这个礼拜，中国迎来一波外交热潮。9月8日至11日，西班牙首相桑切斯和挪威首相斯特勒相继来华访问。其中，斯特勒是应邀而来。目前，这两位西方国家领导人已抵达北京。毋庸置疑，这两位领导人来华访问都是为了寻求合作，但具体而言，他们又各有侧重。

西班牙首相桑切斯访华

首先，对于桑切斯此次访问，西班牙《真理报》指出，此次首相出访的主要目的是加强中西两国的商业联系，并努力缓解双边经济挑战与摩擦。据西班牙政府内部消息人士透露，双方将重点探讨国际地缘政治局势、欧盟对中国电动汽车加征关税，以及中国对欧盟进口猪肉及猪副产品发起反的倾销调查等议题。

前段时间，欧盟公布了对中国电动车征收反补贴税的决定草案，中方迅速反制，对欧盟猪肉、白兰地和乳制品等产品启动反倾销调查，其中西班牙受到的冲击最大。

数据显示，去年西班牙对华出口猪肉总金额达到12亿欧元，占其猪肉出口总量的22%。如果中方持续采取反制措施，西班牙经济将面临不小的损失。这次桑切斯访华，预计和中方商谈此事。

但话又说回来，西班牙是继法国之后，最强烈支持欧盟委员会对中国电动汽车进行调查的国家，因此桑切斯此访是否会动摇其立场，我们不太会抱太大希望。

挪威首相斯特勒

倒是挪威，作为一个非欧盟国家，其首相斯特勒应邀访华，定然不是为了中欧贸易摩擦一事而来。在出发前，斯特勒就对此次访华之行定调。他表示，挪威与中国是相互尊重的朋友，尽管存在分歧，但“我们必须设法找到平衡点。”

而在中美关系的问题上，斯特勒也表明自己的态度，称不会选择“完全倒向美国”的外交路线。这句话很有意思，斯特勒的言外之意是，虽然美国对挪威的影响力不小，他们在许多外交政策上确实与美国保持一致，但在涉及自身利益的问题上，他们并不会无脑跟随。

对于北约秘书长斯托尔滕贝格指责中国“军事援助俄罗斯”的言论，斯特勒也不认同，“他是北约秘书长，反映的是美国的观点，而我是挪威首相。”

倒是斯特勒的访华声明中，挪威方面特别提到，中挪可以合作，尤其是在海产品出口、造船和海洋工业等领域。

作为全球领先的海产品出口国，挪威的海产品在国际市场上享有极高声誉。根据挪威海产局的数据，2023年挪威三文鱼对华出口量同比上涨65%。

港口等待装船的电动汽车

中国作为挪威海产品的第二大增长市场，疫情结束后，挪威三文鱼对华销量猛增。虽然智利、新西兰等国的竞争导致今年3月份对华出口量有所下降，但4月份又有所回升。这显示出中挪在海产品贸易上的长期合作潜力巨大。

在造船领域，中挪合作也前景广阔。目前，中国造船厂正在建造多达55艘挪威船只，这不仅促进了两国间的贸易往来，也提升了双方在造船和海洋工业领域的合作水平。进一步深化合作，双方可以在技术创新、资源共享等方面实现共赢，为全球海洋产业的发展做出贡献。

中挪在电动汽车领域同样存在着巨大的合作潜力。斯特勒在接受采访时被问及是否会购买一辆中国电动汽车时，他坦率地回答说，虽然他自己常开一辆德国车，但他不惧怕坐在一辆中国电动汽车里。

挪威在电动汽车普及方面处于全球领先地位，而中国则是电动汽车生产和技术创新的重要国家，两国在这一领域的合作可以为全球电动汽车市场注入新的活力。

北约秘书长斯托尔滕贝格即将卸任

斯特勒深知，在全球经济不景气的大背景下，中国依然维持了亮眼的经济增长，因此与中国合作是实现经济持续发展的重要途径。而斯特勒对中挪关系、中美关系以及斯托尔滕贝格言论的回应，不仅表现出对中国的友好姿态，更体现了他务实的态度。

此次中方安排斯特勒和桑切斯这两位西方国家领导人同一时间段访华，属实是意味深长。不排除中方有意通过与斯特勒的互动，向西班牙乃至整个欧盟传递一个明确的信息：如果继续在对华问题上保持强硬姿态，中国也有其他选择。