欧盟对华加税出现变数，德国部分车企或被“豁免”，欧盟各国表明态度，中欧磋商前景未知，欧洲会走向分裂吗？

自欧盟委员会宣布对中国的电动汽车加征关税后，中方先后对欧洲猪肉等多种产品予以反制，欧盟各成员国的态度不一。7月15号，欧盟各国对加税计划进行了首轮投票，其中意大利、西班牙投了赞成票，德国和希腊计划弃权，法国作为欧盟加税政策的坚定支持者，大概率投了赞成票。尽管该项投票只是欧委会的参考，不具有约束力，但却表露出欧洲各国的对华立场，尤其是对华贸易十分紧密的德国却没有明确反对，令人浮想联翩。朔尔茨政府大概有两点考虑，一是欧盟打压中国电动汽车有助于德国车企开拓欧洲市场，对部分德国车企有利。二是对那些与中国合作紧密的德国车企，欧盟释放了“豁免”的信号。

当地时间7月16号，欧盟委员会向德国大众、宝马两家公司发出信息，称可能降低对这两家车企在中国生产的电动汽车的关税，理由是这两家车企是“合作公司”，具体幅度可能是20.8%，低于目前计划征收的37.6%的水平。大众和宝马在中国是合资企业，欧盟考虑对这两家车企降税，相当于对中国降税，为中欧双方的磋商提供了好的氛围。另一方面，德国总理朔尔茨近日声称，预计中欧磋商将取得成功，而结果会有利于欧洲车企，这话意味着中欧磋商实现了180度逆转。就在不久前中国外交部、商务部对欧盟的加税举措先后亮剑，如今朔尔茨暗指中方将在谈判中让步，想必是欧盟提前做出了妥协。

欧盟在没有企业或行业协会指控的前提下对中国车企发起调查，并加征关税，明摆着是取悦美国来遏制中国，受损的是欧盟各成员国的利益。结合北约在俄乌冲突上的对华污蔑，中国同欧洲的政治经济关系双双遇冷，随之而来的是针锋相对，这既不符合欧洲的发展利益，又有损欧洲的地缘利益。目前匈牙利已经率先出手，组建右翼政党叫板欧委会主席冯德莱恩，其总理欧尔班公开喊话冯德莱恩辞职。近日匈牙利作为轮值主席国将主持欧盟理事会会议，冯德莱恩对此做出特殊安排，决定不派高级官员出席。

不难看出欧盟内部正在陷入分裂，以匈牙利、捷克等国为首的右翼势力对欧盟的政治外交政策十分不满，而德国、希腊等国对欧盟的经济政策也颇有微词。如果中欧关系继续恶化，在俄乌冲突带来的能源危机下，叠加欧元区的经济滞胀，欧盟的分裂将会扩大，以冯德莱恩为首的亲美政客将会被口诛笔伐。更重要的是，如果美国共和党总统候选人特朗普重回白宫，欧盟破坏中欧贸易的做法很可能卖力不讨好，最后做了美国的“嫁衣”。