今年合生的消息挺多的，前不久走了一个不动产的总裁，然后合生和珠江也开始合并，不少老员工被洗掉出局。特别是珠江系的管理层，在两家合并以后，人员流失较为严重。

曾经还被外界称为地产航母，估计现在听着这个头衔，就要头大了。今年开始合生的一些核心部门，也开始出现发工资延迟了，这不是一个好的现象。

至于同一家族非核心的公司，珠光地产的欠薪那就更严重了，现在已经累计拖欠11个月工资没发了，春节以后的公积金就没买过。现在在职的员工都要疯了，拼命找领导，关注公司的动向。

地产不行，销量下滑困境难以短时间逆转，得有点其他的行业去提前布局，比如搞汽车。

跟许家印一样，朱孟依也是造车爱好者，旗下的合创汽车就被寄予了厚望。地产行业是夕阳行业，大佬们都想去新兴的新能源造车行业，占据一席之地。但是造车不是谁想玩就玩得动的，这个领域贼烧钱，还成功率很低。前面有宝能姚老板，恒大许家印的失败教训，都够写两本书的了。

合创汽车这两年的销量，比恒大还是要好一些，去年卖了1.8万辆，还是四款车的总销量。这个销量你不能说它行，也不能说它不行，但意思还差很多。所以，得想点办法提升一下，比如“全员卖车”。

据悉，在之前恒大汽车即将量产之前，恒大内部就传言过要推全员卖车，不过恒大汽车量产实在是太拖拉了，老许都进去了还没量产，恒大的员工也没有等到那一天。但是朱老板把这个任务做到了：

合创汽车要求年内必须卖出一辆车，死任务。朱孟依把员工派到经销门店去卖车，卖出去奖励3%，卖不出去就扣工资。不开玩笑，是真的要扣工资，很多员工已经被公司吓到了，不过后来基于压力那啥了，你们懂的。

如上：不得不说，这个人的语文水平挺高的的。

所以，员工为了完成任务就只好想办法咯，自己找领导要内部优惠价买一台，或者忽悠家里人买一台，每个月凑够考核指标才行。或者实在不行的话，去淘宝上买任务指标，之前恒房通和房车宝都这样干的，恒大的员工有经验。

现在的新能源汽车行业，其实也很卷，头部的特斯拉和比亚迪，外加第二梯队的理想+小鹏+蔚来+广汽。其他的都是陪玩的，卷不过别人，还特别烧钱。