随着90后渐渐的成为各自领域的中坚力量，也预示着90后这个曾经年轻一代也渐渐迈入30岁了，对他们来说，买车已经不仅限于追求轻快，简便，高颜值，渐渐的也开始考虑家庭情况。车辆的装载能力、储物空间、设计人性化、燃油经济性等问题，特别是在一些二胎家庭，6座以上的布局更是硬性指标，已经成为他们成家立业后选车的标配。

国内MPV市场所存在的竞争是愈演愈烈，早些时间的国内MPV市场用“两极分化”这个词来形容一点不过分，比如高端的MPV车型专攻高端商务领域，MPV依旧是最适合接待重要商务伙伴的车型。而对于一些紧凑型的MPV来说，家用车市场是他们瞄准的目标，毕竟高端商务需求量非常有限，长期发展还是需要市场容量较大的发展方向去支撑。

2021款别克GL6的长宽高尺寸分别为4692x1794x1626mm，轴距2796mm。单看账面数据是比一般的SUV空间大，但这可是个6座车。全系轻混油耗6.2L，小号GL8，作为MPV市场绝对的销量霸主，别克凭借着一款GL8横行无阻。时至今日GL8在一代又一代的更新之下不断地焕发着生机，这款车依旧是目前来看同价位最值得推荐的车款，GL8的背后还隐藏着一款宝藏车型，十分适合家用，这就是性价比很高的别克GL6。

外观方面，新款GL6依然延续了别克家族式的设计，飞翼式的中网格栅搭配两侧的LED大灯，加上大量用于描绘轮廓的镀铬条，与同价位MPV车型相比显得十分精致。在车身配色上这一次21款别克GL6采用了全新的星云紫配色，该配色下的别克GL6颇有几分别克GL8艾维亚版本的气质，让家用车也具备一定的高贵典雅属性。

尾部和前脸一样，基本沿用了老款车型的设计，但左侧的车型尾标变成了GL6 323T，由于新车全系配备了混动系统，新车尾标增加了蓝色的MHEV字样，表明自己独特的动力属性。

别克GL6的内饰设计也非常有意思，之前的旧款车是和别克旗下的一款家用轿车英朗共用了一套内饰设计语言，因此之前的GL6内饰部分的造型非常朴素，这一次21款的GL6采用的则是和老大哥GL8同款的设计语言，内部搭载了双10.25英寸液晶屏，带来了更为强烈的科技感，车款的液晶仪表盘支持全屏显示导航，让导航操作更加方便。一同得到升级的还有方向盘，新款的三幅式造型和手感的更加纤细，并采用了真皮材质进行包裹。两侧的多功能按键主要用于控制驾驶辅助和车机系统，但实际体验起来逻辑还是不够清晰。高配车型上还有座椅加热功能。

10.25英寸的中控屏视觉冲击力也比老款的7英寸屏更强，系统采用了别克最新的eConnect 3.0互联技术，在车联网的基础上提供了在线导航、在线音乐、远程启动、语音控制等功能。车款的空调控制面板部分则是采用了触控屏设计，两侧还保留着较大的旋钮，方便空调系统的调节。

目前别克的车型都在积极往节油和环保方向靠拢，新款GL6也不例外，2021款车型在原有的1.3T+6AT动力组合基础上增加了一套48V轻混系统，启动更加轻快的同时三缸机的抖动也小了很多。车款的最大马力达到了163马力，峰值扭矩则是230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里油耗仅6.1L，轻混系统的介入也让这款车更加的实用，更加符合家庭的日常需求。

总的来说这是一次让人满意的中期改款，虽然起售价上涨了1万元，但是相比老款入门车型全系增加了双10.25英寸大屏、6座空间布局、48V轻混系统，算是很有性价比的提升！还是很值得入手的！