上周的7月 19 日，京东方面通知商户，为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月31日起，暂停天天快递服务。
京东称，按照京东对合作的第三方快递公司评比，天天快递得分较低，同时还发现天天快递存在部分违反平台规则的行为。所以封杀掉。
消息一出，天天立即反击，说天天快递已服务京东平台超过5年，按照国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。
随机，与天天快递关系密切的苏宁出来喊话，对怼京东。网民也议论纷纷，有人说京东霸道，有人说天天快递确实服务不算好。
就在媒体沸沸扬扬之际，京东再出重拳，这次不是天天，而是圆通、EMS，百世，德邦等一系列快递公司。京东买的东西，首推京东快递。
这样一来，京东怼天天快递的借口就站不住脚了，要知道EMS的满度度排名可是快递公司中数一数二的。圆通的满意度也不差。
京东封杀天天还可以找借口，但是百世，圆通，EMS都被封杀恐怕就不是所谓服务质量那么简单了，这次京东霸气测漏，意欲何为呢。
一、从京东物流独立说起
4月25日，京东物流宣布独立，这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后，京东在物流方面的又一个大动作。独立之后的京东物流在运营方面将继续为京东外商家提供物流支持。
长期依赖，京东都是亏损的，到了2016年四季度，京东才开始盈利，而京东长期亏损的重要因素就是物流的履约成本太高。
有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元。而2016年京东的盈利不过10个亿(非美国会计准则)。根据京东2016年财报显示，全年订单总数为16亿个， 2016年全国快递业单件平均成本京东为13.2元，高于业内平均水平。
京东在物流上常年大手笔投入，有相当的资源，但是成本太高，而且从京东物流开展第三方业务来说，说明目前京东物流是吃不饱的，还有余力。
一方面京东自己的物流让其他快递公司赚钱，另外一方面京东自己的物流吃不饱还要接第三方业务，于是京东物流和其他物流公司就形成了直接竞争的关系。
京东物流与阿里的菜鸟网络不同，京东物流和其他物流是直接的竞争关系，其他物流多一单，京东物流少一单，于是京东就想做点文章把物流的蛋糕自己吃饱。
对于京东来说，物流是重要一环，因为京东的自营能不能赚钱，京东物流非常重要，京东物流做起来，独立赚钱，同时把履约成本降下来，京东自营日子就好过。反之，京东就要依赖第三方业务收服务费。
而京东第三方虽然挣钱，但是烂事一堆，前一段假冒名牌的案件让京东焦头烂额，京东还是很希望自营能赚钱，所以京东物流很重要。
这种态势之下，京东就对合作的快递公司下手了。京东利用自己的垄断而强势地位，首先把与苏宁关系密切的天天快递第一个拿出来开刀，开刀的借口是天天快递服务不好，然后服务好的EMS、圆通继续封杀，百世，德邦之类的连借口都懒得找的了。
二、霸气侧漏，双重标准
在商言商，京东的做法虽然非常霸道，但是京东有强势地位，合作不合作京东说了算。京东就是这么干了，是否涉及反垄断法需要专家来认定，只要还没有进入诉讼，没有政府部门出面干涉，京东就是霸道了，快递公司也没有什么办法。
但是京东以服务质量为借口的说法非常拙劣，同时这件事情上表现出来的双重标准令人齿冷。
就在前几天，京东与唯品会的发出联合声明，称将联手抵制某电商的“二选一”行为，并称某电商平台滥用市场优势地位裹挟商家，侵害商家的自主经营权，并且要求行政干预。
那个事情实际上是天猫给流量，给广告位置和商家利益交换，是市场行为，而京东则是强迫商家二选一。
京东这次封杀，可不是利益交换，没有给天天或者EMS，圆通机会，而是直接封杀，连利益交换的样子都不做了，吃相难看。
有意思的是，就在几天之前，京东还谴责天猫，要政府部门介入。而京东这次强制封杀快递公司，远比天猫利益交换做得过分。这次京东的声明里面，自己就是小白兔了。
当然，京东这种做法也是一脉相承的，以前双十一大战二选一的时候，京东也没有让商家利益交换，就直接封杀了木林森，封杀了周大生。
所以，京东不仅霸道，双重标准也非常厉害。自己能做初一，别人就不能做十五。自己是小白兔，别人就是大恶魔。
三、今天的朋友也会成为明天的敌人
这次，京东封杀了大量快递公司，但是并没有赶尽杀绝，而是保留了京东物流、顺丰、中通、韵达、申通五家快递。似乎除了京东物流，顺丰、中通、韵达、申通都是京东的朋友，其他快递公司才是敌人。敌友界限明显。
然而，以京东物流的运营模式，这种朋友是很难长久的。阿里菜鸟联盟搞的是合作关系，有钱大家赚，我用技术给传统快递公司赋能，提升效率。
而京东快递独立的利益和其他快递公司直接冲突，这种情况下谈朋友，谈合作更像是战国时期的合纵连横，远交近攻。
今天京东推荐了京东物流、顺丰、中通、韵达、申通五家快递，这是因为除了京东物流，剩下的这几家实力还比较大，而京东物流自己还不能承担所有快递业务。同时，京东第三方相比阿里天猫的规模还不够大，京东还不能把商家，快递都得罪光，自己吃独份。
但是未来，如果京东越做越大，京东物流能够承接的单量越来越多，京东也会在剩下的五家中挑软柿子赶出去。最终顺丰也未必能和京东走到最后，孙刘两家联合抗曹，是曹操太强大，而曹操赤壁一败，立即就是夷陵大战。
所以，这次封杀只是开始，未来几年还会出现京东与快递公司的龌龊。
四、霸气侧漏或影响京东未来发展
应该说，电商时代，阿里和京东两巨头的地位已经确立，但是这两家的思路是截然不同的。阿里一直都是开放平台，淘宝也好，天猫也好，菜鸟物流也好，蚂蚁金服也好，都是开放平台，用技术给传统行业赋能。马云说五新都是用新技术改造传统行业。都是有钱大家赚的思路。
而京东一直都是替代的思路，京东的自营模式与商家有直接利益冲突，京东物流与物流公司有直接利益冲突，京东在冲突中也一直都是霸道的风格。
2016年11月，在关于2016财年第三季度业绩的电话会议上，刘强东说：“国美苏宁若不改变成本结构永无翻身之日。”苏宁国美不幸中枪。
在央视财经频道的《遇见大咖》节目中，刘强东说：“我们在宿迁市的电商占有率已经是第一，超过任何友商，但是我竟然发现国美、苏宁的店还在哪儿呢，还有什么OPPO，还有各种各样的专卖店，那都是我们京东的耻辱，兄弟们！”苏宁被怼多次就不说了，OPPO还算是京东的合作伙伴也没逃过。
京东这种把别人打垮，自己把钱都赚了的作风是会让合作伙伴警惕的。
京东霸道的做法会让商家意识到，与京东合作是权宜之计，京东强大了就会把它们一脚踢开，那么这些商家现在与京东合作就要留后手，做准备，三思而后行，这对京东的发展是不利的。
所以，京东这次封杀快递公司看似霸气侧漏，实际上京东的态度会让商家与快递公司警惕，京东今天的朋友也会对京东加小心，这对京东的长远发展未必是好事。
