汉兰达“劲敌”真来了！混动带7大座，配27英寸巨屏，比途昂便宜。

令人匪夷所思的是，已经2023年了，丰田汉兰达在市场的表现依然优秀，虽然该车是中型SUV定位，但它已经击败了不少中大型SUV，截至目前，丰田汉兰达在市场仍然活跃，并且保持着极强的竞技状态。有很多人认为，这台车的配置并不占据太多的优势，而且外观以及内饰方面的设计也偏向于简约，并没有太多的创新型布局，但为什么它就能够得到这么多用户的喜爱呢？其实原因很简单，丰田汉兰达的用户基数特别庞大，而且在国内市场已经诞生了很长的一段时间，再加上较高的保值率和出色的舒适品质，也自然得到了不少用户的认可，销量表现如此优秀，也不无道理。

但事实上，在30~40万的SUV市场中，近些年来已经到来了许多实力非常优秀的产品，例如新能源领域的理想L7以及L8等车型，还有传统领域的大众揽境、福特探险者以及坦克500等等，上面所提及的产品并不逊色丰田汉兰达，而且它们在多次调整后，如今的实力也愈发出色，称得上是标杆级产品。

值得一提的是，就在最近，那台曾经击败过汉兰达的SUV就要焕新而来了。在3月17号，全新一代的福特锐界L的预售价格公布，22.98~31.98万的定位，对比多数同级产品，价格具备优势。另外，福特锐界L距离上市的日期已经不远了。

作为当年的标杆车型，这台车在市场具备强大的竞争力，更是给多数品牌带来了很大的压力。但可惜的是，随着对手实力的提升以及自身的产品力下滑，该车的销量数据开始下滑，即便推出了改款版本，但市场反馈依然惨淡。而全新一代的锐界L即将到来，它拥有大量的创新布局，在动态方面也有不同的布局，还有更加高级的内饰风格以及架构配置，称得上是一台标杆级产品。

虽然还没有正式上市，但我们也拿到了抢先测试的机会，那么我们就来看看，作为当年的王者，现如今的水平又是如何？

由于场地问题，这一次测试时间会比较短暂，但我们也能够感受得到长安福特的诚意。在动力方面，锐界L匹配了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为252马力。另外，该车还搭载了一套由福特与丰田合作的混合动力系统，简单来讲，你可以将这套动力理解为丰田THS的性能版本，技术团队在齿圈以及行星架等方面进行了调节，从而形成更加出色的动力效果。在传动系统方面，锐界L采用了8AT以及E-CVT变速箱，这两套动力配置在目前30~40万SUV领域中，具备不小的优势。

福特锐界L给我们带来的动态反馈相当舒适，而且还能够感受得到强大的提速水平，整体的驾驶节奏足够高级，变速箱和发动机之间的衔接效果很好，能够给我们提供更加优秀的路面反馈。另外，在提速过程时，发动机会进行介入，但存在感特别低，以至于车辆始终能够保持着较为舒适的状态，这一点在跟丰田混动SUV对比之下，锐界L的反馈具备很强的竞争力。

我们可以发现，现如今福特多数新车都换上了充满科技氛围的布局，而锐界L也不例外，该车采用了27英寸的巨幅屏幕，我们从清晰度、辨识度以及智能化方面去进行测试，这套配置所给我们带来的感受非常优秀，而且能够实现更加协调的人机交互系统，不仅智能而又好玩。

福特锐界此次带上了“L”标签，顾名思义，这台车的尺寸进行了加长，从尺寸来看，已经不逊色福特旗下的探险者了，而且会比汉兰达等产品更加宽大，而这一套尺寸也使得车内的空间表现更为出色。另外，福特锐界L匹配了5座以及7座两种版本，加上合理的布局，使得该车拥有更加出色的乘坐质量。

标杆即将回归，新车的调整力度特别大，从内到外都有焕然一新的变化，这一点能够看得出福特的诚意。那么也很让人期待，这台车在到来之后将会产生什么影响，又会拿到什么样子的成绩？