这几天关于美国F-47一直是网络热点，特朗普更是将其吹上了天。不过，这架起来了还很神秘的六代机，被美国前空军部长肯德尔和他的老搭档、前采购大佬安德鲁·亨特，在《国防与航空航天报告》的播客里把“秘密日记”抖了个底朝天。这架传说中的超级战机，研发过程堪称一场技术与金钱的狂欢派对，而背后那些“不能说的秘密”，现在终于被端上了桌——配着爆米花，味道还挺香！而这些话等于让特朗普有关F-47的牛皮吹破了。

故事得从2015年左右说起。当时的肯德尔还是国防部的采购二把手，突发奇想，搞了个航空航天创新计划，喊来国防高级研究计划局当“总导演”，空军和海军当“配角”，预算10亿美元，目标是造出个能飞的“第六代梦想”。结果呢？他们先整出了几架“技术验证飞机”——听起来像是科幻电影里的试验品，对吧？这些家伙在2019年和2022年先后上了天，波音和洛克希德·马丁俩大佬还为此掐得不可开交。肯德尔得意地说：“咱就是要搞点冒险的玩意儿，看看能不能整出个大新闻！”

亨特插嘴：“这些X飞机的任务，就是证明第六代战机得有范儿——航程要远，能力要强，还得有点神秘感！”

F-47的“正式身份”是特朗普政府时期敲定的，由一个叫“高级航空项目执行办公室”的神秘组织操刀，后来升级成了NGAD（下一代空中优势）计划的总指挥部。最初，空军想着让F-47接F-22猛禽的班，专门干“硬闯敌方空域”的糙活儿。可计划赶不上变化，半路上F-47被塞了个新任务——当“指挥飞机”，指挥一群忠诚僚机打群架。肯德尔乐呵呵地说：“这家伙基本上是F-22的远房侄子，但脑子更聪明，手脚更灵活！”

亨特还炫耀了一把F-47的“社交技能”：靠着通用系统架构，能跟其他飞机“无缝连接”，连海军的F/A-XX都的传感器都被整合进网络。

不过，别高兴得太早。去年，肯德尔大手一挥，把NGAD计划按了暂停键。为啥？他掰着手指头数了三条：第一，钱不够！研发还得再烧200亿美金，空军口袋比脸还干净。第二，忠诚僚机太抢风头，让F-47有点“定位尴尬”。第三，花这么多钱造个大玩具，会不会挤了其他活儿的饭碗？比如反卫星导弹，或者给基地加个“防弹衣”啥的。

肯德尔一脸严肃的说：“中国在天上搞了几百个卫星盯着咱们，地上还有导弹雨等着招呼。要是基地被炸平，F-47再牛也只能停机坪上摆pose！”他还吐槽，爱国者和萨德太贵，得搞点便宜货顶上。看来，这位前部长是真打算把空军预算捏出花儿来。

F-47的诞生也是一场“选秀大战”。波音和洛克希德·马丁使出浑身解数，献上的设计被肯德尔夸得“激进又创意”。最后，波音拔得头筹，可能是因为他们比洛克希德更急着证明自己——毕竟，洛克希德有F-35撑腰，日子过得太滋润了。肯德尔直言：“波音的动力更大，他们得靠这个翻身！”至于诺斯罗普·格鲁曼？2023年自己退赛了，估计是觉得这局太烧脑。

代价呢？F-47单价预计1.6亿到1.8亿美元，比F-35贵一倍还不止。肯德尔还坦言：“F-47出口前景希望很小，谁会买这么贵是‘阉割版’！”看来，这宝贝是美国自家留着玩的。

所以，别以为F-47就是美国空军未来的终极大招。肯德尔泼冷水称：“它不是万能药，忠诚僚机和F-35还得接着升级。”看来，美国人自己对F-47的发展前景也一脸茫然，只不过遇到了第47任美国总统，刚好又想把“NGAD”称为F-47，再加上中国两款六代机的试飞压力，这才有了让波音的大单。不过，波音真能玩得转六代机吗？这个大瓜才是真正的大戏，毕竟太多的波音民机和军机项目大笑话就摆在哪里。美国未来的航空工业或将毁于波音，对这一点你可以期待了。