虽然在2024年，长安汽车整体销量成绩颇为亮眼，总计销售了268.3万辆，同比增长5.1%。

然而，在这看似辉煌的销量成绩背后，却隐藏着一些不容忽视的问题。以长安欧尚为例，多位车主对所购车辆的质量产生了质疑，也对厂家和4S店的售后服务深感失望。一位来自陕西商洛的陈先生反映：2024年2月7日，花费15.6万购买了一辆长安欧尚Z6 IDD，然而，仅仅过了9个月左右，在2024年11月16日晚上九点左右，车辆突然出现整车断电的情况。这一突发状况让陈先生措手不及，无奈之下只能求助4S店售后。

可直到凌晨1点多售后人员才抵达现场，更糟糕的是，他们竟然没有携带最基本的搭电设备。幸好保险公司的工作人员携带了搭电设备，才使得车辆得以充电启动。在车辆恢复通电后，陈先生前往附近的充电桩充电，又发现了一个严重问题，刹车助力消失。

如此关键的部件在断电后出现异常，这无疑让陈先生担心这辆车的安全。此外，陈先生还发现：1、车辆的充电口出现黑点，担忧是否存在安全隐患。2、充电功率下降，从以前的40千瓦骤降至现在的20多千瓦，充电时间因此变长。3、发动机存在空转现象。面对以上问题，陈先生多次与4S店和厂家沟通，希望能够得到合理的解决方案和故障解释。然而，时至今日，4S店和厂家依然无法给出合理的解释，也未能有效解决问题。这让让陈先生对长安欧尚的售后评价很低，直言“售后特别拉跨”。

无独有偶，还有多位长安欧尚车主也有着一肚子苦水。一位长安欧尚X5 PLUS车主反映：提车一年，车机一直未升级，导航没有红绿灯读秒。而长安其他部分车型已经更新了该功能，就这款车的车机系统没更新。

一位2023款长安欧尚X5 PLUS车主反映：车辆在冬季起步时，变速箱有空转现象；后窗降一半，行驶中有异响；OTA长期不升级。

一位长安欧尚Z6 iDD车主反映：

1、手机导航路线，偶尔无法传入车机；

2、360影像偶质缺失，不会自动录制；

3、ETC无法关闭；

4、小欧语音助手太傻了，识别差；

5、混动模式切换卡顿；

6、人脸识别，偶尔识别不出来。

一位2023款长安欧尚Z6新能源车主反映：车辆的续航严重不足，官方宣传的纯电续航可达150KM，满油满电综合续航更是高达1200KM，但实际情况却大相径庭。在冬天，纯电续航只能跑到30KM到40KM，夏天稍好一些，但也只能达到80KM到100KM，满油满电综合续航实际估计也就700KM左右。

同时，车辆的油耗也偏高，官方宣传的综合油耗为0.9L/100KM，可实际行驶390km，却加了快36L油，平均油耗9.23L/100KM，远高于宣传标准。

近几年，长安汽车依靠多品牌策略取得了较高的销量成绩，但汽车作为大宗消费品，只有真正以消费者需求为导向，注重产品质量和用户体验，才能在市场中站稳脚跟，实现可持续的发展。

在2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车发布了“3311”全年目标，即计划实现总销量300万辆、营业收入达到3000亿元、新能源销量突破100万辆、海外销量达到100万辆。

但倘若长安子品牌——欧尚不能有效解决各位车主所反映出来的诸多问题，切实提升产品质量和售后服务水平，从长远来看，也极有可能会因为消费者信任度的下降，进而影响品牌的整体发展。

希望长安汽车在追求销量增长的同时，更加注重旗下个品牌用户的用车真实感受，及时有效地解决故障问题，唯有如此，才能让品牌在未来的市场竞争中始终保持优势地位。