购置税减半提前启动?1月汽车价格战,将从15万元内开打

云朵棉花糖之约 2024-12-09 17:21:40

年末将至,各大车企竞相打起价格战,明年汽车市场有何变化,业内大佬已经做出了相关研判!

通常情况下,在咱们中国人的消费理念来看,都喜欢在年前买车,开着新车回家有里有面。这也造就了咱们车企的旺季一般都在年底,也就是现在这段时间。

不过一旦到了接近春节假期前后,老百姓买车的增加,对应产能紧缺供不应求,价格也会上涨,所以相对来说,年后买车要便宜一些。

那么对于车企来说,年后这段时间也是搞活动促销最多的时候,不能寄希望于老百姓都在年后买车。大多数车企会利用年前对消费者进行刺激消费。

上个月末,广州车展开幕会上,乘联会秘书长崔东树以及瑞银中国汽车行业研究主管巩旻,对明年汽车行业进行了研判,顺便都传达了明年1月份将开启价格战的信号!他们一致认为,为了刺激消费平稳汽车市场过渡,购置税减半政策应该提前启动!

大家都知道,目前国内车非常饱和,市场供大于求。那么我国每年产量如此巨大的车,以及众多车企该怎么突破重围,亮相在消费者眼前并且成功销售出去,这对车企来说是个难题。

各大车企为了抢占市场份额,降价搞活动的方式低价销售,久而久之也就成了汽车价格战。

今年一月份开始,特斯拉打响价格战第一炮,比亚迪紧随其后,新能源车“独领风骚”,“电比油便宜”的口号让许多消费者都心动了。

这场持续大半年的价格战,到了8月份才有点偃旗息鼓。不过汽车市场刚消停没多久,特斯拉和比亚迪相继推出更具优惠政策,其余温一直影响到现在。预估,到了明年1月份春节前,新一轮汽车价格战将再次打响。

不过我们都知道,虽然车企打的火热,但对于咱们消费者来说一定是好处更多的。当一个产品出现了供不应求的现象,市面上类似的产品越来越多,可替代的产品也出现,消费者看的眼花缭乱,心里却也乐开了花。

这价格战是越打越便宜,越打越优惠,车企却叫苦不迭!要知道对于一个企业来说,利润就是他们的命,但是市场饱和注定会迎来价格战,而一旦开始就难以停下来,直到某些企业被打垮为止才会暂停。

那么价格战之下,什么车最占优势?什么价位范围内的车是价格战主要战场?其实很简单,看谁主动频繁挑起价格战就会知道,谁才会从中得利。

行业竞争加剧,市场将会继续青睐新能源汽车,更多“加量不加价”的促销将会出台,消费者更加趋之若鹜。其次,如果有购车需求的朋友们,可以关注一下最近各大车企新推出的车型官方售价,基本上都在15元以内,所以价格战基本上不会超过这个数。

价格战开启之后,某些下降空间大的车型,到手甚至有可能低于10万。其实这并不夸张,我国汽车市场3500万总销量,汽车价格战下,最倒霉的不是龙头行业,而是下面的小虾米。

不过随着价格战越打越激烈,无论是龙头行业还是大鱼小鱼,为了阻止利润持续下滑,很可能会从“谁比谁便宜”到“谁比谁技术精尖”转变。

说实话,现在的消费者眼光并不低。大家买车除了追求交通方式便捷外,对其外形,创新功能要求也越来越多了。一个车,再便宜有什么用?到底如何才能让消费者认为自己花大钱也赚到的心理很重要。

如果各大车企能够从单纯地价格战中走出来,或许汽车行业会进行良性循环。用技术创新,增强用户体验作为自己的筹码,除了提升消费者消费体验外,还能增强企业信用价值。

对于消费者来说,价格固然重要,但是一个新车的多维综合性能更重要。所以说想要摆脱价格战的小鱼小虾米,如果不想被大鱼吃掉,还是要将精力放在提升产品价值上。

除此之外,国际汽车市场的波动,也会进而影响到我国汽车市场。在美国的撺掇下,今年开始欧盟也对我国车企打起了贸易战,执意要对我国新能源汽车加征关税。在这种背景下,或许能够理解为什么电车车企会在国内市场加大力度开打价格战了。毕竟外部市场局势太不稳定了。

最后,虽然新能源汽车在价格战中占尽优势,但是燃油车也别气馁,根据工信部最新公告表示,未来燃油车的发展将会和新能源齐头并进。所以说,无论市场怎么变,选择一款自己喜欢且适合自己的车最重要!

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参考资料:工信部发布最新一期购置税减免新能源车目录——中国质量新闻网

特斯拉降价狂潮再起,汽车行业价格战愈演愈烈!——金融界

战火烧至成本端?比亚迪、上汽大通要求供应商降价引“价格大战”猜测——金融投资报

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