小米SU7 Ultra和智己LS6剧院版这两款新车真是让人眼花缭乱,性能配置高得吓人,价格也是天花板,到底哪个更厉害呢反正我是看不懂,只觉得科技发展太快了。

小米SU7 Ultra版这车贵得要死,52.99万起步,顶配81.49万,简直是烧钱的节奏。这价格我看了都觉得肉疼,不过有钱人可能不在乎吧。车身尺寸挺大,5米多长,看起来挺霸气。三个电机加持,马力1548匹,扭矩1770牛米,这数据简直吓死人,跑起来估计跟火箭似的。不过这么大马力平时能用得上吗感觉就是为了炫耀用的。

续航630公里,还行吧,不算特别长。但是充电快啊,17分钟就能充满,这点确实厉害。不过我觉得一般人也用不着这么快充电,毕竟谁会开着车跑630公里不停下来休息呢内饰看着挺高级,屏幕一大堆,还有什么5G、芯片、HUD的,反正就是很智能的样子。不过这么多高科技,老年人估计用不来。

安全配置也不少,什么主动刹车、并线辅助的,反正就是很安全。不过这车明显不是给普通人开的,就是给有钱人装逼用的。我觉得买这车的人可能更在乎面子,而不是实用性。毕竟谁会花80多万买辆电动车啊

再说说智己LS6剧院版,价格倒是亲民多了,23.99万起步。这价格看着舒服多了,虽然对我来说还是太贵。改款后配置升级不少,加了导航、自动泊车什么的。这些功能倒是挺实用的,特别是自动泊车,对新手司机很友好。

智己LS6的销量还行,去年卖了3.6万台,不算太差。不过我觉得这个数字也不是特别好,毕竟现在电动车市场这么火爆。可能是因为品牌知名度不够高吧,很多人可能都没听说过智己这个牌子。不过能卖这么多台也说明车子质量应该还不错。

外观没啥变化,尺寸也挺大的,快5米长了。这么大的车停车肯定不容易,好在有自动泊车功能。动力方面选择挺多,续航从625公里到802公里不等。这个续航范围挺宽的,可以满足不同人的需求。不过我觉得625公里就够用了,802公里感觉有点多余。

充电也挺快,最快28分钟就能充满。这个充电速度已经很不错了,虽然没有小米那么夸张。内饰也是屏幕一大堆,看着挺高级。不过我觉得屏幕太多也不好,开车时容易分心。而且屏幕多了车子造价肯定也高,不知道耐用性怎么样。

官方测试数据还不错,高速续航达成率68.6%,城市84%,制动距离35.35米。这个高速续航达成率感觉不算高啊,才68.6%。也就是说800公里续航,高速上可能就只能跑550公里左右。不过城市续航达成率还不错,84%算是比较实在了。

制动距离35.35米,这个数据我也不知道算不算好。反正比我开的那辆破车强就是了。总的来说,这车更适合普通人,性价比还可以。虽然没有小米那么夸张的性能,但是该有的功能都有了,价格也亲民不少。

两车各有特色,小米就是要性能,智己更均衡些。具体选哪个,还得看个人需求和预算。反正都是电动车,环保是没问题的。不过我觉得这两车都不适合我,太贵了。我还是继续开我那辆十几万的燃油车吧,虽然不环保,但是省钱啊。

小米SU7 Ultra版用了三个电机,我觉得有点浪费。一般家用车哪需要这么大马力啊而且三个电机肯定很耗电,虽然续航写的是630公里,但实际上可能达不到。不过这车看起来是冲着保时捷Taycan去的,人家用双电机,小米直接三个,有点像小孩比赛谁更厉害。

但不得不说,1548匹马力确实很吓人。一脚油门下去,估计坐在车里的人都要被吓死。不过这么大马力在实际道路上根本发挥不出来,顶多就是个噱头。而且马力太大,轮胎磨损肯定很快,养车成本估计不低。

不过对于一些有钱人来说,可能就喜欢这种夸张的性能。毕竟花了80多万买车,总得有点与众不同的地方。要是性能跟大众车差不多,那岂不是很没面子所以我觉得小米这车就是冲着那些喜欢炫耀的土豪去的。

小米SU7 Ultra版号称17分钟就能充满,这个速度确实很快。但我在想,这么快的充电速度真的有必要吗一般人开车,哪有可能一口气开630公里不休息的就算真要长途旅行,中间停下来充个半小时一小时的,不是正好可以休息吗

而且充电这么快,对电池寿命会不会有影响毕竟电池也是有使用寿命的,充电太快可能会加速电池老化。再说了,现在的充电桩大多数功率都没那么大,根本发挥不出这么快的充电速度。所以我觉得这个快充功能,可能更多的是个噱头。

不过话说回来,如果以后电动车真的普及了,快充确实会很方便。特别是在一些充电桩不多的地方,快速充电可以减少等待时间。但现在的话,我觉得没太大必要。

这两款车都配了好几个大屏幕,看起来是挺酷的。但我觉得屏幕太多也有问题。首先,开车的时候,屏幕多了容易分散注意力。特别是有些屏幕还能放视频,这不是明摆着让人分心吗

其次,屏幕多了,车子造价肯定也高。而且屏幕这东西,用个几年可能就会出现老化,到时候换屏幕又是一笔不小的开支。再说了,这么多高科技功能,老年人估计用不来。我爸妈连智能手机都用不好,更别说这种高科技车了。

不过年轻人可能会喜欢这种科技感十足的内饰。毕竟现在的年轻人都是数字时代长大的,对这些电子产品比较熟悉。但我还是觉得,汽车最重要的是安全和舒适,太多花里胡哨的功能反而可能会影响驾驶体验。

这两款车都提到了自动驾驶功能,什么自动泊车、并线辅助的。这些功能听起来是挺厉害的,但我总觉得不太靠谱。毕竟现在的道路情况这么复杂,真的能做到完全自动驾驶吗

而且自动驾驶万一出了问题,责任该由谁来承担是车主还是车企这些问题现在都还没有明确的法律规定。所以我觉得,现阶段的自动驾驶功能,更多的是个辅助,还是不能完全依赖的。

不过话说回来,自动泊车这个功能倒是挺实用的。特别是对新手司机来说,停车入库确实是个难题。如果有自动泊车,确实能减少不少麻烦。但其他的自动驾驶功能,我觉得还是要谨慎使用。

很多人买电动车,一个重要原因就是觉得环保。确实,电动车开起来是不排放尾气。但是,电从哪来的还不是要发电厂发电如果发电厂用的是煤炭,那产生的污染可能比汽油车还严重。

而且电池的生产和回收也是个大问题。电池生产需要开采大量稀有金属,这个过程对环境的破坏也很大。等电池报废了,回收处理又是一个难题。如果处理不当,对环境的污染更严重。

所以我觉得,电动车是不是真的环保,还要看整个产业链。如果只是把污染从马路上转移到了工厂,那就没什么意义了。不过话说回来,至少电动车在城市里开不会排放尾气,对改善城市空气质量还是有帮助的。