当我们都在关注我们生活的苍穹，关注每日的空气雾霾指数时，有时却忽视了我们天天驾乘的爱车内的空气质量。新车味道，我们想的是多敞敞，多晾晾，或者买点活性炭吸附了事。事实上，敞晾和活性碳虽然能缓解车内的污染，但如果要保持车内的持续洁净清新，还是需要车载空气净化器来帮忙。
豹米车载空气净化器由与小米科技有着千丝万缕联系的智能硬件公司“豹米科技”打造。已经打造过多代室内空气净化器的豹米科技，自然在空净领域积淀了丰富的经验，那这款豹米车载空气净化器是否也是延续了其优良品质呢？
包装上，采用了最简约的白色纸盒，正面是黑色的产品照片，倒也相得益彰，简约明了。
从包装盒的背面，我们可以了解到这款豹米车载空气净化器的的基本信息，最大风量：≥25m3/h，噪音：≤52dB，实用空间：3-5m3 CADR(颗粒物)：16m3/h等等。
豹米车载空气净化器采用车充插头供电，输入电压12V，额定功能功率仅8W。电源线长达5米，足够延伸到净化器在车内的任意摆放位置。
另外笔者还发现车充插头的一个小细节，它内置了一个保险丝，虽然豹米车载空气净化器在持续运行3小时后会自动停机，但保险丝的存在无疑是多增加了一份保障。
豹米空气净化器四周经过钢琴烤漆镜面处理，正面采用左边豹米BAOMI的Logo标志，右边电源开关，中间隐藏式显示屏的设计，未通电状态下简约静谧，而通电后则以红色激光数字显示当前环境下的PM2.5指数。
机器的上部则全部覆盖弧形的蜂窝状金属进风网，左右侧则设计为出风口，如此形成一个立体循环风道，保证最大效率的空气流通。
上端的金属网可轻松拆卸，方便更换滤网。通过拆解和资料查询了解到豹米空气净化器滤网为三重复合滤网设计：包括拦截毛发大颗粒的初效滤网，有效过滤车内PM2.5，细菌霉菌，驱除异味的精密复合HEPA高效滤网和快速吸附分解有害物的椰壳活性炭滤网。
官方给出的数据是根据车内空气质量，每块滤网可使用6-8个月，当机器自动更换滤网时，用户可根据上面的步骤更换滤网，并按下RESET复位孔重置机器，保证机器使用新滤网开始正常工作。
空气净化器的底部为强劲涡轮双风机，使用主动式空气净化方式，可实现风量≥25m3/h，颗粒物CADR值高达16m3/h，对于普通3m3的三厢轿车，可实现每10分钟一次车内空气循环净化。同时，它还内置德国Osram激光粉尘传感器，能精准捕捉车内空气中颗粒物浓度的细微变化，并通过激光数显实时展示车内PM2.5数值。
机器的电源插孔设置在机器底部，并为电源线预留了走线凹槽，保证了整机的美观。
底部四角均设置有突起的橡胶垫，但如嫌固定不够牢固还可通过尼龙魔术贴来实现更稳固的摆放。豹米车载空气净化器在尽可能小巧的基础上，通过弧形和钢琴烤漆处理，让机身倍增质感；而立体式风道循环系统、双涡轮风机和三重滤网对保证空气净化速率和净化效果起到了重要作用。接下来在爱车上安装上净化器，来个实际测试吧！
空气净化器配备了长达5米的电源线可适应车内任意位置的摆放，不过最好是平坦位置并避开汽车安全气囊的部位，笔者尝试将其摆放在前方仪表台上方，中央扶手箱和后窗位置，确认好最终放置位置后可用魔术钩贴粘好，避免车身颠簸造成净化器移位。
将净化器摆放好布好电源线后，将车充插头插好，开启汽车电源净化器将自动启动并在自动模式下开始运行，另外还可单机电源键切换到强力模式。
首次测试我将车门开启，保持车内和车外空气流通，经测试此时豹米显示的PM2.5浓度为21，与笔者购买的空气测试仪显示的指数相差无几。
然后关闭车门，经过几分钟的净化，豹米显示PM2.5指数已经降到7,而笔者购买的检测仪因为需要5分钟才能稳定读数，故略有误差。
为了测试极端环境下豹米车载空气净化器的净化效果，笔者在车内点燃一支烟并关闭车窗，营造一个极差的空气环境。
烟点燃没抽几口，豹米的指数提升至999，瞬间爆表的节奏，而车内也是烟雾弥漫。
经过10来分钟的净化，豹米激光数显显示实时PM2.5指数已经降至120多。
在运行20多分钟后，豹米激光数显显示实时PM2.5指数已经降至30，接近初始环境空气指数。
另外我还测试了车辆停止在相对安静环境下豹米在自动模式噪声在45dB，强力模式下的噪声也基本维持在52dB以下，与官方宣称的≤52dB基本相符。人为感官来说，车辆停止时，净化器放置在仪表台确实能听到呼呼呼呼运行的声音，而车辆开动时，车载空气净化器的运行的声音已经完全被汽车开动的声音淹没。
经过几天的测试，豹米车载空气净化器的净化效果基本能在10余分钟后将车内空气指数降至一个比较理想的状态。当然在类似笔者主动营造的极端恶劣车内空气环境下，开启车窗和车辆空气外循环，并配合净化器将能在最快的速度达到净化效果，而且激光数显直观地能显示实时的空气指数，便于驾乘人员根据指数选择合适的档位和决定是否采取开启车窗等辅助措施，豹米车载空气净化器的优势不言而喻，这款豹米作为国内较早涉足车载空气净化器的产品，600多元也极具竞争力。不过相比小米最新推出的米家车载空气净化器，不支持绑带将净化器捆绑在座椅头枕上，成为小小的遗憾。
