北京时间2月16日，我选择在家写稿，没有去春熙路跑外卖。此文先简单说一下京东秒送的事，再说我为何不想跑外卖了。

2月14日在成都春熙路跑了一天京东秒送，为东哥挣到100元的最低保证金。2月15日京东秒送就彻底熄火了，不仅单量很少，而且单价降到4.1元、4.2元。我送外卖都是按众包模式走，而且以在春熙路太古里走路送单为主，在我们的深圳那边的那个城市，这叫“步兵”。我送外卖主要为出去透透气，走路健健身。

跑外卖真要想挣钱，必须开启全天候模式，车要最好的，要能随时换电。不论哪个平台，算法把骑手的收入压到最低。以前是平均跑1公里能挣3元到5元，现在已经达不到这样的水平了。专业跑外卖的骑手，一天跑10个小时100公里以上是常态。

作为众包仔，打开京东秒送APP，虽然不奢望挣什么大钱，但也不想接了。首先京东秒送的这些单，即便是很近的近单都是老骑手眼里的垃圾单。以此截图为例，第一个单看似只有600米，但要过一条很大的马路，需要绕很远，而且要坐电梯上楼，那个楼电梯是出了名的慢。第二个单，谁接了等于4.1元要跑两单，取货的地址在公寓楼上，非常费劲。

更关键的是，众包骑手每天跑单，第一单只要接了，当天的保险就得扣，而京东秒送是扣3元，比美团、饿了么多0.5元。如果你接一个4.1元的单，跑下来到手只有1.1元的收入。保险费是个欺压骑手的灰色话题，我跑得少，偶尔出去跑一次，几个单（美团），当天在成都排名3万甚至5万名之外。就是说光美团每天上线跑单的骑手至少都有5、6万人。一个人一天硬扣2.5元，一天就是12.5万元，一年就是4500多万。骑手真出了事，索要平台赔偿是很艰难复杂的过程。

（2月14日情人节，有骑手跑了近1000元，不晓得送了好多花。）

我为什么不想跑了？昨天在外面跑了美团5、6个小时，才挣到53.8元，扣除保险刚上50元。单少，效率低是主要原因。而且任何平台都不把骑手当人。

美团众包，一个月不跑，积分等级全部清零，从头开始。一次最高接单量只有4单，而且高峰期相对好跑的单子根本轮不上你。我们都知道现在是个AI的时代，即便你下线，平台都知道你在哪里，你到哪个位置了。跑外卖，你在平台面前是彻底透明的，你的任何电话通话理论上都是被平台记录监控的。

我不愿意跑远单，基本上只想接在春熙路、太古里走路就能送到的近单。美团的骑手太多了，从去年还是前年开始，每天众包骑手上线后拒单5次就强行下线。现在都是AI大数据时代，平台但凡把骑手当人，每个骑手的活动范围和轨迹都是可循的。或者至少你平台派单，骑手哪些单在拒是可以分析总结的，下次尽量派这位骑手愿意跑的单，岂不是更好？

但是在资本面前，骑手连蝼蚁都不如，任何平台都不会给你单个的骑手这样的舒服，他们只要他们的利益，他们碾压底层的骑手，要是真的为生活所迫、甚至要养老婆养孩子还房贷，就只有就范接所有平台给你派的单。