当地时间9月4日慕尼黑车展（IAA Mobility）如期开幕，国产汽车又一次在异国他乡大放异彩，又有中国新能源汽车登陆欧洲了。比亚迪、小鹏、MG等众多中国车企都带上了自家的“拿手好戏”，亮相慕尼黑车展。而比亚迪则是携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势D9”六款新能源汽车亮相。欧洲一直比较注重低碳环保，新能源汽车的推广势在必行。德国总理朔尔茨更是宣布在IAA车展上宣布了1100亿欧元的电动车激励计划。当然，也是受了中国新能源汽车的刺激哈哈。

在本次慕尼黑车展上，瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行了拆解，借以了解比亚迪在新能源技术方面的优势。回望瑞银的拆车历史，2017年拆解Bolt，2018年拆解特斯拉Model3,2021年拆解大众ID.3，拆解当下的热门车型，都是为了了解其技术优势。比亚迪海豹被拆解，也从侧面证明了比亚迪先进的技术。而且瑞银还在9月4日举行了全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，向世人展示比亚迪的先进技术，邀请行业专业人才对比亚迪的技术进行深入研究和探讨。不得不说比亚迪的先进技术已经成功引起了欧洲人的注意，甚至有外国媒体发文称中国新能源汽车对德国汽车工业将带来强有力的冲击。

面对被拆解这件事，比亚迪海豹的表现也是相当淡定，毕竟今年6月份日本规模最大的出版社日经BP社表示即将发售一本名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》书籍，而这本书籍内容的完成，是建立在对海豹进行完整的拆解和研究的基础上，也就是说比亚迪海豹早就被拆解和研究过了。看到比亚迪海豹被拆解了两次，预算在这个价位的朋友们，知道该买什么车了吧。

那为什么两次拆解的车都是海豹呢？比亚迪海豹作为比亚迪e平台3.0的集大成之作，低车身、低风阻系数等设计带来的流畅感，在视觉和体验上都能给消费者带来不一样的体验，可以说是比亚迪车型的代表之一。

海豹之于比亚迪，只是巨大布局中的一颗棋子，但是这颗棋子却被两次拆解，足以证明比亚迪的技术牛、产品好，在全球的电动车行业有着举足轻重的引领性。

比亚迪海豹、宋 PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉和腾势D9六款新能源车型亮相慕尼黑车展，而比亚迪海豹正式启动了预售并公布价格，宋PLUS EV冠军版则是首次亮相欧洲。六款新能源汽车的定位各有不同，此次亮相也为比亚迪的全球化策略奠定基石，先让参观者了解比亚迪的车型规划，再加上瑞银在慕尼黑车展上举行的全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，比亚迪的欧洲之行即将启动加速键。

电动化是本次慕尼黑车展的主旋律，比亚迪又是国内新能源汽车的领头羊，加上比亚迪之前在海外建厂、建充电站、在多国销售比亚迪新能源汽车、大巴等布局，可以说慕尼黑车展的主角之一便是比亚迪。在慕尼黑车展上，各大车企都拿出了自家的看家本领，消费者可以近距离拍照、观看和试坐，中国车企赢得了不少好评。希望中国自主品牌能早日冲出国门，在海外遍地开花。