话说，今天美团稍有些低调地出了一个官方公告，其实，还是挺重磅的，那就是，美团将进一步公开算法，并将取消骑手的超时罚款。这也意味着，超过700万的庞大骑手队伍将受到重大影响，而美团也试图将受人诟病的困住外卖员的系统变得更加透明。

四年多以前，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，刷屏网络。文中提到，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行等多重问题的困扰，不得不上演“生死时速”，闯红灯、超速、逆行等。这一职业也被打上“高危”的标签。此后，这一话题引起了业界的关注。‍‍‍‍

而此前三年，美团也先后七次公布并优化了算法，包括优化配送时间计算规则、优化订单分配合理度、取消差评扣款、优化“异常场景”、优化“新手适应”、优化“人等餐”配送难点、优化“大重贵”订单分配体系等。

此次，美团的这份公告堪称是机制性的重大改变。

比如，在算法层面，美团称要推进算法公开常态化。美团将设立算法公示专区，持续与各界沟通算法的基本原理、运行机制等，增加算法的透明度，推动算法更加公正、更加人性化。同时，建立更加开放多元的算法沟通机制。美团将每季度举办算法恳谈会，邀请骑手、商家、用户、专家学者等共同参加，广泛听取各方的意见建议，公布改善结果，推动算法兼顾所有参与方的感受与权益。

与此同时，更为重要的一点是，美团也表明态度，要完善骑手防疲劳机制、改善骑手激励机制、加强骑手配送过程的行为规范与安全引导等。‍‍‍‍‍

比如，着重解决骑手超长时间跑单等问题，结合试点情况，美团近期将在全国全面落地“弹窗提醒和强制下线结合”的防疲劳措施，并在未来探讨更多举措，避免骑手过度劳动影响身心健康。

再比如，美团称将以骑手利益为核心，持续优化管理办法，探索更公平、更人性化的激励机制。通过引入培训、积分制等替代方案，美团将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。另外，美团还成要采取戴盔治理、弹窗警告，以及必要时限制接单等多种方式，进一步引导骑手遵守交通规则。美团也将深化“灯塔计划”警企共治项目，对交通违章的骑手进行有针对性的教育，降低骑手交通违法率和事故率。‍‍在技术层面，美团还称要加大研发投入，更加准确地识别道路设施、自然障碍等复杂配送环境，保障骑手的配送安全。通过优化配送地址定位、优先向用户推荐更便利的交付地点、治理虚假出餐和恶意投诉行为等方式，让骑手更加顺畅地完成取货和交付工作。

更为值得注意的是，美团最后称，“美团深刻认识到，科技向善，算法应该服务于人，提升用户、商家、劳动者等各方的福利。”简单来说，美团的这一态度还是诚恳的，从站位上讲，已经将“向善”这样的社会责任放到了战略高度。那么，为何在这样一个节点上，美团突然做出这样的改变呢？‍八姐觉得吧，首先是外部压力，作为头部的平台公司，美团实际上近年来受到了各种舆论质疑，比如，如何在追求效率和骑手安全之间做平衡，比如，如何在抽成和商家生存之间做平衡。在经济下行的周期里，美团不能只独善其身，而是要做更为有社会责任的平台。‍‍‍‍‍‍‍‍‍与此同时，政府部门也对骑手的生存状态高度重视。比如，近期，中央网信办等四部门联合发布《关于开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动的通知》，就明确将盲目追求利益侵害新就业形态劳动者权益列为主要整治任务之一，同步细化工作目标、安排、要求和治理清单指引。另外，八姐感觉，美团在这样一个时间点，宣布要逐步取消骑手超时扣款等措施，也是因为做好准备了。一方面，算法的改变不能搞一刀切，不能一味地放弃效率而只专注骑手，这对整个平台是不利的，最终也会影响骑手收入。美团已经尝试调整几年了，可以做出一些重要的改变了。另一方面是，美团的生存状态更好了，基本击败了来自抖音的正面竞争，收入和盈利增长也相当不错，在这样的时间点，牺牲一点效率，美团可以承受这种损失了。当然，骑手规模的扩大、充足，规模效应下成本的降低，也使得美团更可以从容地善意地面对骑手了。无论如何，充满善意的美团，让骑手在路上更为安全的美团，也是我们所更乐见的，你们说是不？