当市场红利已经用尽，房地产企业如何转型升级？恒大投资FF，或许已经给出答案。
8月14日，刚刚更名的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（以下简称恒大法拉第未来）在广州恒大中心正式揭牌，在揭牌仪式上，恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧的判断说：“目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表，发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆，前景非常广阔。”
或许正是因为恒大对未来市场前景的准确判断，让其作出投资Faraday Future的决定。恒大董事局主席许家印在美国调研FF后指出，FF的确是在同类企业中处于绝对领先地位，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位地支持。
恒大的决定，为其未来十年的发展注入动力，也让贾跃亭执着的梦想更加落地。当然，恒大法拉第未来的模式，更有可能改变中国汽车技术受制于人的现状，在新能源汽车领域构建全新的竞争格局。而恒大许家印与FF贾跃亭的双双ALL IN，为成功打下了双保险。
据了解，FF拥有世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的多项性能和技术指标全球领先。夏海钧直接指出，“恒大投资入主FF，就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国。”
恒大投资FF，如何撑起未来十年的梦想？
中国汽车产业的发展，得益于改革开放后“市场换技术”的策略。然而中国汽车的市场容量打开了，中国汽车企业却只大不强。在品牌、技术和研发实力上，仍然无法与全球车企竞争。
新能源汽车对中国是个机会。《中国制造2025》明确指出，支持电动汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动新能源汽车同国际先进水平接轨。
从市场来看，机会很大。2017年全球新能源汽车总销量超过142万辆，2018年1-4月销售同比大增52%至43万辆。市场研究认为，随着新能源汽车对内燃机汽车在成本等方面逐渐建立起优势，2025年预计销量将达到1100万辆，2030年达到3000万辆。由此看，彭建军对市场的判断是准确的。
实际上，恒大不仅布局新能源汽车，它在高科技的投入上，是系统性的。恒大年初提出要积极拓展高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。今年4月9日，恒大集团与中国科学院签署全面合作协议时，恒大集团董事局主席许家印宣布正式进军高科技产业。他表示，恒大计划未来十年投资1000亿元，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，与中国科学院共同创建引领前沿科技的“三大基地”。
其中，新能源就是恒大转型布局中非常重要的一项，而FF涉足的正是新能源汽车。投资FF，实际上让恒大在高科技战略加速了。FF在全球拥有超1000名新能源汽车、计算机算法、互联网、信息系统、人工智能等方面的科研专家，在多项技术指标上已全面领先行业标准，实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革。
作为首款高端电动汽车产品，FF91历经4年研发，百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术，多项技术和性能指标在全球绝对领先。例如在2017年全美顶级赛事派克峰拉力赛中，FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成绩打破全球纯电动汽车纪录。
恒大健康控股45%的Smart King，全资持有“FF美国”和“FF香港”，而备受关注的广州南沙研发生产基地则由FF香港全资持有。这样的架构安排，就可以在中国同步应用FF美国全球领先的新能源汽车技术，等于恒大把世界顶尖新能源汽车技术全面引入中国。
恒大不仅一举奠定其在新能源汽车领域的龙头地位，同时也助力中国汽车工业转型升级，增强核心竞争力，推动中国从汽车大国走向汽车强国。
正是因为市场看到了FF给投资人恒大带来的巨大价值，在投资消息发布一个月后，恒大健康的股价增长达三倍，从7月初的不到400亿港币，增至1200亿港币。
梦想，需要“实力+实干”来实现
新能源汽车寄托了太多人的梦想，传统企业和民族企业的转型，一个国家的强大，世界对能源结构的改变……
FF也寄托了很多人的梦想。贾跃亭即使倾家荡产、信用破产、有家不能回也要全力以赴造车，有分析人士称，贾跃亭翻盘的机会只有FF了。诚然，特斯拉的各种困境让马斯克成为伟大的企业家，贾跃亭的造车路再艰险也不为过。
恒大选择FF，是看中了FF的实力，他的背后是距离成功更小的投入，和可以忽略不计的风险。当然这是与选择其他造车企业标的而言。
于是，恒大造车，站在了一个很好的起跑线上。但是许家印的实力与努力，与贾跃亭并不逊色。
恒大集团委派仅次于许家印的二号人物，董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长，还在中国组建了由恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军，恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁袁仲荣（原广汽丰田董事长），恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO高景深（原广汽丰田副总经理）；以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜，总裁助理李福奎组成的豪华阵容高管团队。
与此同时，恒大法拉第未来通过揭牌，宣布恒大正式全面接管FF在中国的业务。同时，恒大法拉第未来还宣布了未来十年规划，恒大法拉第未来将在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；十年后，该公司年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端和入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
从效果看，恒大的投资，对FF是压力也是动力。目前，作为FF创始人兼全球CEO的贾跃亭及FF团队，主要负责美国方面的产品研发和FF91的量产。目前，FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91的整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产目标。
专家分析，恒大投资FF，怎么看都是双赢，甚至是多赢的局面。他有可能改变中国汽车技术受制于人的现状，在新能源汽车领域构建全新的竞争格局。而恒大许家印与FF贾跃亭的双双ALL IN，为成功打下了双保险。
梦想、实力与实干全都具备的一条路，只能越走越宽，越走越远。
