文|肉肉

前言

如果问大家在城市中，哪一种公共交通设施最能改变我们的生活，大家一定会脱口而出“地铁”。

曾经我们羡慕国外网友能够拥有如此便捷的出行方式。

现如今，我们的地铁则是让外国友人羡慕的对象。

而能够让地铁在地下几百米深的土地中飞速的穿行，离不开盾构机的帮助。

网上一直流传着一个关于中国、美国、法国的盾构机速度对比名单。

据悉，美国的挖掘速度达到3.6米，德国则是6米。

而近年来飞速发展的中国是多少米呢？

飞速发展的基础设施

大家都知道我们国家有一个闻名世界的称号：基建狂魔。

不管是天上飞的、海里游的，还是深藏在地底之下的空间，全部都是我们种花家开拓的范围。

我国在外能够有这么大的名声，自然离不开我国飞速的经济发展。

其中，经济发展又和国家的基础建设密不可分。

而基础建设又离不开科技技术的支撑，这样就形成了一个完美的闭环。

就拿我国第一条地铁北京1号线来说，它的出现改变了我国城市轨道交通的方式。

慢慢的，地铁逐渐从一线城市普及到了全国各个省份中。

而能够建成这么大一个城市轨道交通的线路，离不开盾构机的帮助。

盾构机的改变

说到盾构机，恐怕大家不太理解这是一个什么东西。

它是一种用于隧道开发掘进的专用工具，像我们前面说的地铁轨道就有它的帮助。

至于它这个名字起的也是非常的贴切。

以前没有了解这个机器的时候，一直认为，像隧道、地下这种复杂的的地形，需要人工在一点点的破除。

但有了这个机器之后，在各个方面都是最佳的选择。

在大山之中挖掘隧道，使用它就能在不改变山体、不破坏其他环境的情况下施工。

要是真说找到一个它的缺点，那就是成本太大了。

一般来说，盾构机是根据隧道的实际情况来设计制作的。

这也就意味着它的前期准备时间会很长，后期维护的成本也会更高。

有媒体做过统计，当隧道长度超过1公里，才能产生经济效益。

就拿我国最著名的秦岭隧道来说，当初为了建造它可是花费了不少的财力。

为了建造这条隧道，我们国家从德国花费了6亿，购买了两台二手的盾构机。

但大家都知道，这条隧道的地质环境非常的复杂，盾构机也不是适用于所有条件。

我们在和外国专家沟通的时候，对方并没有像我们自己那么上心。

出现问题更是常有的事情，但在这之中，维修以及保养的费用依旧是我们支付的。

要知道，当初的新中国正处在百废待兴的状态，支付这么一笔巨款，自然想多学习一点技术。

当咱们像对方虚心请假的时候，想必大家也能知道对方的态度。

“中国人造不出来原子弹”这样类似的话，在上个世纪出现的频率不低。

我们随后则在戈壁滩上开始自主研制原子弹，同样的，盾构机也在我们自主研制的列表中。

我国研制盾构机的时间，对比西方国家，晚了将近100年。

像这种核心的技术，自然是牢牢的掌握在西方国家的手中。

迎难而上是我们中国人的精神，没有条件就创造条件。

国家提出了“863”计划，将盾构机的研发列为了重中之重。

随后一批科研专家便开始了日夜研发的生活。

2008年，我国第一台自主研发的盾构机“中铁1号”问世。

它先后参与了天津、郑州等地的地铁建设工作。

在郑州进行作业的时候，有现场的工人就说，他们在工作时间中看到，盾构机能推进10-12米左右的距离。

有了1个，后面就会有无数个。

随后的日子里，我们便开始研制更多的盾构机。

而我们自主研发的装备在全国40多个城市都被广泛应用过。

在2012年，我们便将目光放在了海外市场。

但对比西方国家的技术来说，我国制造的盾构机被质疑的声音还是很大的。

当时参加国际竞标的时候，马来西亚的代表就直接对着我国的产品表示担心。

最后双方经过10多次的沟通，对方才同意购买我们的设备。

由此也创造出来掘进21米的记录，并且提前了43天帮助马来西亚完成了施工计划。

不管是曾经的10-12的速度，还是现在的21米速度，都展现出了中国科技发展的力量。

曾经我们需要购买国外的产品才能完成隧道的开发。

在中国科技发展多年之后，我们反过来收购了德国相关公司。

而中铁也一跃成为了世界上独立生产硬岩掘进机的三大企业之一。

在国际市场中，我国占据了全球三分之二的市场，出口多个国家。

我国生产的19台盾构机，深受新加坡的好评。

随后，意大利公司也采购了2台中国制造的产品。

2019年，有5家欧洲公司更是一口气采购了多个设备，用于阿联酋、卡塔尔的建设项目。

曾经，连续两年，我国的盾构产品销量位居全国第一。

我国也从“中国制造”逐渐变成了“中国创造”。

在“一带一路”的倡议下，我国更是对沿线国家的基础设施进行建设，使用的产品正是我国建造的。

结语

以前盾构机是起源于欧洲国家，现在不少欧洲国家反过来购买我们的产品。

足以见得，中国的产品、科技在全球的影响有多么的大。

在这之中，经历的困难，只有无数科研工作者才能体会到。

没有他们，就没有现在这么多的世界第一。

信源来自：澎湃新闻 2020-9-29 从零到千，中国盾构的逆袭之路！

环球网 2024-5-22 大国重器筑通途（新时代画卷）

曲靖市纪委监委 2019-6-10 钢铁巨兽掘进地下城——探访大国重器盾构机的前世今生

金羊网 2020-8-21 盾构机：挖掘地铁隧道的“铁蚯蚓”

经济日报 2019-6-23 中铁工程装备集团：持续创新助中国盾构迈向世界