----------前言----------

痛心！据相关媒体报道，12月29日韩国失事客机179名遇难者，已经全部被找到了。其中最小的还是3岁的宝宝，他还没好好的看这个世界，就已经跟这个世界永别了。。。

此次失事的客机为波音737-800，据媒体透露，在12月28日的荷兰，这款属于加拿大的飞机也出事了，当时飞机直接冲出跑道，幸好这次事故只是让乘客受惊了，并未造成人员伤亡。

波音在客机界，算是行业的老大了，为何它旗下的这款机型会频繁出问题呢？这中间是否又有什么隐情呢？

波音737-800这款机型在波音公司算是热销产品了，据资料显示，它从面世至今仍在生产，目前已经生产了1万多架。

它诞生是为了应对空客A320的竞争。相对于空客A320来说，波音737-800更快的起飞速度，较低的维护成本，以及满载能有189名乘客的优点，而空客A320满载乘客的数量为150-180名。因此它的面世，立即得到了很多航空公司的青睐。

此次韩国飞机失事的事件，有很多网友质疑，该机场跑道长度只有2800米，是否机场设计存在问题？其实这又不得不说波音737-800的另一个优点了。

波音737系列的客机，它的一个特点是，能在较短的跑道上起飞。据相关资料显示，此次的737-800最短起飞距离为7,598英尺，即约2,316米。

根据它的这一特点来说，韩国此次失事的机场跑道为2800米长，应该是满足正常情况下，飞机起落要求的。当然了，这个说的是在正常情况下，不知道当时的机场设计师，是否把突发因素考虑进去，这个就不得而知了。

从媒体公布的画面中显示，当时这架飞机在降落的时候，由于出现故障，最终导致撞上跑道尽头的围墙，然后起火。。。这引起了网友们对于另外一个事实的质疑。

由此很多网友又提出了一个疑问，正常情况下，一些较大的民航客机，都具备空中放油的能力，难道波音的这款机型不行吗？

小编看到网友的疑问，查了相关的资料后发现，波音737系列的飞机还真没有这个功能。也许是该机型的设计师，设计这一系列的理念不同，因此才没考虑这个吧。

很多网友表示，如果当时能在空中把油放了，应该有现在这样的事情发生吧。

至于网友们说的这个问题，到底是否此次问题的关键，这个我们也不好过多的去猜测，毕竟还得以调查结果为准。

还有网友表示，机场在建设的时候，是否应该考虑设计一个迫降的场地，这样如果有突发情况，也能更好的避免更大的灾难发生了。

而令人惊奇的事，这个机场在跑道的尽头，砌了一堵围墙，如果当时的机场跑道设计的时候，能把围墙换成阻拦网，也许这次的这个事情应该能避免吧。。。

也有网友表示，这个是波音公司的问题，他们的飞机中控出现了问题，是他们把飞控系统包给了印度人。

对于此次事故发生的原因，网友们众说纷纭，有说是驾驶员的问题，有说是机场设计问题，也有说是飞机设计问题，更有说是系统问题。。。至于最终是怎么造成的，这个我们也不清楚到底是什么情况了。

不得不说，还是我们川航的刘机长牛啊，在当时的情况下，靠着自己的丰富经验以及地勤人员的配合，把飞机上那么多乘客安全带了回来。

韩国的这次飞机事故，小编看了整整一天的推送，真的太惨烈了。179位生命就这样静止在2024年的最后两天，最小的还是一位3岁的宝宝。希望剩下的那两位幸存者一定要好好的活下去，他们真的是福大命大，同时也愿逝者安息吧。