据英国《金融时报》报道称，丹麦国防部表示正在与瑞典一起调查一艘中国货船，连接瑞典与立陶宛、芬兰与德国之间的两条海底电缆发生中断，电缆断开的时间点前后，恰好我国的这艘“伊鹏三号”商船，正经过事发海域，该货船现已被截停在位于丹麦与瑞典海岸中间的卡特加特海域。

该报道称，德国、瑞典、芬兰和立陶宛政府对海底电缆被切断一事“极度”关切，认为“不排除为蓄意破坏之举”。有知情人士表示，瑞典已针对事件展开调查，并正在研究“伊鹏三号”可能涉及的角色。有瑞典官员指出，瑞典警方将与海岸防卫队和武装部队合作，调查这艘商船的动向。

《金融时报》发表的相关报道文章/该新闻报道截图针对这两条海底通讯电缆被切断，将中国商船“伊鹏三号”被列为可疑对象一事，中国外交部发言人林剑对此回应“不了解有关情况”，并指中方一贯要求中国船只严格遵守相关法规，并高度重视保护海底基础设施安全。但据在线网站VesselFinder称，“伊鹏三号 ”于11月15日离开俄罗斯圣彼得堡以西的乌斯特卢加港。目前没有任何罪证可以证明与这艘货船有关。芬兰官员也表示需谨慎行事，并建议不要匆忙下结论。为何急于甩锅中国？

地缘政治因素考虑：丹麦、德国等作为美国的盟友，其外交政策和行动受美国影响。此次事件中，他们可能为迎合美国战略意图，对中国商船进行无端指责和调查，制造对中国不利的舆论，以达到遏制中国发展、维护美国主导的国际秩序的目的。转移民众关注点：波罗的海地区地缘政治复杂，连接瑞典与立陶宛、芬兰与德国的海底电缆对地区通信和安全至关重要。电缆中断引发对地区安全威胁的担忧，这些国家在未确定真正原因前，急于将责任归咎于外部因素，而中国货船的出现成为其关注焦点，试图以此显示对地区安全问题的重视和应对决心。

波罗的海地理位置示意图/《金融时报》报道截图维护本国产业利益：近年来，中国经济的快速发展对欧洲一些国家的传统产业造成了一定冲击。此次事件中，不排除个别国家试图通过制造贸易摩擦或对中国企业进行抹黑，来保护本国相关产业的经济利益，减少中国在欧洲市场的影响力。海底电缆供应链之争

全世界的数据传输有99%靠海底电缆完成。根据美国市场研究公司TeleGeography的资料，2024年将有约14万公里的海底电缆铺设完成，是5年前的3倍多，反映出在影音多媒体及云端服务日益盛行下，资料传输的需求越来越大。美国科技业巨头Google（谷歌）在2024年4月10日宣布了一项10亿美元计划，将打造两条连接日本、关岛和夏威夷的海底电缆。这项计划于日本首相岸田文雄在华盛顿与美国总统拜登会面时宣布，当时两人还透过联合声明，对这项"改善美日与太平洋岛国间数字通讯基础设施"的投资案表示欢迎。据专家指出，在这项计划的背后，是美国与中国间的"海底冷战"。2020年左右，美国在时任总统特朗普开始采取"干净网络"（Clean Network）计划，将中国业者排除在电信基础设施计划之外。此后美方也以有必要确保资料安全为由，对中国一直维持这样的强硬立场。

海底电缆/法新社报道截图于是，美国司法部便要求Google和脸书（Facebook）母公司Meta修改他们要在洛杉矶和中国香港之间铺设一条长一万三千公里的海底电缆的计划。这两家科技业巨头仍决定将中国排除在外，把目的地缩减至中国台湾地区和菲律宾。此外，世界银行带领的一项南太平洋岛国海底电缆计划，也因要与美国的政策相配合，而将中国业者排除在外。据法新社报道称，中国在海底电缆网络的参与度正快速消退。有3条连接至中国香港的国际电缆预计明年铺设完成，但之后便无连接至中国的海底电缆计划。另一方面，美国与亚洲整体之间的数据传输需求依旧强劲。目前已有的今年之后电缆铺设计划，包括有4条至日本、7条至新加坡，以及至关岛的9条海底电缆，而关岛是美国大陆与东南亚之间的中途站。