难怪处处针对中国电车！欧盟耗光360亿美元，结果是一颗电池都没造出来！

表面上看欧盟启动“惩罚性关税”是紧跟美国脚步的，但慢慢才发现他们是有其它目的存在的，原本想着美国加征102％的关税，自身才加征38.5％得税点，是可以很好的转移仇恨的，但没曾想是他们把一切想简单了。

抱着侥幸心理，欧盟启动了与中国电车企业的多次谈判，表面上双方已经达成了协议，但欧盟却有先决条件的，那就是中国电车的售价不能低于他们的限定范围，并且还提出了“技术交换”作为交换条件。

中企为了能够保住欧洲市场，也妥协了这样的要求，但没曾想很快欧盟就得寸进尺了，他们希望中国企业到欧洲建厂的同时，还要转让电池技术以及产权，面对这样的无理要求，中企果断地拒绝了，中国高层也直接出手叫停了电池厂商赴欧建厂的投资。

就在众人还理不清来龙去脉的同时，欧盟反倒是露出了“马脚”！

欧盟垂涎中国电池技术已久，这一系列的举措均是冲着“套取技术”而来，这相比于美国抵制中国技术，显然是要更加的过份，而欧盟电池产业的颓败，在11月底的时候就已经显现，瑞典的电池巨头Northvolt官宣了破产保护，成为了一个致命的“导火索”！

一开始市场对于这家瑞典电池巨头还没有太大关注，直到近期美媒对此进行详细分析后，背后的来龙去脉也逐步浮出了水面。

欧盟之所以坚持实施“惩罚性关税”，除了想要挑动中国在新能源汽车领域的地位之外，还想着在摆脱中国供应链的同时将先进技术据为己有，为了实施这一项计划，他们累计拿出了360亿美元的补贴，用于电动汽车电池工厂的搭建。

这笔资金和美国的520亿美元芯片补贴不同，主要用于扶持本土的企业发展，而这家宣告破产的Northvolt便是重点对象，这家瑞典巨头的野心可不小，在没有颠覆性技术的，相继在欧洲各国建立工厂，打着要将欧盟电池市场份额从3％拔升到了17％的口号，开始了招摇过市骗取补贴。

但经历了一段时间之后，才发现自己根本就支棱不起来，最终只能是放弃了宣告破产，而欧盟进行补贴的本土16家电池工厂，已经有12家宣布破产或者延迟产品推出计划，这就意味着欧盟花光了360亿美元，结果是连一颗电池都没有制造出来。

更让欧盟郁闷的是，宁德时代、三星SDI等国际企业在欧洲建设的电池工厂都相当的顺利，在13个项目当中有10个在有序推进，这就代表着欧洲的各方面硬件是齐全的，只是自己的企业不争气而已。

而这一切自然和他们过度的自傲有关，欧洲是汽车工业的起源地，特别是德国汽车享誉全球，如今却在新能源产业上落后于当初瞧不起的中国车企，他们心中自然是不甘愿的，但如今他们不得不承认中国电子厂商在全球供应链中占据的地位。

全球的汽车电池有超过70％来源于亚洲企业，而比亚迪、宁德时代是其中的佼佼者，且中国拥有着最为完善的产业链，夸张到一家手机厂商用三年时间就能成为全球顶尖的汽车厂商，而且这还不是个例，试问下欧美拿什么和我们竞争。

而美国的车企就很有自知之明，特斯拉、福特作为汽车产业的巨头，早就已经服软邀请宁德时代建厂，但可惜都被美国给阻止了，这也直接导致美国新能源汽车工业彻底的落后了，而欧盟也必将重蹈覆辙，对此你们是怎么看的呢？