洛马公司的心情有些不美丽，因为空军和海军的六代机都将与他无关。海军版的六代机最终谁中标还没定，由诺格和波音竞标。空军六代机已经确定由波音制造，型号为F47。

那么问题来了，洛马公司的五代机研发制造能力最强，经验也最丰富，为何会选择波音公司研发制造空军的六代机，海军六代机则有可能花落诺格公司。此时，会有很多军迷纳闷，这两家有研发六代机的能力吗？

笔者可以很负责的告诉大家，这两家公司虽然没有中标五代机，但是都有五代机的技术积累。诺格公司，当初诺斯罗普和格鲁曼公司还没有合并时，格鲁曼的YF23战斗机就差点击败YF22成为世界第一款服役的五代机。其实，当时的YF23比YF22要先进，美国空军的保守思想选择了YF22，因为他们不想承担更多的新技术风险。

波音公司的X-32战斗机曾和F35参与竞争，只不过X-32的蛤蟆嘴太丑了，丑得让人想吐。其实，F35之所以击败波音中标JSF项目，是因为空军在F22生产185架之后让其停止生产，洛马在F22上亏钱了。F22和F35并不是非常先进，而且略显中庸，但是因为相对来说技术风险小，反而击败了更先进的对手。

本次洛马竞标提前出局，主要就是美国军方还想保持多家公司的竞争力，避免一家独大。如果还是洛马公司中标六代机，那么波音和诺格很可能就会取消战机业务，解散战斗机研发团队，那么就彻底是洛马一家独大了，到时候美军的战机业务就会受到洛马公司的制约了。轮流坐庄中标战斗机项目，都有钱赚还能相互制约，这是美国军方最高兴见到的局面。

其实，洛马公司与六代机无缘，还有两个小原因。第一个原因就是，六代机完善最少还需要10年以上甚至更长，而这段时间五代机的升级不能停，因此洛马公司的技术人员分身乏术，如果洛马公司中标，六代机项目肯定会延期。所以还是让洛马继续深耕F35吧。

第二个原因，预防洛马公司故意拖延六代机项目，洛马公司为了继续出售F16战斗机，已经让F35战斗机拖延了很久了。如果他中标了六代机，为了继续大卖F35必定会故意拖延六代机的进度。以前可以等，现在不行了，时间一拖就落后了。

美国战斗机虽然是一家中标，但是其余几家都会承包到多项子项目的研发，所以各家的技术并不会因为未中标而导致落后。洛马公司虽然六代机没有中标，但是极有可能在后面的七代机上获得机会。六代机应当是最后一代有人战斗机了。

还有，差点忘了，虽然六代机的宣传片上带有鸭翼，那是很早以前的渲染图。笔者可以明确的告诉各位，六代机不可能使用鸭式气动布局。因为，首先六代机的隐身性会更加突出，而鸭翼会明显增加反射面。其次鸭式布局提升的是瞬盘能力，稳盘较差，崇拜能量机动的美国军方更看重稳盘能力。