由中企控股和投资开发的秘鲁钱凯港揭幕在即，这个港口不仅是个庞大的基础设施项目，还被视为中国在南美洲经济布局中的重要一环。

【秘鲁钱凯港项目】

对于中国来说，这不仅仅是一个商业港口，更像是一个连接中国与拉美国家的桥梁。而某些国家，尤其是一直把拉美当成自家后院的美国，却显得有些坐不住了。

美国四星上将劳拉·理查德森，已经在这个问题上发出警告，声称这个港口不只是个用来装卸货物的地方。她认为，凭借其规模、深度和战略位置，钱凯港非常适合停靠中国军舰。

简而言之，在她看来，一旦中国在这个港口正式开始运营，它在战时可能会成为中国在拉美的军事基地，对美国构成直接威胁。但是，秘鲁对此却并不以为然，他们选择无视这些“威胁”之声，继续推进与中国的合作。

【美国四星上将劳拉·理查德森】

显然，美国军官的这番言论，反而说明了美国真的不明白，中国的真正意图是什么。对于中国来说，秘鲁的钱凯港并不是军事上所谓的“战略支撑”，而是全球贸易布局的重要组成部分。

这是中国在努力建立拉美地区贸易主导权的一个重要步骤，是“一带一路”倡议在该地区的具体体现。

从地理上讲，钱凯港是个天然的深水港，最大水深可达17.8米，足以容纳世界上最大的集装箱船舶。它可以大大缩短驶向亚洲的航程，为出口商节省两周的时间成本。

【秘鲁钱凯码头项目三维效果图】

港口年设计总吞吐量达到100万标准箱、杂货600万吨，以及车辆16万辆。钱凯港的目标，是成为整个拉美的重要枢纽港和太平洋门户港。它的建成无疑将极大地促进当地经济发展，并且为中秘之间架起一座友好的经贸桥梁。

这个港口还有一个使命，那就是推动区域经济一体化，它将促进中国与秘鲁、巴西等拉美国家之间的贸易往来，甚至对整个拉美与亚洲的商业融合产生深远影响。

有人说，这样的合作是双赢。但我认为，这实际上是一种“三赢”的局面：中国受益，美国尽管处于竞争状态，但也从更稳定的市场中获益，而拉美国家则因为新的经济机遇而重新焕发生机。可是，美国依然紧抓着“中国威胁论”不放。

【钱凯港】

当然，美国不是没有尝试阻止这一切。他们曾使用种种手段施压拉美国家，希望它们拒绝与中国的合作。然而，无论是特朗普时期还是拜登政府，这些努力都未能奏效。原因就在于，中国与拉美国家的关系，不仅仅是经济上的利益交换，而是着眼于长远发展的多赢局面。

如今，正值美国内忧外患之际，继续高喊“中国威胁”，似乎已无法掩盖自己的衰落轨迹。美国需要的，是面对现实。