有朋友问我，准备2020年夏天自己一个人自驾去西藏，开什么车比较好呢？

这个问题问的挺是时候的，对于很多计划去西藏自驾游的朋友而言，大多会提前3-6个月开始做规划，研究路线攻略，准备各类物资，做好出发前的准备工作。

那么，选择2020年夏天去西藏，一个人自驾的话，该如何选择车辆？又有哪些需要注意的地方呢？

作为一个多次前往藏区自驾旅行的老旅友，根据我的经验，结合当前的情况谈一下我的看法。

可能在很多人的概念里面，西藏还是那个风景优美、气候恶劣、道路崎岖险峻的地球第三极，如果放在2、30年前，这个概念是没有错的，要想自驾去西藏，确实需要非常大的勇气、超高的车技和胆量才行。

不过，这种情况已经一去不复返了。

经过这么多年持续的基础建设和大力的投入，现在无论是川西藏区还是西藏地区，道路交通的状况已经非常完善了，不光是各条进藏的国省干道，即便是大多数的省道、县道，也大多实现了柏油或者水泥硬化，道路状况非常优良，尤其是自驾进藏的滇藏线、川藏线、新藏线、青藏线这几条国道，除了个别路段会处于维护翻新的状态之外，绝大多数路段的路况都非常好，能够满足各种车型的通行需求。

即便是在几年前的一次自驾旅行，当时的川藏线还没有修通任何隧道，需要动辄耗费几个小时翻越4、5000米以上的高山垭口，通麦排龙天险还需要走极为破烂、凶险、没有任何防护的悬崖盘山路，青藏线沱沱河一带还有大量的炮弹坑便道，我们一行的很多轿车、小排量的微型车仍然顺利地走完了全程。

现在的川藏线上，过半数的高山垭口已经修通的穿山隧道，再也不用翻山了，通麦也全线贯通了隧道和高架桥，从成都前往拉萨的行程和时间被大大缩短，安全系数也提高了很多，应该说，现在自驾去西藏，已经几乎没有什么危险和挑战可言了。

虽然藏区的路况已经得到了极大的改善，能够满足各种车型的通行需求，但是，不同的季节自驾进藏，还是有一些需要注意的地方的。

夏季进藏主要需要注意以下几个方面的问题，因为绝大多数人自驾进藏都会选择走川藏线进藏或者出藏，所以，重点讲一下川藏线的问题。

1、夏季是川西和西藏地区传统的雨季，连绵的降雨容易导致各种自然灾害的发生，因为川西和藏东地区的地质结构比较复杂，地震较多，又有很多碎石山，山体并不是很稳固，暴雨冲刷后容易出现泥石流、山体滑坡、塌方等自然灾害，导致道路中断，对自驾游行程造成严重的影响，因此，需要随时注意了解沿途的气象情况和相关部门发布的道路交通、限行、交通管制的公告。

2、因为地质结构的原因，川藏线沿线的碎石山非常多，有很多落石会滚落到路面上来，给交通安全带来较大的隐患，我就曾经在路上看到过直径2-3米的巨石横卧在道路中间的情况，至于那些小碎石则随处可见，非常的多，对于这些碎石一定不要轻视，更不要开快车，因为这些石头普遍很尖锐，一旦躲避不及时，很容易出现爆胎导致交通事故的发生，我也曾经亲眼目睹过别的车辆遭遇过压到碎石出现爆胎、差点冲到河道里面的险况，所以，一定不能大意。

3、川藏线的道路蜿蜒崎岖，弯多、弯急，视线非常不好，而且夏季是西藏自驾游的高峰期，自驾车辆特别多，这种时候，一定不要开快车，要随时注意后车超车的情况和对向来车的情况，及时进行避让，以免发生交通事故。

4、不要开快车、夜车和斗气车。说句不好听的，走川藏线的有不少没有素质的司机，尤其是一些经常跑这条线的川牌车、藏牌车和不少陕西车，夏季路况好，更喜欢开快车、随意的超车、别车，很容易引起激愤的情绪，甚至跟他们开斗气车，这种事情一定不要去做，要相信这些人渣会被天收的。

一般来说，提出进藏应该开什么车这类问题的，通常都是首次自驾进藏的新手，那么最合适走的路线就是川进青出了。

所谓的川进，就是走川藏线进藏前往林芝、拉萨地区，而且绝大多数人选择的是传统的川藏南线，也就是国道318公路成都至拉萨这一段，这一段路有着极为优美的自然风光，而且沿途各县城的配套服务很完善，非常适合初次自驾进藏的朋友。

所谓的青出，则是指的从拉萨出发，走国道109青藏线，经那曲地区离开西藏、前往青海。选择青藏线除西藏，主要有几方面的原因。

1、通常很少有人走回头路，当然，也有少数会选择回程走滇藏线去云南继续游玩的，前提是要么回家近、要么假期时间充裕。

2、跟青藏线相比，走新藏线一般要多花一个星期以上的时间，对于很多已经上路半个月，假期时间有限的朋友来说，走新藏线太耗时了。

3、虽然新藏线和青藏线都是全程大部分在4、5000米的高海拔地区自驾，但是青藏线只需要2天就可以快速抵达青海的格尔木（海拔2800米），而新藏线在这个高海拔地区要花的时间至少多1倍以上，对身体的考验要严峻的多。

4、审美疲劳了，在经过差不多半个月的川藏线、拉萨周边地区的自驾游玩，很多人已经出现审美疲劳的情况，只想着快点回家了，走青藏线明显节省时间，而且中途还能经过青海湖游玩一下。

所以，如果你没有特别的需求的话，建议默认选择川进青出的路线就可以了。

自驾西藏其实对车辆没什么特别的要求，只要你不是去穿越无人区，不刻意将车开到野地、湖边的泥泞沼泽地里面去，就不需要刻意挑选车辆。

不过，对于车辆如果有的选的话，建议考虑以下几点原则。

1、不开车龄太长的老车，车龄太大、行驶里程很长的汽车，容易出现机件、线路老化的问题，出故障的概率较大，一旦在路上给你撂挑子，还是挺麻烦的。

2、能开SUV或者越野车，就不选择轿车。毕竟SUV和越野车的底盘更好，在通过某些修路的路段或者落石路段的时候，更不容易磕碰到底盘，通过性更好。

3、尽量选择使用92号汽油的车型，虽然进藏主干道的大多数油站已经可以提供95号汽油了，但是夏季是自驾游旺季，容易出现燃油供应不足的问题，而且还是有不少油站和青藏线沿线的油站无法提供95号的燃油。

4、尽量选择大众化品牌的车型，避免选择过于小众的车型，一旦出现故障，会面临维修困难、找不到配件的困境，那个时候，就只能拖车回成都维修了。

5、没必要选择过于豪华的品牌车型，尤其是一些高档车，电子化程度很高，采用可调空气悬挂之类的，在高原环境下反而容易出现故障。

6、如果是一个人开的话，没必要选择太大的车型，有足够的空间放衣物、食品和一些应急救援物资就够了，有条件的话可以准备一个第二排的充气睡垫，万一找不到投宿的地方，可以直接在车上睡，又方便又省钱。

自驾游去西藏，并不只是开着车、带够钱出发就够了，还是有很多准备工作要做的，主要说一下车辆的准备工作。

一方面在出发之前要做好车辆的保养和维护工作，送到正规的4S店或者修理厂做一次全面的保养检测，除了常规的机油和三滤的更换之外，要重点检查轮胎、刹车制动系统、电瓶、火花塞、油路、电路的情况，及时更换出现隐患、裂纹、磨损严重的部件，做好车身结构的紧固。

另一方面最好准备一些车辆自救的物资，比如车用电瓶搭电线（过江龙）、托车绳、脱困板、应急电源、充气泵、补胎胶条、液压千斤顶等，以备不时之需。

说在最后的话：今年能否顺利的实现自驾西藏的旅程，不仅仅是做好这些准备工作，还要看当下的情况发展，毕竟目前来看，酒店、景区大多处于关闭的状态，旅行多有不便，希望能够尽快的解决掉当前的问题。中国必胜！

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