要说最近汽车圈最火的话题，那一定非领克 Z20 莫属。这款纯电 SUV 从去年底上市至今，订单量已经突破 2 万台，甚至很多地方连展车都被抢光，甚至好多客户都在着急询问销售，咱啥时候能提车！更夸张的是，不少领克销售自己都买了这款车，这操作让消费者直呼 “内行”。今天小编就来带着大家一起扒一扒，这台车到底有啥魔力，能让专业人士和普通用户都抢着下单？

动力猛如小钢炮，开起来像坐过山车

先说动力，领克 Z20 搭载的 250kW 电机，相当于 340 匹马力，零百加速只要 5.3 秒。啥概念？就是红绿灯起步时，你一脚电门下去，推背感能把你按在座椅上，感觉整个人像被弹弓射出去一样。就算是开惯性能车的销售小哥，试驾完都忍不住说：“这加速比我之前开的燃油车爽多了，关键还没噪音。”

更牛的是它的操控。基于吉利 SEA 浩瀚架构打造，这个平台就像给车装了个 “超级大脑”，能让车辆在高速过弯时稳如磐石。前麦弗逊 + 后五连杆悬架组合，配合全框式副车架，麋鹿测试成绩达到 81.7km/h。简单来说，就是你在高速上突然遇到障碍物，猛打方向盘时，车身不会侧倾失控，而是稳稳地完成避让动作。有车主实测在山路弯道，Z20 的转向精准得像 “指哪打哪”，完全不像一台 SUV。

内饰科技感拉满，坐在车里像进未来舱

再看内饰，领克 Z20 的设计绝对能让年轻人尖叫。15.4 英寸 2.5K 中控屏，比主流手机屏幕还清晰，强光下也能看得清清楚楚。搭配 13.8 英寸 HUD 抬头显示和 10.2 英寸液晶仪表，三块屏幕形成 “科技铁三角”，导航信息、车速、音乐都能一目了然。最绝的是 “百变灵动岛”，中控台的可拆卸模块，平时能当咖啡保温座，周末露营还能拆下来当小冰箱，甚至当桌子用。车机系统用的是 LYNK Flyme Auto，和魅族手机深度联动。手机上的应用能直接投屏到车机，比如你在车上刷抖音，视频能无缝转到中控屏，还能用车内音响外放。语音助手也很智能，说一句 “我热了”，空调会自动调低温度；说 “导航去火锅店”，系统会自动推荐附近热门餐厅。有销售小姐姐说：“这套系统比我之前开的某品牌车机流畅十倍，完全不卡顿。”

充电快如闪电，续航焦虑不存在

很多人担心电动车充电慢，但领克 Z20 的 4.5C 闪充技术彻底解决了这个问题。它支持最大 300kW 充电功率，15 分钟就能从 10% 充到 80%，续航增加 370 公里。实测在商场的 120kW 充电桩，28 分钟也能完成同样补能。有车主分享：“我平时在公司附近快充，吃个午饭的时间，电量就从 20% 涨到 80%，完全不耽误事儿。”续航方面，CLTC 工况下能跑 530 公里，日常通勤一周充一次电足够。电池安全也不含糊，采用高强度钢和铝合金混合车身，车顶能承受两吨重的压力。金砖电池经过针刺、挤压等 6 项严苛测试，热失控概率低于十亿分之一，就算发生碰撞也不怕起火。

细节贴心到极致，坐进去就不想下车

领克 Z20 的舒适性配置也很到位。座椅采用 10 层坐垫和 9 层靠背零压慢回弹设计，坐上去像坐在棉花糖上。后排腿部空间宽敞，身高 1 米 8 的乘客也能翘起二郎腿。无限浪潮氛围灯有 256 色渐变，还能根据音乐节奏变换颜色，晚上开车像在 KTV 里一样。哈曼卡顿 14 扬声器音响，1600W 功率，7.1 声道环绕声，音质堪比演唱会现场。最让人惊喜的是 “懒懒零压躺椅”，副驾座椅能 145° 放平，搭配电动腿托，午休时能舒舒服服睡一觉。有车主说：“周末带家人出去玩，老婆孩子在后排看电影，我在副驾躺着听音乐，这简直是移动的豪华休息室。”

最后说说价格，领克 Z20 起售价 13.59 万，顶配 15.09 万。这个价位能买到 5.3 秒加速、81.7km/h 麋鹿测试成绩、4.5C 闪充、哈曼卡顿音响，还要啥自行车？对比同价位的其他电动车，要么动力弱，要么配置低，领克 Z20 简直是 “降维打击”。

现在领克工厂已经 努力的加班加点的生产，但订单太多，提车还得再等等，但是好货不怕晚，小伙伴也不要着急哈~如果你也心动了，建议赶紧去 4S 店试驾，说不定还能赶上厂家的限时优惠。毕竟，连销售都抢着买的车，错过可就亏大了！