感觉比亚迪今年是习惯了双车齐发，一茬又一茬的发布了很多新车，这不最近腾势品牌旗下全新旗舰大型轿车——腾势Z9和Z9GT正式开启预售了，纯电版 35.98-38.98 万元，插混版 33.98-41.98 万元，目前大家对这个价格的接受度貌似还可以。

这次腾势Z9和Z9 GT最大的亮点是搭载了比亚迪最新研发的以三电机独立驱动为核心的“易三方“技术，别看比之前那个”易四方“少了一方，但功能丝毫不落下风。这套技术采用前单电机 + 后双电机布局，三电机皆为独立电机，具体的应用场景包括后轮主动转向，最大转向角度为20度（±10度），左右后轮可分别进行控制，转弯半径仅为4.62米。

此外还有圆规掉头、智能蟹行、智能底盘矢量控制等功能，让车辆拥有更高的灵活性与安全性。同时带来的还有车辆动态性能和车身自调整能力的提升，譬如增强雨雪等恶劣天气的稳定性、高速状态下刹车距离 32.6 米、最高时速 140km/h 情况下爆胎可刹停等。

腾势作为比亚迪的高端豪华品牌，在配置方面也很给力。例如其配备了前后智能冷暖冰箱，可支持35-50摄氏度制热和零下6度-6度制冷。前排冰箱位于扶手箱内，容积为4升；后排冰箱位于座椅中部，需将座椅扶手翻折之后打开，容积为10升。

又比如其座椅采用一体式剪裁和分体式头枕设计，前后排座椅均支持电动调节，并配备加热/通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅，增加四向调节腿托，后排则提供CLA卷轴式坐垫长度调节功能。该车副驾座椅带有老板键，后排则配有控制屏。另外，它的前排座椅还配备主动侧翼，转弯时可提供额外的支撑性。

在智驾方面，它也是配备了多达33个智能驾驶传感器，搭载“天神之眼“高阶智驾系统，可以支持高快领航、城市领航等功能。而且除了类人的辅助驾驶，还有 BAS3.0+ 超人类辅助驾驶，综合多项因素对车辆进行调整，相当智能。

此外其他配置方面，它还提供2.1平方米全景天幕、帝瓦雷音箱系统（配升降扬声塔）、128色多主题氛围灯、前后排柔光镜等配置。

最后它的插混版车型的2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。并配备容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，满油满电综合续航里程超1100公里，馈电状态下NEDC工况百公里综合油耗为5.6升。

而纯电版车型则是前桥为一台感应异步电机，最大功率为230千瓦；后桥则搭载两台永磁同步电机，最大功率均为240千瓦。纯电版车型将配备容量为100.096千瓦时的电池组，四驱版CLTC工况续航里程为630公里，并且该车还支持双枪直流充电。

不过它的竞品也不少，大家觉得它能竞争得过吗？