三十多万,买国产?你疯了吧?这可能是很多人听到领克900预售价的第一反应。毕竟,这个价位可以选择的合资甚至进口SUV太多了。但领克偏偏反其道而行之,硬是要在这个价位区间挤进高端市场,勇气可嘉,但胜算几何呢?领克900预售价风波,就像一面镜子,照出了中国汽车市场竞争的白热化,也照出了消费者日益复杂和多元化的购车需求。
让我们回到事情的起点。几个月前,29.98万的“屠夫价”传闻,就像一颗深水炸弹,在车圈炸开了锅。一时间,领克900成了“性价比之王”,吸引了无数关注的目光。不少人摩拳擦掌,准备抄底入手。然而,好景不长,33.98万的预售价一出,舆论瞬间反转。从“真香”到“真坑”,领克900经历了过山车般的口碑转变。这4万的差价,到底值不值?
首先,我们来看看领克900的“底气”在哪。沃尔沃SPA架构、强劲的动力性能、独特的蟹行模式…这些都是领克900的亮点。但仔细一看,33.98万的入门版,似乎阉割了不少配置。激光雷达、数字灯幕等舒适性配置的缺失,让不少消费者感到失望。这就好比买了一套豪华别墅,却发现里面没有家具,空荡荡的。这种“买椟还珠”的策略,真的能赢得消费者的认可吗?
再看看竞争对手。问界M8星际蓝版,预售价35万+,主打鸿蒙智能座舱,科技感十足。腾势N9,纯电性能强悍,710kW的动力输出,足以让一众燃油车汗颜。面对这些强劲的对手,领克900的优势似乎并不明显。更重要的是,30万级SUV市场,选择太多了。理想L9、极氪009、蔚来ES8…每一个都是实力派选手。领克900想要突围而出,难度可想而知。
那么,领克900的涨价,真的是“昏招”吗?也不尽然。或许,这只是领克的一步“棋”。先用低价吸引眼球,再慢慢释放真实价格预期,最后用高配车型收割市场。这种“欲擒故纵”的策略,在商战中屡见不鲜。据业内人士透露,领克900可能采用“高低配组合拳”的策略,用入门版锚定价格认知,实际主推38万左右的满血版。这种策略的成功案例也不少见。例如,特斯拉Model 3最初也是以低价车型打开市场,随后逐步推出高配版本,最终实现了销量和口碑的双丰收。
当然,这种策略也存在一定的风险。如果消费者对价格变动过于敏感,可能会导致品牌信任度下降。此外,如果高配车型的价格过高,也可能会影响市场竞争力。
领克900的定价策略,也反映了中国汽车市场竞争的日趋激烈。新势力品牌的崛起,对传统车企带来了巨大挑战。传统车企要想在竞争中立于不败之地,就必须不断创新,提升产品竞争力。领克900能否成功,关键在于能否抓住消费者需求,提供差异化的产品和服务。
数据显示,2023年上半年,中国新能源汽车销量同比增长44.1%,市场渗透率达到28.3%。这表明,消费者对新能源汽车的需求越来越高。领克900作为一款插电混动车型,能否抓住这一市场机遇,还有待观察。
此外,智能化、网联化也是汽车产业发展的趋势。领克900在智能配置方面表现如何,也将影响其市场竞争力。据了解,领克900搭载了Flyme Auto车机系统,并配备了丰富的智能驾驶辅助功能。这在一定程度上提升了其科技感和竞争力。
除了产品本身,品牌形象也是影响消费者购买决策的重要因素。领克作为吉利旗下的高端品牌,一直致力于打造年轻、时尚、科技的品牌形象。这与目标消费群体的需求相符。然而,此次预售价风波,对领克的品牌形象造成了一定的负面影响。领克需要采取有效措施,修复品牌形象,增强消费者信任。
从更宏观的角度来看,领克900的定价策略,也反映了中国汽车产业转型升级的阵痛。在全球汽车产业电动化、智能化、网联化的浪潮下,中国汽车品牌面临着巨大的挑战和机遇。如何提升产品竞争力,打造具有国际竞争力的汽车品牌,是中国汽车产业亟需解决的问题。
对于消费者来说,领克900的预售价风波,也提供了一个 valuable lesson:在购车过程中,不要被表面的价格所迷惑,要理性分析产品配置、性能、品牌等因素,选择最适合自己的车型。
总而言之,领克900预售价风波,是一场关于价格、配置、品牌、市场的多维度博弈。最终的胜负,取决于领克能否准确把握市场脉搏,满足消费者需求。而对于消费者来说,理性选择,才是王道。 领克900能否在激烈的市场竞争中突围而出,我们拭目以待。
在未来,中国汽车市场竞争将更加激烈。新技术、新模式、新业态将不断涌现。领克900能否在未来的市场竞争中立于不败之地,取决于其能否持续创新,不断提升产品竞争力。根据市场研究机构的数据,2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹,还有待观察。
最后,让我们回到最初的问题:三十多万,买国产?值不值?这个问题没有标准答案。每个消费者都有自己的需求和预算。最终的购买决策,取决于消费者对产品、品牌、价格的综合考量。 领克900的出现,丰富了消费者的选择,也为中国汽车市场注入了新的活力。无论最终结果如何,领克900都将在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。
一堆没用的功能,支撑奇高价格
900应该对标900万
09上场高价凉的教训还没吸取是吧[得瑟]
900跟m8应该拉开5万差价,不然就是给m8助攻。
拿迈巴赫比啊,拿这些玩意比掉价
这是什么鸟文?2023年销量将达???
这车已经凉了,除非快速降价,降慢了都得死,等着看吧
动不动就沃尔沃,问题是沃尔沃都打骨折了还卖不动,也只有吉利当宝一样宣传
领克设计语言只能支撑15万以内车,超过就阵亡
这是奔着理想去的
感谢领克,估计21号上市的腾势N9又要考虑从新定价了,又帮我杀下来几万。
领克车头Y型灯太丑,如果改掉这种Y型灯,借鉴华为问界M9车灯,可以考虑麻烦一台
现在此类的不都是50个吗?
档次高啊[呲牙笑]
大家都真有钱
我选魏牌蓝山
个人观点:900真是要败在前脸了[笑着哭]。整体车身方正大气,就这么个脸让人一秒出戏。就别为了家族设计而家族设计了呗。搞好看点就那么难
这些工业垃圾超过5万都是割韭菜[无奈吐舌]
国家应该限制超宽的车
额头上长眼睛真的好看吗????
绝版车型[得瑟]
领克设计师能不能拉出去枪毙十分钟,原先还挺好看的,现在是怎么丑怎么来[大哭]
营销学学雷军吧,预热80万,发布50万。[得瑟]
自从除了电车,什么价都敢定
15万还是可以接受的……
你买我推荐,我买我不买系列!
沃尔沃架构很好吗
路虎克
这灯真丑
这个价格奥迪不香么
奥迪q5都跌倒20几万了[滑稽笑]
车头那屏幕有个毛用。自己看不到。别人看到的也没什么内容。加高成本和维修。
问界理想都可以,为什么吉利不行
这车还不如大众途昂,人家才22万[得瑟]
你定100万吧
可惜用的三元锂,直接pass了。不想被点了。
icar v23是这么把口碑人气玩死的
原来经济不好,收入降级只是针对我个人,大家都是很有钱的!动不动就是30多万的车,真有钱!
25起步还差不多,高配和蓝山顶配保持价格相当才是理性的,否则嗝屁
能不能撑起这价关键看消费者愿不愿买单,反正不要看价格就开喷,关键得看整车实车设计,配置,用料如何。
坦克是300 500 的 尊界是800 你又来900 后面的估计要1000 2000 3000的 哦错了 2000 3000 很早桑塔纳有了[笑着哭]
他们的做法是,定价奇高,然后打折,这样对外就说优惠多少多少,说的好像真的优惠,其实就不值定价的那么多,故意的
尾灯太丑了,整体很长,但前机舱占了太多
炒作沃尔沃没用的,现在是智能化时代,学习鸿蒙或者小米,现在这款销量起不来
沃尔沃自己都卖不动,还吹沃尔沃技术[抠鼻]
合资30万的车,内饰毛坯房,这车性价比真高,设计简约。国产30万的车,配置拉满,这车定价这么高,疯了吧,太自大了,花里胡哨的。凭什么看不起国产,老子就买国产。
50万内无对手
这个价格也合理怎么就坑了,那理想那个价格更贵怎么没人说是坑呢?
这个车出来晚了,当时001之后就应该出这款
只有发布的时候降价,没有发布的时候涨价,学习雷小偷吧,81万的车卖给你52万[得瑟]营销手段要多学习
挺好看一车,怎么在你这看的图片这么丑。还有文章写的就是小学生水平,请你写水文的人真是钱白花了。
小编是汉奸吧,什么叫做国产车不能定30多万,国产车100万的都有。国产车技术超越任何合资车,你继续跪着吧
三十万的国产车是交智商税,几百万的进口车是面子!
既要又要,有些人恶心过头了,30万卖外国品牌好吗
一直欣赏不来这个外观
领克还有那个极氪能不能搞点正常点的车灯设计。。。
真丑
要我问界跟他我还真买它,领克有魅族加持座舱不比他差,差的可能就是智驾方面,但是他这个价位智驾也不会太次,他的优势就是沃尔沃那架构
吉利已经不是吉利了,是抢钱了,中国制造从吉利开始已经飘了,飘还是针对国人,可悲。
驴湿汗警告[哭哭]
SPA不是纯粹纯电平台
顶配超40 必挂
要么理想l8要么领克900,一个给你外在,一个给你内涵。你们说的那些其他都什么玩意儿???
也许想学雷军,高预售,低定价
太便宜了,我不买[笑着哭]
千里浩瀚智驾加电磁悬挂或者多腔空悬,33.98也是可以的,否则最好不要超过30
如果智驾能媲美华为,那是可以这么定价
2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹,还有待观察。这是个什么鬼
第一个用策略的叫聪明,跟着别人学策略的就是蠢材!
那理想和问界都能卖四五十万,说实话,他们又有什么实际价值?做工?技术?品牌力?别跟我说智驾,在真正能用的智驾出来之前,还是别吹了
国产汽车越做越好
M8是标杆,至少8万价差才能有点销量,不然等凉凉
领克这车前脸很极氪,后尾又很领克[笑着哭][笑着哭]
这什么ai烂文……
29.98炸了那个锅,你有几个29.98
蔚来es8可不是30w级别
23万左右的车
白给你得了。定多少都嫌贵。这车换个路虎标没一百万能下来?
领克900无论成功与否,输的都是吉利。因为,900和09必死一个,大概率是双双不温不火。立帖为证!
109万
29万起,要不然被M8摩擦,M8尺寸可不小,而且智能化远远超越
这么给你们说吧,凡是曾经定价低于过20万以下的国产车,要想再卖20以上难度是非常大的!!因为你以前卖的便宜给人的思维印象就是平民品牌!如果你突然把价格定很高,别个都会想“几十万买个平民牌子,我是疯了?”相反,你看看理想蔚来问界!出生就是主打的20以上甚至三四十的车!给人的印象就是这个是豪华品牌!!