2023年12月，印度斯坦航空董事长阿南塔克里希南表示，印度正与尼日利亚、菲律宾、阿根廷谈判，商讨出口光辉战机相关事宜。

这显示印度国产战机颇受欢迎，近乎三国争购。鉴于菲律宾为中国邻国，其采购光辉战机一事，自然引起了国内民众的广泛关注。

然而，印度虽与这三个国家进行谈判推销光辉战机，但这并不意味着它们会真正采购该战机。

【光辉战机的性能太差】

光辉战机性能不佳，稳定性差，故障率高。寻求真正提升空军实力的国家，通常不会选择这款战机。

光辉战机研发初期，首要挑战为研发周期过长。

一款战机研发周期通常为15年左右，20年已算漫长。然而，光辉战机的研发历程竟长达约40年。

此款战机1983年开始研发，初期以歼-7为假想敌。随后研发周期延长，其假想敌逐步转变为歼-8及歼-10战机。

中国现已大规模服役五代机歼-20，而印度的光辉战机尚未在其空军中全面列装。

其次，问题在于规模过小。

现代战机的一大趋势是体积增大，旨在搭载更多先进航电系统，以实现更远航程和更大载弹量，因此战机不断迭代，体型逐代扩大。

三代机如F-16、歼-10的最大起飞重量约为20吨。四代机F-15经不断升级，最大起飞重量由最初的30吨增至现今的37吨左右。

我国歼-16战机2016年服役，最大起飞重量36吨。次年，五代机歼-20服役，其最大起飞重量亦达37吨。

2024年12月，我国首飞了六代机歼-36。相较于歼-20，歼-36体型更大，各国预计其最大起飞重量约50吨。

相比之下，光辉战机的最大起飞重量约为14吨，显得体量极小。

其体量较小，因此在挂载能力、航程等多个方面均存在显著劣势。

光辉战机航程有限，最大仅约1700公里，作战半径则在500至700公里范围内。

相比之下，我国歼-10战机作为轻型三代机，最大航程约2500公里，远超印度的光辉战机。

歼-10战机配备功率更大、性能先进的航电系统，含数据链，拥有体系化空战能力，其优势显而易见。

因此，仅依据纸面数据评估，光辉战机难以被认定为合格的三代机，其性能指标更符合二代机标准。

光辉战机除性能指标落后外，其高故障率同样构成重大问题。

2023年11月迪拜航展上，光辉战机起飞后不久因机载电子系统故障紧急迫降，导致飞行表演中断。

因此，仅从性能角度考量，光辉战机的表现极为滞后。

【竞争对手太多】

光辉战机军贸面临严峻挑战，因国际市场上存在众多更为出色的竞争对手。

中国的歼-10CE与美国的F-16V战机在先进性上均远超光辉战机。

论性价比，F-16战机因生产约4000架而成本摊薄，性能强劲且价格低廉，是全球三代机中性价比最高的机型。

谈及性价比，除F-16外，巴基斯坦装备的枭龙战机亦为一款优选。

当前国际三代机军贸市场竞争激烈，光辉战机作为后来者难以进入近乎饱和的市场，且其性能不佳，进一步削弱了其竞争力。

一款战机若畅销，生产国军队必先采用。此乃常理，战机若不受本国军队青睐，何以赢得国际市场信赖？

印度空军对光辉战机持抗拒态度，这一立场导致其他国家鉴于印度的选择，更加不愿购买光辉战机。

【三国买光辉战机的可能性有多少？】

印度正与尼日利亚、菲律宾、阿根廷谈判，至2025年，三国购买光辉战机的可能性仍然很低。

阿根廷购买光辉战机的可能性极小，同时，该国购买其他国家战机的几率也不高。整体上，阿根廷购进新战机的意向偏低。

该国经济不佳，无力购买大量三代机。同时，阿根廷面临的外部军事压力微小，几乎无需购置战机。

尼日利亚为西非国家，原属法国势力范围，因此该国购买光辉战机的可能性极低。

尼日利亚若考虑购买战机，法国阵风或幻影2000可能是首选。但鉴于其经济状况，购买战机的可能性非常小。

最终，菲律宾看似最有可能成为购买光辉战机的国家。其考虑购买意向明显，成为该战机潜在买家中的佼佼者。

鉴于菲律宾与中国的紧张关系，该国确有购买战机以应对中国的需求。同时，考虑到印度与中国的不和，菲律宾或因此考虑购买光辉战机。

菲律宾曾有购买印度布拉莫斯导弹的先例，因此，购买印度光辉战机也存在可能性。

鉴于当前三代机军贸市场的激烈竞争，光辉战机并未成为菲律宾的首选。

菲律宾基于与美国的关系，最可能购买的三代机为F-16战机。

全球现存众多二手F-16战机，因其价格优势显著，更有可能成为菲律宾的选择对象。

菲律宾除考虑购买F-16战机外，亦有可能选购韩国的KF-21战机。

KF-21战机性能优于光辉战斗机，且韩国重视军贸，或压低KF-21价格，使其可能比光辉战机更便宜。