虽说现在的合资车已经不如从前那般吃香，毕竟在同级车型里，国产新能源确实不管是性价比还是综合实力都要比合资强一些。不过对于一些经典的合资车型而言，销量表现还是非常出色的。比如大众旗下的朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L，本田旗下的雅阁、思域、CR-V，丰田旗下的凯美瑞、汉兰达、RAV4荣放等等。当然，日产自然也有一款非常经典的车型，这期就聊一下，日产顶不住了！轩逸降至6.98万，轴距2米7+大沙发，油耗低至6.5L。

从销量上看，如今的轩逸显然成了很多人买车的重要选择，这个从销量榜就可以看出。在2024年全年，轩逸一共卖出了342395辆，同级里全年销量超过30万辆的除了轩逸之外，就是朗逸和秦PLUS DM-i，这三款车如今已经站稳了销量榜前三的宝座。当然，轩逸能够有如此优秀的表现，和价格息息相关，尤其是经典版车型，如今一口价仅需6.98万，这要是放在几年前肯定是不可能实现的。

2024款轩逸经典车型整体外观延续了以往的设计风格，车头是日产上一代的家族化设计，V-Motion样式的中网看起来还是比较时尚的，不过放在当下确实没什么亮点。车头使用了粗壮镀铬饰条进行修饰，网状格栅经过熏黑处理，两侧的大灯组尺寸较大，远近光都是卤素光源，大灯高度可以调节。

车身侧面造型比较饱满，腰线的使用是一大特色，从尾灯组一直贯穿到车头，提升了整车的运动范，轮圈尺寸为16英寸，造型比较普通。来到车尾，尾灯组和前大灯呼应，造型也是非常硕大，中间配备了一根贯穿式的银色饰条，整个车尾的设计属于比较稳重耐看的类型。因此从整体来看，轩逸经典的外观放在当下确实没什么优势，尤其是和同级别新能源车型比起来，确实也是老气。当然在耐用性方面，轩逸经典自然也是经过了时间的磨练，稳定可靠才是该车的制胜法宝。

而作为紧凑型家轿，轩逸经典的车长为4631mm，车宽1760mm，轴距为2米7，体型在同级里也是中规中矩的表现。在空间方面，实际体验下来，1米75的乘客坐进前排，头部空间一拳有余。来到后排，头部空间同样一拳左右，腿部两拳左右，日常家用基本能满足需求。前后排座椅舒适性中规中矩。毕竟日产旗下的车型座椅配置一向不会让人失望，而且后备箱空间510L，在同级里还是比较大的。

不过在内饰方面，轩逸经典显然就有些寒酸了，尤其是最低配车型，基本上不存在什么舒适性配置，更别谈科技娱乐。总之对于一款6.98万的合资紧凑型家轿而言，能给到的不可能太多，而选择该车的人群对配置显然也不会有太高要求，基本上作为日常代步，省油经济质量可靠就足够了，这是该车最准确的定位。

而且在三大件方面，轩逸经典也的确非常经典。搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成作为上下班买买菜完全不在话下，至于操控驾驶乐趣这些显然是不沾边的。而且油耗表现非常出色，百公里基本在6.5L左右。因此对于预算不是很足，比如年轻人选择人生第一台车，那么轩逸经典其实是一款比较合适的车型。当然对当下的年轻人而言，眼光还是比较独到的，相信多数人还是会优先考虑国产新能源车型，毕竟价格差不了太多。那么对于轩逸经典，你们有什么看法呢？