受新冠影响，多家车企转型造口罩，这回不怕复工没口罩戴了。

从18年开始，我国汽车市场就有增长放缓的趋势，到了19年，许多人更是称之为汽车寒冬，不管是大众、本田、别克、福特、标致这些财大气粗的老牌合资品牌，还是近几年销量快速增长的国产品牌吉利、长城、荣威、传祺等，19年的表现都不是很漂亮。

多家一线汽车品牌，19年销量相比上一年都有了明显下滑。到了2020年，这些品牌本打算借助着开年小阳春打个翻身仗，一改18年以来的销量颓势，但却出现了了新冠肺炎这个黑天鹅事件，打乱了许多车企的计划。受新冠肺炎的影响，不仅许多4S店面临生存压力，就连处于产业链上游的品牌厂家也受到了重创，包括合资在内的多个品牌厂家汽车生产线都停工了。

汽车品牌厂家停工，有的是因为处于湖北武汉的供应链企业停工，使得汽车关键的零部件供应出现问题，牵一发而动全身，只要有一个零部件供应不上，就会使得整车生产线停工。有的却是因为安全生产环境不达标，而达不到企业复工条件，这其中最重要的一项就是员工口罩的问题。

不仅是车企复工需要大量的口罩，其他行业、普通老百姓，出门、乘坐地铁公交、购物消费等，口罩都是刚需产品。许多企业没有达到复工条件，都是因为员工没有足够的口罩。

看到人们这么缺口罩，近日上汽通用五菱除了正常造车外，还联合供应商转型开始生产口罩，五菱共开设了12条口罩生产线，日生产口罩达到170余万个。这样的成绩，上汽通用五菱从提出想法到口罩正式生产下线，仅仅只用了三天时间，这也是除了武汉雷神山、火神山外，又一次“中国速度”的体现。对于五菱汽车为何转型造口罩，五菱汽车表示，“人民需要什么，五菱就造什么”，这也是五菱口罩的slogan。

五菱汽车转型造口罩，并不是因为车不好卖，近几年五菱汽车发展迅速，除了原先表现出色的五菱宏光外，新推出的宝骏品牌，更是出现了宝骏730、宝骏530、宝骏310、宝骏RS-5等多款热门车型，不管是热门的SUV，还是国产轿车，五菱旗下新品牌宝骏都逐渐进入到了一线国产品牌的阵营。

除了五菱外，比亚迪也开始生产起了口罩跟消毒液，虽然口号不如五菱响亮，但是一声不响就把口罩造出来的比亚迪，供应链更加完善，除了造汽车外，比亚迪产业链上还有电子、电池、能源等工厂，造出一个口罩也就不足为奇了。像五菱、比亚迪这种车企，特殊时期短时间内就能搭建完成数量庞大的口罩生产线，也是我国完善工业体系的表现，也能看出这些年我国工业水平的巨大提升。未来希望有更多五菱、比亚迪这样的企业，能够在特殊时期站出来，与全民一起打赢这场防疫攻坚战。最后做个小调查，网友们复工缺口罩吗？欢迎在评论区留言。