百度或将从AI成长中受益最大。

文丨海克财经  齐介仑

近日百度大动作频频。

12月28日，颇受瞩目的百度Create 2021即今年百度AI开发者大会集中官宣了多项相关技术最新进展，百度在搜索之外的更多前沿创新实力进一步为业界所感知。百度过往多年在广义AI方向的持续投入已渐次开花结果。

百度CTO王海峰在Create大会上公布了百度AI当前整体推进情况，位列其间发挥基础性作用的百度大脑、百度飞桨、百度百舸、昆仑芯片、百度智能云等都取得了极其耀眼的战绩。以百度大脑为例，目前百度大脑已发展成为全球领先的AI平台，开放能力已多达1397项。

王海峰曾谈到，目前国内AI发展已呈现出这样两个特点：其一，AI技术与产业的融合创新越来越多，诸如知识与深度学习融合、跨模态多技术融合、软硬一体融合、技术与场景融合等；其二，虽然技术越来越复杂，但AI开发和应用的门槛却越来越低。

百度AI在融合创新和降低门槛两方面都有着深入布局与开拓，时下已初获市场正向反馈。

财报显示，2021年第三季度，百度营收319.21亿元，较2020年同期的282.32亿元增长13%；其中百度核心营收246.61亿元，较2020年同期的213.79亿元增长15%，而这主要得益于非在线营销收入同比高达76%的强劲增长，尤其是云和其他AI业务的驱动——报告期内百度智能云收入同比增长73%。

现在看，已囊括了云服务、智能交通、智能设备、智能驾驶、智能电动车、自动驾驶出行服务等丰富产品的百度AI组合，为百度在该领域的爆发蓄积了能量。

我们可基于百度当前最新使命愿景及定位大略研判AI之于百度未来发展的重要意义。

2017年5月，李彦宏发内部信确立了公司新使命“用科技让复杂的世界更简单”；2019年1月，李彦宏再发内部信，首度明确了24字公司愿景“成为最懂用户，并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司”；2021年3月，百度在回港二次上市招股书中将公司定位调整为“拥有强大互联网基础的领先AI公司”。

百度在专注技术和信仰技术的基础上，已逐步将技术以更为清晰明了的方式定义成了AI。这正是百度接下去的安身立命之本。

早前多被认为全面收获期尚远的AI，近年技术突破和产业落地在国家政策红利及市场需求拉动下肉眼可见地同时加速，中国AI的黄金时代已然掀开幕布一角，多年深耕于此的百度正在进入下一个加速区。

如果一定要对百度所布局的AI产品做一个硬件与软件的区隔，那么百度智能云、智能交通、自动驾驶、开放平台等应划归广义软件范畴。能够看到，百度这些AI软系统已分别在相应行业实现了较为强劲的渗透且仍在高速增长。

百度智能云的表现颇为亮眼。百度智能云面向产业智能化浪潮所致力推动落地的以云计算为基础、以人工智能为引擎的“云智一体”解决方案，一年多来已为国内千行百业数字化转型升级及中国经济高质量发展提供了强大助力。

据调研机构Canalys日前发布的数据，2021年第三季度，中国大陆云计算市场基础设施服务支出同比增长43%至72亿美元，阿里云、华为云、腾讯云、百度智能云分别以38.3%、17.0%、16.6%、8.2%的市场份额位列行业前四，即所谓中国四朵云，其中百度智能云同比增长64.7%，增速最快，且是年内唯一实现连续正增长的云厂商。

百度智能云旗下旨在服务中国制造业数字化转型的工业互联网平台“开物”，正式推出于2021年5月，2021年9月入选工信部“特色专业型工业互联网平台”。百度是该类目下69家入选企业中唯一一家科技互联网公司。

开物的落地效率相较早期已有大幅提高。依照李彦宏2021Q3财报信所述，百度2020年花了7个月的时间在某省会城市经开区部署开物平台，为100多家企业提供了设备上云、数据处理和企业应用服务；而不久前百度将开物平台部署到了重庆两江、嘉兴桐乡等区域，用时不到3个月。

百度智能云旗下智能物联网平台“天工”，亦在面向目标市场着力推进之中。据海克财经了解，天工以云-边-端及时空数据管理能力为核心优势，提供的是完善易用的物联网基础设施，可为能源电力、公共事业、智慧交通等重点行业提供端到端的物联网解决方案。

大型种植企业山东物泽与百度智能云合作后，通过部署天工物联网时序时空数据库而打造的智慧种植平台，实现了作物与环境的科学监测、智慧管理，同时做到了降本增效。天工案例中像山东物泽这样的还有很多。

百度智能云另以上线城市大脑的方式，帮助多地政府实现了城市管理的更精准、政务服务的更高效、群众生活的更便捷。百度与北京市海淀区政府共同打造的“海淀城市大脑”及百度与云南省丽江市共同打造的“丽江城市大脑”便是其中两例。

以丽江城市大脑为例。有着800多年历史的丽江古城是联合国教科文组织1997年认定的世界文化遗产，百度智能云基于前期对该旅游区的数字化，可协同政府监测和处理违章停车、游客乱扔垃圾等行为。

国内首个自主研发的产业级深度学习开源开放平台飞桨（PaddlePaddle）是典型的AI大生产平台，目前它已成为百度智能云的一个重要智能化引擎。

据百度CTO王海峰在WAVE SUMMIT+2021深度学习开发者峰会上公布的数据，截至2021年12月12日，飞桨已凝聚开发者406万，创建模型47.6万个，服务企事业单位15.7万家，综合市场份额位列中国深度学习平台第一。

值得重点提及的是12月8日百度与鹏程实验室共同研发的全球首个知识增强型AI大模型“鹏城-百度·文心”。据称该模型参数规模达到了2600亿，是目前全球最大的中文单体模型，具有通用性好、泛化性强等特点，可广泛应用于金融、医疗、保险、证券、办公、互联网、物流等行业。

百度旗下的Apollo、萝卜快跑等平台则已在自动驾驶层面再下一城。

据海克财经了解，Apollo现已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态伙伴210家，汇聚全球开发者8万名，开源代码70万行；截至2021年11月，Apollo测试里程已达 2100万公里，已获自动驾驶测试牌照411张，其中载人牌照231张。

2021年第三季度，萝卜快跑APP的无人车订单陡然增加了一倍，这期间它已为上海、北京、广州、长沙、沧州等地用户共计提供乘车服务11.5万次，已成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。

李彦宏在2021Q3财报信中提到，百度的目标是，到2025年将萝卜快跑的业务扩展至65个城市，到2030年扩展至100个城市。

百度的AI组合中，智能设备、智能电动车、芯片等偏硬件技术的产品亦极为重要。它们是百度AI超越软硬件物理形态的综合实力的体现，而且都有着为百度拓展出巨大想象空间的可能。

搭载了百度对话式AI操作系统DuerOS的智能音箱小度，自2018年3月推出以来在大众用户中间已建立起较高的知名度和颇大的影响力。

据海克财经观察，小度不只深受年轻人喜爱，而且在老年人群体中间也有着不容忽视的存在感。

2021中国人口与发展论坛数据显示，2000-2020年，中国60岁及以上老年人口数量已从1.26亿人增长到了2.64亿人，同期老年人口占国内总人口的比重已从10.2%上升到了18.7%。实践证明，小度不但能够成为全天候陪伴老年人的知心朋友，而且关键时刻老年人还可通过小度特定功能设计比如急救助手功能等，拨打求助电话或直接获取远程救援服务。

据Strategy Analytics、IDC、Canalys等多家第三方调研机构数据，2021年第二季度，小度在全球智能屏出货量及中国智能音箱出货量中均排名第一。据海克财经了解，小度已于2021年8月完成B轮融资，估值达51亿美元，百度仍保有多数股东投票权。

在智能电动车整车制造层面，李彦宏在2021Q3财报电话会上回答分析师提问时说，百度计划在2022年4月北京国际车展期间推出集度概念款，2023年下半年或可量产。

在自动驾驶技术输出层面，百度Apollo平台秉持生态开放原则，已与威马、吉利、长城等车企建立了深度合作。

以威马为例。2021年4月，搭载了百度自动驾驶技术且采用了百度Apollo云端算力的威马新车W6发布；半年后的2021年10月，以量产车型W6为基础的新一代无人车Apollo Moon威马版发布。

乘用车之外，Apollo自动驾驶技术亦已赋能卡车。

2018年7月，百度宣布战略投资中国领先的卡车运输公司狮桥，双方分别出资48.98%和51.02%，成立了合资公司DeepWay。2021年9月17日，DeepWay正式发布了首款智能新能源重卡概念车“星途1代”，据称其量产款或将在2023年面世。李彦宏在2021Q3财报信中提到该款旨在实现公路货运自动化的产品时说，它的出现标志着Apollo已进入价值数万亿美元的卡车运输市场。

百度无人车已经上路。

在2021年8月8日召开的百度世界大会上，李彦宏首度提到了“汽车机器人”这一概念，且在此期间发布了可视为“汽车机器人”雏形的Apollo无人车。上海、北京、广州、长沙、沧州等地用户现可通过下载注册前述萝卜快跑APP，呼叫体验该款Apollo无人车的RoboTaxi（无人驾驶出租车）服务。

据李彦宏介绍，百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，可分析用户潜在需求，主动提供服务；此外它还具备自我学习和不断升级的能力，是服务各种场景的智慧体。

再说芯片。芯片的重要性如今已是人所共知无需赘述，而芯片自研从来都是站在行业最上游的硬核创新。

2018年7月，百度推出了自己第一款、同时也是中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”。时隔3年，2021年9月，百度第二代昆仑芯片“昆仑芯2”正式量产。

据海克财经了解，昆仑芯2采用的是全球领先的7nm 制程，搭载的是百度自研的第二代 XPU 架构，性能比1代提升了2-3倍，通用性、易用性等都有了显著提高。

产学研用的融通与成熟让早前看不大明晰的中国AI市场渐渐有了越来越多的光亮。它有如一艘从红海驶向蓝海的大船，虽然速度说不上很快，但方向准确，且已渐行渐近。

百度为此等待了10年。而这是中国移动互联网风起云涌飞速发展的10年，商业模式的创新层出不穷，风口一个接着一个。在这10年里，百度立足AI，打基础、建生态，同时在这期间不断被指错过了若干重大机遇。

李彦宏在2021年3月百度回港二次上市致投资者信中回溯称，10年前，当意识到AI技术可能已经成熟到可以解决搜索问题以及搜索以外的问题时，百度开始大举投入AI技术的研发，期待用技术让复杂的世界更简单；但这样做的代价是，百度发现自己喜欢和擅长的技术似乎不灵了，这让他们看起来有点措手不及，以致于前几年有人说，百度拥有昨天，也拥有明天，唯独没有今天。

而在AI大潮奔涌而来的今天，百度成为了国内领先的AI生态型公司，“明天”正在变成“今天”。

看长远，为未来投资，认准了就去做，不跟风不动摇，甚至要特立独行，这是李彦宏对百度过去10年路径选择的感慨与总结。

百度已为AI投入不菲。就趋势而言，百度研发经费在其总营收中的占比即研发经费强度逐年走高。依照全国工商联调研数据，在技术创新方面，2020年百度研发经费195.13亿元，研发经费强度18.22%，后者超出华为2.3个百分点，位列同年全国民营企业500强之首。而单看2021Q3这一个季度，百度便已支付研发经费62亿元，同比增长26%。

国家历来鼓励包括芯片在内的前沿科技创新，对AI技术的发展近年也多次出台办法予以引导扶持，其中包括《新一代人工智能发展规划》《关于推动民营企业创新发展的指导意见》等。而最近3年，在中国AI专利申请和授权方面，百度始终排名第一。

百度在科技创新方面的投入与突破得到了中央权威媒体的褒扬。

2021年12月5日，《人民日报》在其刊发的头版文章《科技自立自强谱新篇（2021年中国经济观察）》中报道了百度飞桨，高度肯定了百度的国际竞争力及技术创新生力军作用。

文章称，近年中国企业技术创新主体地位不断增强，创新要素加速向企业汇聚，飞桨背后是百度公司联合清华、北航、电子四院、信通院等组建的深度学习及应用国家工程实验室，而这样的创新联合体已成为中国AI加快发展的助推器。

除了加码技术，百度亦在AI人才培养方面多有倾力。

2020年6月，百度宣布未来5年拟培养AI人才500万，为中国智能经济和智能社会发展提供AI人才保障。该计划的具体落地系通过百度松果学堂，后者是一个源于产业实践的AI人才培养平台。

飞桨对此亦有关注。鉴于AI技术日渐与产业深度融合，业内需要越来越多既懂AI又具备产业经验的复合型AI人才。飞桨通过联合学术界和产业界，打通产学研用正向循环，持续为社会贡献AI人才。

百度之于AI无疑有着全面而纵深的布局，放眼全球亦处头部位置。AI市场的成熟必将带来长期而稳健的增长，而百度或将是这个方向最大的受益者。