这台捷达VS7到底开起来怎么样？今天我们就来聊聊它的操控性。这台车搭载了大众EA211的1.4T发动机，最大功率一百五十匹马力，峰值扭矩二百五十牛米。这台发动机大家应该非常熟悉了，像高尔夫、速腾、迈腾等车型都有搭载。与之匹配的是爱信六速手自一体变速箱。虽然这套动力总成没有什么新技术，但可靠性和平顺性还是不错的。

捷达VS7这个车的操控性还是不错的，因为它搭载的是大众EA211的发动机，然后匹配的是爱信的六速手自一体变速箱。这套动力总成最大的特点就是皮实耐用，而且稳定性比较高，后期的维修保养成本也比较低。

我们先来看看它的外观，整体的造型还是比较大气的，而且还配备了全景天窗。来到车内，中控台的设计也是比较简洁的，而且配置方面还是挺高的，像定速巡航、倒车影像、一键启动、无钥匙进入这些都是有的。后排空间也是非常宽敞的，坐在里面不会觉得拥挤。动力方面，这台车搭载了大众的EA211发动机，最大功率一百五十马力，最大扭矩二百五十牛米，匹配了六速手自一体变速箱。

然后就是捷达VS7的底盘，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这一套底盘系统在大众旗下的很多车型上都有应用，整体的调教偏硬，所以说在高速行驶的时候，车辆的稳定性会更好。另外就是捷达VS7的方向盘，它的转向手感非常轻盈，即使是女生驾驶也不会觉得累。当然，如果你喜欢运动的感觉，可以切换到运动模式，方向盘的转向力度会加重。

这采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘的调教偏硬，所以在过弯的时候，车身的侧倾控制得还不错。而且，这台车的方向盘手感很轻，转向的指向性也比较精准。总的来说，捷达VS7作为一台家用车，在操控性方面还是能够满足大多数人的需求。