免费停车,至今已十多年!然而,对浦东新区“宜浩佳园”的许多业主来说,并不乐见这样的“好事”,甚至已是“忍无可忍”。他们通过今日头条上海频道“头条帮忙”#头条帮忙#入口向“新民帮侬忙”反映,由于缺乏有效管理,外来车辆纷至而来“鸠占鹊巢”,小区地下车库又持续荒废,导致车满为患,业主们常常是无处停车。
外来车辆蹭停
乱到不忍直视
宜浩佳园位于浦东临港新片区。业主王先生告诉新民晚报“新民帮侬忙”记者,小区交付于2009年,住户5478户,是一个大型社区,有4个门牌地址,由两个居委会负责管辖。
十多年来,宜浩佳园的业主车辆和外来车辆一直都是免费停放。这导致了一个奇葩的反常现象,早上7点半到8点多,别的小区是大量车子出门,宜浩佳园反而是进来的车子多,高峰时段进口还常常堵车。居民王先生表示,进来的都是外来车,都是附近上班族来停车。“然后他们骑电瓶车或自行车再去单位。”而到了晚上,则换成了周边收费停车小区的住户,纷纷来“蹭停”。
外来车辆纷至沓来,还吸引了一些做二手车生意的人,在此设立“免费停车场”,贴小广告、看车、取车、交易。还有的车长时间停着不走,一些甚至是工程车,经年累月积起了厚厚的灰。有的渐渐沦为“僵尸车”。“目前还停了22辆‘僵尸车’,有的停车时间超过了3年。”王先生说。
僵尸车
二手车小广告
王先生向新民晚报“新民帮侬忙”记者提到,由于车满为患,衍生出了很多停车规范问题,乱停乱放现象十分突出。从居民拍摄的图片中可以看到,有的车子侵占绿化,有的车子停放不规范“一占二”,还有侵占了部分小区道路。
车库多年荒废
业主无处停车
业主邓女士讲,目前小区的入住率达到80%以上。“每户人家的汽车保有量,少则一辆,多则几辆。”
小区共有3103个地面停车位。“考虑到一些不利因素,实际有效车位有所减少。”邓女士说,地面停车位在设计时,旁边栽种了绿化树,十几年过去,树大了,有点影响到了停车。比如两棵树之间三个停车位,绿树大了,间距有点缩小,稍显局促,部分业主停车时不愿过于贴近绿树,甚至一辆车占掉两个车位。而地下停车库已经“荒废”十几年。
地下车库闲置十多年
车多,位少,有些人又不好好停……在这种情况下,业主晚上稍晚点回家,根本不可能找到停车位。这也使车辆侵占道路和绿化的现象更加突出。
车辆乱停侵占绿化
前些时候,邓女士回家晚了,兜了两圈找不到停车位,最后只能将车子停在“垃圾房”旁。该垃圾房并非平日居民扔干垃圾、湿垃圾的地方,而是一个收集、堆置泡沫板的场所。“我平时也看到有的车停在那里。”谁料第二天去取车时发现,车子引擎盖上竟然铺满了废品。
邓女士车辆被铺晒垃圾
征询停车方案
乱象何时能休
新民晚报“新民帮侬忙”记者致电上海临港新城物业管理有限公司,工作人员承认,宜浩佳园交付至今十多年来,一直停车不收费,所有停车位都是“免费公共车位”。
据介绍,一开始未推行收费停车制度,是因为入住率不高。“后来乱停车现象逐渐严重,大家很有意见,也损害了原本可以汇入公共维修基金的收益。”工作人员介绍,2014年第一届业委会上任后,停车制度仍未能推行。
物业工作人员称外来车辆“难管”。小区里本来停车都是免费的,陌生车辆进门,报的都是某家某户的亲戚或朋友,很难甄别,物业“没法拦”。地面只有3000多个车位,而车子越来越多,据最新的统计数据,该小区汽车保有量已有3800多辆。而在此情况下,一直赋闲的地下停车库始终未开。
小区里车辆停得满满当当
随后,新民晚报“新民帮侬忙”记者从业委会副主任吉先生处了解到,目前在第二届业委会的努力下,已拟定最新的收费停车管理方案,将征求居民意见,进行投票表决。根据草案,以后“三证合一”(房产证+行驶证+户口簿)的业主第一辆车免费,第二辆车每月150元,第三辆200元,租客考虑“租售不同权”,第一辆车即收费150元,外来车辆每小时5元(30分钟内免费)。与此同时,27个地下车库有1720个车位,经与开发商协商沟通,整修后将逐步开放。
吉先生表示,小区要改变停车乱象,唯一出路是推行收费停车制度。根据民法典,须有三分之二以上业主参与投票,二分之一以上同意,方案就可通过推行。
地下明明有位置,明明可以对外收费[捂嘴巴]
收钱不对,不收钱也不对,管的严不行,不管也不行,人就是想对自己宽松,对别人严厉
要管理就要收钱。车牌识别系统,人员费用,场地整备,哪样不要钱?估计就是业主都不想交管理费,才搞成今天这个样子。
这小区可以,业主本就不应该收费
真大方[笑着哭]
小区里车位不能对外开放。
[笑着哭]个个都不交费租车位,物业以毒攻毒,全放开免费,谁先到谁占便宜[点赞]
我爱我的祖国
你们小区自己搞个业主委员会啊!然后请几个大爷看门不就是了。
物业收拾业主吧。不然不会放着钱不赚的。
一定是物业想收管理费,业主不同意,所以大家随便停吧!
通过不了的
还不是流氓有文化真可怕
所以地下车库咋回事
那些外来车辆越来越过分,这就是理想很丰满,现实很骨感!