在两年一度的珠海航展上，这次最为震撼的应该是歼-20与苏-57的同框出镜了，歼-20能在今天成为全球瞩目的焦点，离不开我们历代航空人的不断探索、不断创新、不断尝试，才有了今天的成就，接下来，我们用瞻仰的视角走进我国歼击机的发展历程：
一、发展历程
新中国成立之后，我国就在迅速投入到了仿制生产喷气式歼击机的工作中，于1951年10中苏两国政府正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。
1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功。中国历代航空人在歼击机的道路上正式拉开了帷幕，为后续从一代战机到五代战机奠定了夯实基础。
二、歼击机
1. 一代机型
歼-5：1956年7月19日，中国第一代喷气式战斗机歼-5的原型机由试飞员吴克明驾驶成功首飞 ，这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功，标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。
2. 二代机型
歼-6：1964年1月，沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼-6 ，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。
歼-7：1967年6月，中国为了国土防空和夺取战区制空权，以苏联米格-21战斗机为基础，研发了单座单发轻型超音速歼7战斗机 。
歼-8：1969年7月5日，歼-8完成首飞。 歼-8型歼击机可以看作歼-7的双发放大型，采用两台涡喷-7甲发动机为动力，单台加力推力大约59千牛，机载设备最初的设想采用火控雷达为核心的全天候火控系统。
3. 三代机型
歼-10：于1988年开始了歼-10歼击机的完全自主的研发，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼-10采用了中国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。
4. 四代机型
歼-10B：根据当代空战需求，换用相控阵雷达，一体化蚌式进气道，自主研发的太行发动机的歼击机。
歼-11：俄罗斯苏霍伊公司出口到中国的苏-27重型歼击机，对空作战为主要用途。歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK（苏-27的外销版）的国产组装飞机，属于三代半战机。
歼-11B：在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。
歼-15：沈阳飞机工业集团参考俄苏-33自主研发的中国首款舰载歼15重型多用途战斗机。
歼-16：沈阳飞机公司以歼-11BS作为基础，参考俄罗斯苏-30战机武器性能，研制出歼-16重型多用途双座歼击机。
5. 五代机型
歼-20：歼-20是由中国航空工业成飞公司研发的中国第五代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2011年11月4日歼20实现首飞，历时18分钟，这标志着中国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。
结语
这次航展歼-20与苏-57同框是一次令人难以忘怀的场景，它将永远铭刻在世界航空军事的历史长廊上，这也是我国航空工业获得全世界瞩目的时刻，离不开我们历代航空人的不懈奋斗，也期待我国航空工业取得更加辉煌的成就！
