滴滴，作为中国最具规模和影响力的网约车平台之一，近年来由于一些众所周知的原因饱受各方面的挑战。不过，2023年滴滴在CEO程维的聚焦战略下，其业务已初见成效。2023年的四季度财报显示，滴滴的出行业务持续增长，成功扭转了营收下滑的趋势。

在滴滴恢复上架和新用户注册一年后，其出行业务占比持续提升，推动了总营收的增长。2023年，滴滴的总收入达到1924亿元，同比增长36.6%，尽管经调整EBITA亏损22亿元，但这已经是一个积极的信号。中国出行业务实现总收入1750亿元，同比增长39%，而国际业务也增长了33.8%。

这一增长主要得益于单量的增加。2023年四季度，滴滴总单量达到37.15亿单，同比增长64.8%，中国出行和国际业务的日均单量分别达到3190万单和850万单，均创下季度新高。这一势头的背后，是滴滴在运营效率上的不断提升，运营及支持费用占比也从去年的4.6%降低至3.9%，进一步促进了利润的增长。

尽管单量和营收呈现出良好的增长势头，但滴滴仍面临着新竞争对手的挑战。据统计，全国已有341家网约车平台公司，其中一些竞争对手如高德、T3出行、美团打车等也在加大力度，试图争抢滴滴的市场份额。

为了应对这一挑战，滴滴制定了新的增长计划。根据晚点LatePost的爆料，2024年滴滴出行业务将力争实现不低于10%的日单量增长，并保持3.1%的净利润率。而滴滴已经在2023年实现了约3.0%的净利润率，因此净利润率的提升相对来说是一个较为可行的目标。

根据中国互联网络信息中心第53次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2023年12月，网约车用户规模达5.28亿人，同比增长9057万人，增幅领跑各类互联网应用，品牌和认知效应加持下的滴滴，成了网约车行情复苏中的大赢家。

除了网约车业务外，滴滴还在积极探索多元化发展的道路。2020年推出的滴滴送货业务逐步拓展了搬家、快送和租车等服务范畴，通过与第三方合作伙伴合作，滴滴的业务版图得到了进一步扩展。2023年，滴滴的用户数持续增长，国内总用户量达到4.75亿，这为其在泛出行领域更多赛道的卡位提供了有利条件。

其中滴滴送货上线搬家业务后，相继开通北京、上海、杭州等60多个城市。最强大的一点是针对搬家行业价格不透明问题，提出“不合理收费双倍赔”的用户承诺。除滴滴送货自有搬家服务外，滴滴还接入了蓝犀牛、四通、易丰、海豹、你好搬家等第三方搬家公司服务。

截至2023年3月底，滴滴对外公布的最新用户数据中4.11亿名年活跃用户，1900万名年活跃司机。QuestMobile数据显示，截至2023年12月，滴滴国内总用户量达到4.75亿。

在中国旅游市场复苏和城乡居民出游意愿增强的大环境下，滴滴的业务真的呈现出了良好的发展态势。通过聚焦核心业务、提升运营效率以及探索多元化发展，滴滴已经初步摆脱了营收下滑的困境，展现出了稳健的增长势头。

不过其中多少是因为整个市场环境不景气，导致越来越多的人进入滴滴司机这个行业呢？间接助力滴滴盈利呢？