坐落于肯尼亚首都内罗毕的肯雅塔国际机场，以年2000万人次的吞吐量，成为东非最繁忙的机场，为肯尼亚经济发展注入了强劲动力。

不过，很多人不知道的是，在机场修建期间，肯尼亚方面却一度主动撕毁了中国订单，还拒绝赔偿10亿元违约金，直到最后没有办法才重新上门求助。

这到底是怎么回事呢？

中国对肯尼亚的援助早在建国初期就开始了，当时为了帮助第三世界国家发展，我国宁肯自己勒紧裤腰带，也要大力支持非洲兄弟发展，不少中国工人到了肯尼亚帮助当地搞建设，两国人民建立了深厚的友谊。

所以，在2013年肯尼亚决定扩建肯雅塔国际机场的时候，他们还是主动找到了中国企业帮忙，毕竟我们的服务物美价廉。

双方很快就签订了价值数百亿先令的合同，中方出资出技术，肯尼亚出人工和场地，为了减轻肯尼亚的负担，我们还允许他们分期付款。

机场动工的时候，肯尼亚总统还亲自到了机场出席开工仪式，双方都很满意。

可就在2016年，肯尼亚却单方面终止了和中国的合作，他们给出的理由是机场的吞吐量已经达到了年1300万人次，肯尼亚政府觉得这足够使用了，所以不打算继续扩建下去。

可合同里规定的是扩建到2000万人次的吞吐量，我们已经把技术和资金都投资到位了，肯尼亚此举显然会让我们遭受重大损失。

不过，我们没有多说什么，只要肯尼亚能够支付10亿元的违约金，那我们就当是买个教训了。

然而，肯尼亚连这笔钱都拒绝支付，明摆着是想把我们当冤大头，是可忍，孰不可忍，我国企业直接和肯尼亚打起了官司，可一直打到2019年，肯尼亚政府也才支付了其中的一小部分。

眼看我们的损失无法挽回，就在2021年，肯尼亚政府又找上了门，这次不仅“大方”把违约金交齐，还希望我们继续合作。

原来，随着肯尼亚旅游业的高速发展，原有的1300万人次的吞吐量也无法满足客运的需要了，机场急需再次扩建，而美西方企业给出的报价又远远超出了肯尼亚的预算，他们只好再次找到我们帮忙。

面对这一无理要求，我们即便拒绝也无可厚非，不过，出于中肯过往的友谊，出于大国担当，我国企业还是选择了宽容，继续承接下了这一项目，并且保质保量地完成了。

而在此期间，为了防止肯尼亚再度反悔，我们制定了明确的款项支付条件，肯尼亚根据合同规定如期付了钱。

值得一提的是，肯尼亚对中国背信弃义的事做了还不止一次。

就在2023年2月，美国总统拜登夫人吉尔前脚刚访问完肯尼亚之后不久，肯尼亚政府就以价格太低扰乱市场为由关闭了当地的一家中国超市。

很显然，肯尼亚面对美国给出的空头支票，还是选择了与中国撕破脸。

事实证明，对于一些只注重眼前利益的小国，我们还是要提高警惕，帮助他国发展当然可以，但也不能以损失我们的利益为代价。

也希望非洲其他国家能够引以为戒，不要做背信弃义的行为，我们的耐心也是有限的，没有谁愿意与一个反复无常的国家合作