三十多万，买国产？你疯了吧？这可能是很多人听到领克900预售价的第一反应。毕竟，这个价位可以选择的合资甚至进口SUV太多了。但领克偏偏反其道而行之，硬是要在这个价位区间挤进高端市场，勇气可嘉，但胜算几何呢？领克900预售价风波，就像一面镜子，照出了中国汽车市场竞争的白热化，也照出了消费者日益复杂和多元化的购车需求。
让我们回到事情的起点。几个月前，29.98万的“屠夫价”传闻，就像一颗深水炸弹，在车圈炸开了锅。一时间，领克900成了“性价比之王”，吸引了无数关注的目光。不少人摩拳擦掌，准备抄底入手。然而，好景不长，33.98万的预售价一出，舆论瞬间反转。从“真香”到“真坑”，领克900经历了过山车般的口碑转变。这4万的差价，到底值不值？
首先，我们来看看领克900的“底气”在哪。沃尔沃SPA架构、强劲的动力性能、独特的蟹行模式…这些都是领克900的亮点。但仔细一看，33.98万的入门版，似乎阉割了不少配置。激光雷达、数字灯幕等舒适性配置的缺失，让不少消费者感到失望。这就好比买了一套豪华别墅，却发现里面没有家具，空荡荡的。这种“买椟还珠”的策略，真的能赢得消费者的认可吗？
再看看竞争对手。问界M8星际蓝版，预售价35万+，主打鸿蒙智能座舱，科技感十足。腾势N9，纯电性能强悍，710kW的动力输出，足以让一众燃油车汗颜。面对这些强劲的对手，领克900的优势似乎并不明显。更重要的是，30万级SUV市场，选择太多了。理想L9、极氪009、蔚来ES8…每一个都是实力派选手。领克900想要突围而出，难度可想而知。
那么，领克900的涨价，真的是“昏招”吗？也不尽然。或许，这只是领克的一步“棋”。先用低价吸引眼球，再慢慢释放真实价格预期，最后用高配车型收割市场。这种“欲擒故纵”的策略，在商战中屡见不鲜。据业内人士透露，领克900可能采用“高低配组合拳”的策略，用入门版锚定价格认知，实际主推38万左右的满血版。这种策略的成功案例也不少见。例如，特斯拉Model 3最初也是以低价车型打开市场，随后逐步推出高配版本，最终实现了销量和口碑的双丰收。
当然，这种策略也存在一定的风险。如果消费者对价格变动过于敏感，可能会导致品牌信任度下降。此外，如果高配车型的价格过高，也可能会影响市场竞争力。
领克900的定价策略，也反映了中国汽车市场竞争的日趋激烈。新势力品牌的崛起，对传统车企带来了巨大挑战。传统车企要想在竞争中立于不败之地，就必须不断创新，提升产品竞争力。领克900能否成功，关键在于能否抓住消费者需求，提供差异化的产品和服务。
数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车销量同比增长44.1%，市场渗透率达到28.3%。这表明，消费者对新能源汽车的需求越来越高。领克900作为一款插电混动车型，能否抓住这一市场机遇，还有待观察。
此外，智能化、网联化也是汽车产业发展的趋势。领克900在智能配置方面表现如何，也将影响其市场竞争力。据了解，领克900搭载了Flyme Auto车机系统，并配备了丰富的智能驾驶辅助功能。这在一定程度上提升了其科技感和竞争力。
除了产品本身，品牌形象也是影响消费者购买决策的重要因素。领克作为吉利旗下的高端品牌，一直致力于打造年轻、时尚、科技的品牌形象。这与目标消费群体的需求相符。然而，此次预售价风波，对领克的品牌形象造成了一定的负面影响。领克需要采取有效措施，修复品牌形象，增强消费者信任。
从更宏观的角度来看，领克900的定价策略，也反映了中国汽车产业转型升级的阵痛。在全球汽车产业电动化、智能化、网联化的浪潮下，中国汽车品牌面临着巨大的挑战和机遇。如何提升产品竞争力，打造具有国际竞争力的汽车品牌，是中国汽车产业亟需解决的问题。
对于消费者来说，领克900的预售价风波，也提供了一个 valuable lesson：在购车过程中，不要被表面的价格所迷惑，要理性分析产品配置、性能、品牌等因素，选择最适合自己的车型。
总而言之，领克900预售价风波，是一场关于价格、配置、品牌、市场的多维度博弈。最终的胜负，取决于领克能否准确把握市场脉搏，满足消费者需求。而对于消费者来说，理性选择，才是王道。 领克900能否在激烈的市场竞争中突围而出，我们拭目以待。
在未来，中国汽车市场竞争将更加激烈。新技术、新模式、新业态将不断涌现。领克900能否在未来的市场竞争中立于不败之地，取决于其能否持续创新，不断提升产品竞争力。根据市场研究机构的数据，2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹，还有待观察。
最后，让我们回到最初的问题：三十多万，买国产？值不值？这个问题没有标准答案。每个消费者都有自己的需求和预算。最终的购买决策，取决于消费者对产品、品牌、价格的综合考量。 领克900的出现，丰富了消费者的选择，也为中国汽车市场注入了新的活力。无论最终结果如何，领克900都将在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔。
一堆没用的功能，支撑奇高价格
900应该对标900万
09上场高价凉的教训还没吸取是吧[得瑟]
900跟m8应该拉开5万差价，不然就是给m8助攻。
拿迈巴赫比啊，拿这些玩意比掉价
这是什么鸟文？2023年销量将达？？？
这车已经凉了，除非快速降价，降慢了都得死，等着看吧
动不动就沃尔沃，问题是沃尔沃都打骨折了还卖不动，也只有吉利当宝一样宣传
领克设计语言只能支撑15万以内车，超过就阵亡
这是奔着理想去的
现在此类的不都是50个吗？
感谢领克，估计21号上市的腾势N9又要考虑从新定价了，又帮我杀下来几万。
领克车头Y型灯太丑，如果改掉这种Y型灯，借鉴华为问界M9车灯，可以考虑麻烦一台
档次高啊[呲牙笑]
大家都真有钱
我选魏牌蓝山
个人观点：900真是要败在前脸了[笑着哭]。整体车身方正大气，就这么个脸让人一秒出戏。就别为了家族设计而家族设计了呗。搞好看点就那么难
这些工业垃圾超过5万都是割韭菜[无奈吐舌]
国家应该限制超宽的车
额头上长眼睛真的好看吗？？？？
路虎克
绝版车型[得瑟]
问界理想都可以，为什么吉利不行
领克设计师能不能拉出去枪毙十分钟，原先还挺好看的，现在是怎么丑怎么来[大哭]
营销学学雷军吧，预热80万，发布50万。[得瑟]
自从除了电车，什么价都敢定
15万还是可以接受的……
你买我推荐，我买我不买系列！
沃尔沃架构很好吗
这灯真丑
这个价格奥迪不香么
要么理想l8要么领克900，一个给你外在，一个给你内涵。你们说的那些其他都什么玩意儿？？？
奥迪q5都跌倒20几万了[滑稽笑]
车头那屏幕有个毛用。自己看不到。别人看到的也没什么内容。加高成本和维修。
这车还不如大众途昂，人家才22万[得瑟]
坦克是300 500 的 尊界是800 你又来900 后面的估计要1000 2000 3000的 哦错了 2000 3000 很早桑塔纳有了[笑着哭]
你定100万吧
可惜用的三元锂，直接pass了。不想被点了。
icar v23是这么把口碑人气玩死的
原来经济不好，收入降级只是针对我个人，大家都是很有钱的！动不动就是30多万的车，真有钱！
25起步还差不多，高配和蓝山顶配保持价格相当才是理性的，否则嗝屁
能不能撑起这价关键看消费者愿不愿买单，反正不要看价格就开喷，关键得看整车实车设计，配置，用料如何。
他们的做法是，定价奇高，然后打折，这样对外就说优惠多少多少，说的好像真的优惠，其实就不值定价的那么多，故意的
尾灯太丑了，整体很长，但前机舱占了太多
炒作沃尔沃没用的，现在是智能化时代，学习鸿蒙或者小米，现在这款销量起不来
沃尔沃自己都卖不动，还吹沃尔沃技术[抠鼻]
国产汽车越做越好
合资30万的车，内饰毛坯房，这车性价比真高，设计简约。国产30万的车，配置拉满，这车定价这么高，疯了吧，太自大了，花里胡哨的。凭什么看不起国产，老子就买国产。
50万内无对手
这个价格也合理怎么就坑了，那理想那个价格更贵怎么没人说是坑呢？
这个车出来晚了，当时001之后就应该出这款
只有发布的时候降价，没有发布的时候涨价，学习雷小偷吧，81万的车卖给你52万[得瑟]营销手段要多学习
挺好看一车，怎么在你这看的图片这么丑。还有文章写的就是小学生水平，请你写水文的人真是钱白花了。
小编是汉奸吧，什么叫做国产车不能定30多万，国产车100万的都有。国产车技术超越任何合资车，你继续跪着吧
三十万的国产车是交智商税，几百万的进口车是面子！
既要又要，有些人恶心过头了，30万卖外国品牌好吗
一直欣赏不来这个外观
领克还有那个极氪能不能搞点正常点的车灯设计。。。
真丑
要我问界跟他我还真买它，领克有魅族加持座舱不比他差，差的可能就是智驾方面，但是他这个价位智驾也不会太次，他的优势就是沃尔沃那架构
吉利已经不是吉利了，是抢钱了，中国制造从吉利开始已经飘了，飘还是针对国人，可悲。
驴湿汗警告[哭哭]
SPA不是纯粹纯电平台
顶配超40 必挂
白给你得了。定多少都嫌贵。这车换个路虎标没一百万能下来？
网络上鉴别车好与不好的唯一标准就是～国产否？就这车为例价格配置什么都不变就换个外国车标网上骂的最狠的那群人秒变舔的最深的那群人，其实东西都一样不是东西的也都一样
也许想学雷军，高预售，低定价
太便宜了，我不买[笑着哭]
千里浩瀚智驾加电磁悬挂或者多腔空悬，33.98也是可以的，否则最好不要超过30
如果智驾能媲美华为，那是可以这么定价
2023年中国SUV市场销量预计将达到1200万辆。领克900能否在这个巨大的市场中分得一杯羹，还有待观察。这是个什么鬼
第一个用策略的叫聪明，跟着别人学策略的就是蠢材！
那理想和问界都能卖四五十万，说实话，他们又有什么实际价值？做工？技术？品牌力？别跟我说智驾，在真正能用的智驾出来之前，还是别吹了
M8是标杆，至少8万价差才能有点销量，不然等凉凉
领克这车前脸很极氪，后尾又很领克[笑着哭][笑着哭]
这什么ai烂文……
29.98炸了那个锅，你有几个29.98
蔚来es8可不是30w级别
23万左右的车
又拿沃尔沃忽悠韭菜，那个mpv90多万有几个人买
领克900无论成功与否，输的都是吉利。因为，900和09必死一个，大概率是双双不温不火。立帖为证！
109万
忘记09的事了吧
这么说吧！谁凉领克都不会凉！一群鼠目寸光！屁都不懂
29万起，要不然被M8摩擦，M8尺寸可不小，而且智能化远远超越
这么给你们说吧，凡是曾经定价低于过20万以下的国产车，要想再卖20以上难度是非常大的！！因为你以前卖的便宜给人的思维印象就是平民品牌！如果你突然把价格定很高，别个都会想“几十万买个平民牌子，我是疯了？”相反，你看看理想蔚来问界！出生就是主打的20以上甚至三四十的车！给人的印象就是这个是豪华品牌！！