三十多万，买国产？你疯了吧？这可能是很多人听到领克900预售价的第一反应。毕竟，这个价位可以选择的合资甚至进口SUV太多了。但领克偏偏反其道而行之，硬是要在这个价位区间挤进高端市场，勇气可嘉，但胜算几何呢？领克900预售价风波，就像一面镜子，照出了中国汽车市场竞争的白热化，也照出了消费者日益复杂和多元化的购车需求。
让我们回到事情的起点。几个月前，29.98万的“屠夫价”传闻，就像一颗深水炸弹，在车圈炸开了锅。一时间，领克900成了“性价比之王”，吸引了无数关注的目光。不少人摩拳擦掌，准备抄底入手。然而，好景不长，33.98万的预售价一出，舆论瞬间反转。从“真香”到“真坑”，领克900经历了过山车般的口碑转变。这4万的差价，到底值不值？
首先，我们来看看领克900的“底气”在哪。沃尔沃SPA架构、强劲的动力性能、独特的蟹行模式…这些都是领克900的亮点。但仔细一看，33.98万的入门版，似乎阉割了不少配置。激光雷达、数字灯幕等舒适性配置的缺失，让不少消费者感到失望。这就好比买了一套豪华别墅，却发现里面没有家具，空荡荡的。这种“买椟还珠”的策略，真的能赢得消费者的认可吗？
再看看竞争对手。问界M8星际蓝版，预售价35万+，主打鸿蒙智能座舱，科技感十足。腾势N9，纯电性能强悍，710kW的动力输出，足以让一众燃油车汗颜。面对这些强劲的对手，领克900的优势似乎并不明显。更重要的是，30万级SUV市场，选择太多了。理想L9、极氪009、蔚来ES8…每一个都是实力派选手。领克900想要突围而出，难度可想而知。
那么，领克900的涨价，真的是“昏招”吗？也不尽然。或许，这只是领克的一步“棋”。先用低价吸引眼球，再慢慢释放真实价格预期，最后用高配车型收割市场。这种“欲擒故纵”的策略，在商战中屡见不鲜。据业内人士透露，领克900可能采用“高低配组合拳”的策略，用入门版锚定价格认知，实际主推38万左右的满血版。这种策略的成功案例也不少见。例如，特斯拉Model 3最初也是以低价车型打开市场，随后逐步推出高配版本，最终实现了销量和口碑的双丰收。
当然，这种策略也存在一定的风险。如果消费者对价格变动过于敏感，可能会导致品牌信任度下降。此外，如果高配车型的价格过高，也可能会影响市场竞争力。
领克900的定价策略，也反映了中国汽车市场竞争的日趋激烈。新势力品牌的崛起，对传统车企带来了巨大挑战。传统车企要想在竞争中立于不败之地，就必须不断创新，提升产品竞争力。领克900能否成功，关键在于能否抓住消费者需求，提供差异化的产品和服务。
数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车销量同比增长44.1%，市场渗透率达到28.3%。这表明，消费者对新能源汽车的需求越来越高。领克900作为一款插电混动车型，能否抓住这一市场机遇，还有待观察。
此外，智能化、网联化也是汽车产业发展的趋势。领克900在智能配置方面表现如何，也将影响其市场竞争力。据了解，领克900搭载了Flyme Auto车机系统，并配备了丰富的智能驾驶辅助功能。这在一定程度上提升了其科技感和竞争力。
除了产品本身，品牌形象也是影响消费者购买决策的重要因素。领克作为吉利旗下的高端品牌，一直致力于打造年轻、时尚、科技的品牌形象。这与目标消费群体的需求相符。然而，此次预售价风波，对领克的品牌形象造成了一定的负面影响。领克需要采取有效措施，修复品牌形象，增强消费者信任。
从更宏观的角度来看，领克900的定价策略，也反映了中国汽车产业转型升级的阵痛。在全球汽车产业电动化、智能化、网联化的浪潮下，中国汽车品牌面临着巨大的挑战和机遇。如何提升产品竞争力，打造具有国际竞争力的汽车品牌，是中国汽车产业亟需解决的问题。
对于消费者来说，领克900的预售价风波，也提供了一个 valuable lesson：在购车过程中，不要被表面的价格所迷惑，要理性分析产品配置、性能、品牌等因素，选择最适合自己的车型。
总而言之，领克900预售价风波，是一场关于价格、配置、品牌、市场的多维度博弈。最终的胜负，取决于领克能否准确把握市场脉搏，满足消费者需求。而对于消费者来说，理性选择，才是王道。 领克900能否在激烈的市场竞争中突围而出，我们拭目以待。
在未来，中国汽车市场竞争将更加激烈。新技术、新模式、新业态将不断涌现。领克900能否在未来的市场竞争中立于不败之地，取决于其能否持续创新，不断提升产品竞争力。根据市场研究机构的数据，2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹，还有待观察。
最后，让我们回到最初的问题：三十多万，买国产？值不值？这个问题没有标准答案。每个消费者都有自己的需求和预算。最终的购买决策，取决于消费者对产品、品牌、价格的综合考量。 领克900的出现，丰富了消费者的选择，也为中国汽车市场注入了新的活力。无论最终结果如何，领克900都将在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。
一堆没用的功能，支撑奇高价格
900应该对标900万
09上场高价凉的教训还没吸取是吧[得瑟]
900跟m8应该拉开5万差价，不然就是给m8助攻。
拿迈巴赫比啊，拿这些玩意比掉价
这是什么鸟文？2023年销量将达？？？
这车已经凉了，除非快速降价，降慢了都得死，等着看吧
动不动就沃尔沃，问题是沃尔沃都打骨折了还卖不动，也只有吉利当宝一样宣传
领克设计语言只能支撑15万以内车，超过就阵亡
这是奔着理想去的
感谢领克，估计21号上市的腾势N9又要考虑从新定价了，又帮我杀下来几万。
领克车头Y型灯太丑，如果改掉这种Y型灯，借鉴华为问界M9车灯，可以考虑麻烦一台
现在此类的不都是50个吗？
档次高啊[呲牙笑]
大家都真有钱
我选魏牌蓝山
个人观点：900真是要败在前脸了[笑着哭]。整体车身方正大气，就这么个脸让人一秒出戏。就别为了家族设计而家族设计了呗。搞好看点就那么难
这些工业垃圾超过5万都是割韭菜[无奈吐舌]
国家应该限制超宽的车
额头上长眼睛真的好看吗？？？？
绝版车型[得瑟]
领克设计师能不能拉出去枪毙十分钟，原先还挺好看的，现在是怎么丑怎么来[大哭]
营销学学雷军吧，预热80万，发布50万。[得瑟]
自从除了电车，什么价都敢定
15万还是可以接受的……
你买我推荐，我买我不买系列！
沃尔沃架构很好吗
路虎克
这灯真丑
这个价格奥迪不香么
奥迪q5都跌倒20几万了[滑稽笑]
车头那屏幕有个毛用。自己看不到。别人看到的也没什么内容。加高成本和维修。
问界理想都可以，为什么吉利不行
这车还不如大众途昂，人家才22万[得瑟]
你定100万吧
可惜用的三元锂，直接pass了。不想被点了。
icar v23是这么把口碑人气玩死的
原来经济不好，收入降级只是针对我个人，大家都是很有钱的！动不动就是30多万的车，真有钱！
25起步还差不多，高配和蓝山顶配保持价格相当才是理性的，否则嗝屁
能不能撑起这价关键看消费者愿不愿买单，反正不要看价格就开喷，关键得看整车实车设计，配置，用料如何。
坦克是300 500 的 尊界是800 你又来900 后面的估计要1000 2000 3000的 哦错了 2000 3000 很早桑塔纳有了[笑着哭]
他们的做法是，定价奇高，然后打折，这样对外就说优惠多少多少，说的好像真的优惠，其实就不值定价的那么多，故意的
尾灯太丑了，整体很长，但前机舱占了太多
炒作沃尔沃没用的，现在是智能化时代，学习鸿蒙或者小米，现在这款销量起不来
沃尔沃自己都卖不动，还吹沃尔沃技术[抠鼻]
合资30万的车，内饰毛坯房，这车性价比真高，设计简约。国产30万的车，配置拉满，这车定价这么高，疯了吧，太自大了，花里胡哨的。凭什么看不起国产，老子就买国产。
50万内无对手
这个价格也合理怎么就坑了，那理想那个价格更贵怎么没人说是坑呢？
这个车出来晚了，当时001之后就应该出这款
只有发布的时候降价，没有发布的时候涨价，学习雷小偷吧，81万的车卖给你52万[得瑟]营销手段要多学习
挺好看一车，怎么在你这看的图片这么丑。还有文章写的就是小学生水平，请你写水文的人真是钱白花了。
小编是汉奸吧，什么叫做国产车不能定30多万，国产车100万的都有。国产车技术超越任何合资车，你继续跪着吧
三十万的国产车是交智商税，几百万的进口车是面子！
既要又要，有些人恶心过头了，30万卖外国品牌好吗
一直欣赏不来这个外观
领克还有那个极氪能不能搞点正常点的车灯设计。。。
真丑
要我问界跟他我还真买它，领克有魅族加持座舱不比他差，差的可能就是智驾方面，但是他这个价位智驾也不会太次，他的优势就是沃尔沃那架构
吉利已经不是吉利了，是抢钱了，中国制造从吉利开始已经飘了，飘还是针对国人，可悲。
驴湿汗警告[哭哭]
SPA不是纯粹纯电平台
顶配超40 必挂
要么理想l8要么领克900，一个给你外在，一个给你内涵。你们说的那些其他都什么玩意儿？？？
也许想学雷军，高预售，低定价
太便宜了，我不买[笑着哭]
千里浩瀚智驾加电磁悬挂或者多腔空悬，33.98也是可以的，否则最好不要超过30
如果智驾能媲美华为，那是可以这么定价
2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹，还有待观察。这是个什么鬼
第一个用策略的叫聪明，跟着别人学策略的就是蠢材！
那理想和问界都能卖四五十万，说实话，他们又有什么实际价值？做工？技术？品牌力？别跟我说智驾，在真正能用的智驾出来之前，还是别吹了
国产汽车越做越好
M8是标杆，至少8万价差才能有点销量，不然等凉凉
领克这车前脸很极氪，后尾又很领克[笑着哭][笑着哭]
这什么ai烂文……
29.98炸了那个锅，你有几个29.98
蔚来es8可不是30w级别
23万左右的车
白给你得了。定多少都嫌贵。这车换个路虎标没一百万能下来？
领克900无论成功与否，输的都是吉利。因为，900和09必死一个，大概率是双双不温不火。立帖为证！
109万
29万起，要不然被M8摩擦，M8尺寸可不小，而且智能化远远超越
这么给你们说吧，凡是曾经定价低于过20万以下的国产车，要想再卖20以上难度是非常大的！！因为你以前卖的便宜给人的思维印象就是平民品牌！如果你突然把价格定很高，别个都会想“几十万买个平民牌子，我是疯了？”相反，你看看理想蔚来问界！出生就是主打的20以上甚至三四十的车！给人的印象就是这个是豪华品牌！！