最近，比亚迪推出了一项新技术，名叫“兆瓦闪充”，号称5分钟就能充400公里，甚至6分钟能充1000公里。这项技术到底是什么？它真的靠谱吗？
比亚迪的“兆瓦闪充”技术，核心就是“快”充电速度快 ，理论上，1秒能充2公里续航，5分钟补400公里。
功率大，充电功率最高达1兆瓦（1000kW），比特斯拉V4超充（350kW）还要快近3倍。
电压高，采用1000V超高压平台，比目前主流的800V还要高。
电流大，最高可达1000A，相当于家用电器电流的几十倍。
这些参数意味着什么？简单来说，就是比以前的快充更快、更高效，真正让充电时间接近加油时间。
为什么能充这么快？你可能会问：“以前的电动车为什么做不到这么快？”因为要实现兆瓦级快充，有三个难题必须解决：
① 充电功率得足够大
传统家用充电桩功率一般在7kW左右，而比亚迪的兆瓦闪充功率高达1000kW，相当于140个家用充电桩同时工作！
② 电池得顶得住
大功率充电容易让电池发热，影响寿命。比亚迪采用了全新一代刀片电池，充电倍率高达10C（普通电池1~3C），并通过液冷散热，保证高功率充电时电池不过热、不衰减。
③ 充电桩得跟得上
传统充电桩的电缆承受不了这么大的电流，比亚迪采用双枪设计——两根充电枪一起充，并配备先进的碳化硅（SiC）功率模块，有效降低发热和能量损耗。
5分钟充400公里，真的靠谱吗？目前，只有比亚迪的超级e平台车型，如汉L、唐L，支持兆瓦闪充，普通电动车无法直接享受这个速度。
需要配套的兆瓦级充电站，普通充电桩功率不够，达不到这么快的速度。
理论上，6分钟可以充满100度电池，但实际可能受温度、电池状态等因素影响，充满时间可能在10~15分钟左右。
在电网负荷高、天气极端的情况下，充电速度可能会稍慢。
所以，比亚迪的技术是真的，但要享受到这个速度，需要合适的车型、合适的充电站、合适的环境。
这项技术的出现，可能会带来三大变化以前，电动车车主最担心的就是充电慢、排队久。但如果5分钟就能充400公里，充电站的周转率大幅提高，排队时间也会减少。
电动车充电等于加油，这一天或许真的快到了。
开电动车跑长途，以前总要算好电量，怕找不到充电站。但如果6分钟就能充1000公里，就算电量低了也不怕，随时补能。未来，高速公路上的电动车补能体验，可能会越来越接近燃油车。
比亚迪表示，他们愿意将兆瓦闪充技术开放，这意味着未来其他车企也可以使用这一技术，电动车行业可能会进入“超快充时代”。
比亚迪的“兆瓦闪充”技术，确实让我们看到了电动车充电速度的新高度。
不过，短期内，这项技术还需要更多充电站建设、更多车型支持，才能真正普及。
但可以肯定的是，电动车充电越来越快，已经是大势所趋。当未来我们真的可以5分钟充满电，像加油一样方便，那时候，电动车的体验，可能真的会全面超越燃油车。
你期待这一天的到来吗？
