强行高端？新款奥迪A4改名A5，下半年发布，内饰重新设计

目前很多车型命名很有条例，一般是数字命名，数字越大定位越高，宝马奥迪基本都是这样。但是现阶段车市开始转向新能源，往往增加了新系列的纯电车型，又想曾以往燃油车型打开的热度。左思右想，奥迪想到一个好办法，就是改名。从新的规划来看，奥迪预计将奇数车型延续传统的燃油策略，而偶数车型将采用纯电动力，加上e-tron后缀。这么一来，传统的燃油车免不了改名。

因此根据最新的规划，本来主打运动化的车型A4由于要使用燃油动力，但是又不能延续A4的美名，只能改名了，当然改得越高大上越好，就往上改成了A5.因此新一代的A5家族就是原来的A4家族，但是产品力基本是相同的。目前新款A5也就是原A4车型基本敲定，新车预计在下半年海外发布，后续引入国内版车型。

外观方面新款A5变化不是很大，依然是经典的八边形格栅，但是给了不同风格的中网修饰，律动大灯依然是标志性设计元素。整个设计在豪华车中显得平庸。至于顶配高性能车型S5目前有实车出来，新车中网造型变得更加圆润化，使用很大块的蜂窝网状修饰，风格有些小众化。个人感觉，颜值并不是奥迪的特长。相比外观而言新车内饰经过重新设计，造型更加讨喜。

新A5内饰不再套娃，使用了较大尺寸的悬浮屏幕布局，目测在12寸左右，也是当前合资车中控屏幕的主流尺寸。新车延续了奥迪标志性的贯穿风口设计，整个气势很强。为了进一步缩减空间，新车换用了拨动换挡机构，平底方向盘也是新造型，中间引入镀铬修饰，增加了精致感。至于新车尺寸，不知道有没有大幅变动，毕竟名字都升级了尺寸方面不相应拉长一些很说不过去。

动力方面，A5作为新规划后的奇数车型自然主打燃油动力，比较老套了，经典的高低功率2.0T引擎怎会缺席，匹配惊天地泣鬼神的7挡位双离合包变速箱，驾驶感谁开谁知道。新车不知道会不会由于命名提升而沉寂涨价，个人感觉可能也不是没有。综合来看，新车只说产品力，最大的惊喜还是全新的内饰设计，尽管并不领先，但是比奥迪的老内饰好多了。