随着二胎、三胎的政策，家庭用车的需求也发生了变化，越来越多的消费者，尤其是年轻父母和大家庭用户，倾向于选择MPV车型。相比传统的轿车和SUV，MPV车型通常提供更加宽敞的车内空间，更加注重乘坐的舒适性，这使得MPV成为家庭出行的理想选择。在这样的背景下，广汽传祺推出了E8 PHEV PRO+这款全新的家用MPV。近期，我有机会亲自前往4S店进行试驾，并体验了这款车的表现，接下来我将与大家分享我对这款车的试驾体验和它的亮点。
传祺E8 PHEV PRO+的外观设计方面，车头采用了宽大的主动式进气格栅，横向设计使得前脸更加具有气势，整体视觉效果也更加协调。车头的倒梯形进气口配合日间行车灯的设计，使得前脸更具动感，夜间行驶时，贯穿式灯组设计不仅提升了车辆的辨识度，还增强了安全性。
车身侧面，传祺E8 PHEV PRO+则通过流畅的线条展现了运动感与现代感的融合。电动开闭式车门不仅便捷，还提升了车辆的豪华感，特别是在狭窄空间内停车时，电动车门可以减少开门时对周围环境的干扰。车顶则配备了分段式全景天窗，不仅能够提高车内的采光，带来开阔的视野，还能为乘客提供更加愉悦的乘车体验。
车辆的运动轮毂设计同样值得一提，大尺寸运动轮毂的使用不仅提升了整车的视觉效果，也为车辆的操控性能提供了保障。无论是城市道路还是高速公路，传祺E8 PHEV PRO+都能够带给驾驶者极佳的驾驶感受。
进入车内，传祺E8 PHEV PRO+的内饰设计令人印象深刻。车内使用了软包材质，座椅和车顶均采用了柔软的面料，这不仅提升了车内的视觉效果，更增强了触感上的舒适性。中控台采用了“灵动岛台”的设计，简洁且富有科技感，设计上既注重美观，又注重实用性。中央储物区、杯托区域等的设计，都充分考虑了驾驶者和乘客的使用需求，使得车内空间的布局更加人性化。
副驾驶位置的桌面设计和车门上的水晶壁灯拉手等装饰，进一步提升了车内的档次感，让车主和乘客都能感受到一种豪华感。传祺E8 PHEV PRO+特别注重乘客的舒适体验，第二排座椅提供了通风和加热功能，并支持多角度调节，能够根据不同的乘坐需求进行调整，提升了乘坐的舒适性。第二排座椅还配备了遮阳帘和可折叠的小桌板，增加了车内的实用性，方便乘客在长时间旅行中进行休息或办公。
传祺E8 PHEV PRO+还配备了一个主动式DMS疲劳检测系统，能够实时监测驾驶者的疲劳状态，并在必要时发出警告。这一系统对于长时间驾驶的车主尤为重要，能够有效减少驾驶疲劳带来的安全隐患，为家庭出行提供额外的保障。
作为一款七座MPV，传祺E8 PHEV PRO+的座椅布局和舒适性表现得尤为突出。车内采用了2+2+3的座椅配置，每排座椅都非常宽敞，采用了优质皮质材料，触感细腻且柔软。特别是第二排座椅，采用了零重力设计，除了加热和通风功能外，还配备了按摩和腿托功能，提高了长时间乘坐的舒适性。第二排座椅的靠背可以调节至168度，几乎达到平躺的状态，非常适合长途旅行中的休息。
车顶配备了分段式全景天窗，不仅能够为车内提供充足的自然光，还提升了车内的空间感。即便是身高较高的乘客，在车内也能享受到宽敞的空间感，不会有压迫感。后排座椅同样非常宽敞，即便是身高较高的乘客也能坐得舒适自如，进一步提升了整车的舒适性。后备箱方面传祺E8 PHEV PRO+提供了345L的容积，而如果将座椅放倒，后备箱空间可扩展至1917L。无论是日常购物，还是长途旅行，传祺E8 PHEV PRO+都能轻松应对家庭的各种需求，提供了充足的存储空间。
传祺E8 PHEV PRO+的智能科技配置非常丰富，不仅包括常规的驾驶辅助功能，还配备了ADiGD智能驾驶辅助系统，支持L2级别的自动驾驶功能。车内的驾驶辅助系统包括车道保持、主动刹车、盲区监测等功能，能够有效提高驾驶的安全性。车侧盲区影像和底盘透明影像等功能，也让驾驶变得更加轻松且安全。
在驾驶模式方面，传祺E8 PHEV PRO+提供了运动、标准、舒适和经济模式四种不同的驾驶模式，驾驶者可以根据不同的路况或个人偏好进行调节，丰富了驾驶体验。这些智能配置不仅使得驾驶过程更加便捷，也能让驾驶者在不同的环境下享受不同的驾驶体验。
传祺E8 PHEV PRO+的动力系统，采用了插电混合动力技术，这一系统的主要组成部分是2.0L自然吸气发动机与电动机的组合。这样的动力组合，既能够提供足够的动力输出，也能在一定程度上提高车辆的燃油效率，发动机最大功率为103kW，发动机最大扭矩为180N·m，能够为车辆提供稳定的动力输出。与电动机共同作用下，车辆的动力表现非常充沛，起步迅猛，超车也非常灵活。电动机的最大功率为134kW。
还配备了一块25.6kWh的三元锂电池组，支持快速充电功能，30分钟即可充电至80%。这一充电效率相对较高，能够满足消费者在繁忙日程中的充电需求，最大CLTC续航里程为150公里。在城市日常通勤的情况下，纯电模式下的续航完全能够满足绝大多数用户的需求。该车的纯电续航在当前市场中并非最长，但结合增程模式的优势，传祺E8 PHEV PRO+完全可以满足大多数家庭的日常出行需求。
值得一提的是，传祺E8 PHEV PRO+的馈电油耗为5.7L/100km，在同类插电混动车型中表现相当出色。根据车主的实际使用情况，长时间的城市通勤驾驶能够大幅降低油费开销，提高用车经济性。传祺E8 PHEV PRO+的动力系统也支持多种驾驶模式，包括运动、标准、舒适和经济模式，驾驶者可以根据不同的需求切换不同的驾驶模式，既可以在城市中享受平稳驾驶，也可以在高速公路上享受更为动态的驾驶体验。
在动力系统的调教方面，传祺E8 PHEV PRO+非常注重平衡，既保证了强劲的动力输出，又兼顾了较低的油耗，真正做到了动力与经济性的双赢。这使得传祺E8 PHEV PRO+不仅在家庭日常用车中表现出色，而且在长途旅行中也能提供强有力的支持。
传祺E8 PHEV PRO+的动力系统不仅提供了高效的能量利用率，还保证了驾驶的平顺性。在城市道路和高速公路上，车辆的加速表现平稳有力，无论是在起步加速还是高速巡航时，动力的输出都能做到迅速响应，提供足够的驾驶乐趣。
从实际驾驶体验来看，传祺E8 PHEV PRO+的动力响应非常直接，油门踏板的调校非常平顺，驾驶起来十分轻松。悬挂系统方面，前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合在舒适性和稳定性上取得了一个良好的平衡。在一些不平的路面上，车内的震动能够有效被过滤，车身稳定性也非常出色。即使在高速行驶时，车身依然能够保持稳定，操控感扎实。
传祺E8 PHEV PRO+在驾驶体验和舒适性方面做得相当到位，尤其是在悬挂系统和底盘调校方面，它在舒适性和操控性之间找到了不错的平衡。传祺E8 PHEV PRO+前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则为纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，这种设计让车身的稳定性得到了良好的保障，同时也能有效吸收路面上的震动。在一些较为不平的路面上，车内的震动几乎被完全过滤，车辆的行驶稳定性也表现得非常出色。尤其是在快速行驶时，车身表现得非常稳重，不会产生过多的侧倾，提升了驾驶者的信心。
传祺E8 PHEV PRO+的悬挂系统不仅注重稳定性，还兼顾了舒适性。车内的座椅采用了非常柔软的材质，尤其是第二排的座椅，能够调节至168度，几乎可以实现平躺，非常适合长途旅行时的休息。即使是身材较高的乘客，也能够在车内找到一个舒适的坐姿。
驾驶过程中，传祺E8 PHEV PRO+的方向盘调校非常精准，手感适中，无论是在高速公路上的变道超车，还是城市街道上的停车调头，都能带来十分流畅的操控体验。车内的噪音控制也做得相当到位，即使在高速行驶时，车内的噪音也保持在较低的水平，进一步提升了驾驶的舒适性。
总体而言，传祺E8 PHEV PRO+在产品设计、动力系统、智能配置等方面都展现了不凡的实力，它的市场前景非常广阔。作为一款兼顾家庭与商务需求的家用MPV，传祺E8 PHEV PRO+无疑是目前市场上非常具有竞争力的一款车型。
