20万上下的代步车依旧是年轻人的目标，从经济实用角度来看，日产奇骏作为一台紧凑型SUV能够满足很多人的需求。厂商指导售价在17.99~26.29万之间，除了纯燃油版之外，目前奇骏提供了汽油电驱车型，相对于燃油车型，用车成本会更低一些。而今天要和大家具体评测的就是2023款e-POWER超混双电机四驱至尊版，官方指导售价是在19.99万，采用四驱+前后双电机组合，提供5种驾驶模式，可以充分面对不同的状况，比较适合自驾。

从外形上来看，混动车和燃油车外形上没有大的差异，主要是通过车尾以及车门底部的e-POWER英文标识去进行区分。上方格栅依旧是经典V型设计，内部是点阵式布局，中间位置可以看到黑底家族logo。而大灯组采用分体式设计，上方日间行车灯白天很明亮，远近光灯都是LED光源，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。在底部进气口位置，选择嵌入雾灯组，并且底部搭配一块银色装饰板，让自己看起来更加年轻一些。

日产奇骏定位上是一台紧凑型SUV，作为5门5座的定位，尺寸上家用没有什么问题，长宽高在4681×1840×1730毫米，车身轴距在2706毫米。侧面看上去比较硬朗，腰线是前后分段设计，饱满但有一点肌肉感，车顶是悬浮式处理，安排了银色行李架，而往底部去看，轮毂采用双色拼接设计，刀锋式的造型攻击性挺强，尺寸方面是在19英寸。

从车辆尾部去看，同样走硬朗路线，尾灯组面积不算太大，采用复式双层设计，比较有立体感，中间没有过多的镀铬装饰，底部配备一大块银色护板。作为混动顶配车型，电动后尾门以及感应式后尾门没有缺席，后备厢打开之后底部平整，装载能力不错，并且后排座椅支持46比例放倒，即便遇到搬家问题都难不了它。

进入日产奇骏车内，中控区域是以软性材料覆盖为主，当然有部分地方敲起来依旧挺硬。中控区域是弧线型的设计，驾乘感受上会比较舒服，车辆搭配悬浮式中控屏，尺寸在12.3英寸，支持车联网和手机互联功能。而语音控制，识别率不错，并且能够区分主副驾驶。方向盘是真皮包裹，造型上比较传统，支持上下以及前后调节，而全液晶仪表屏同样是在12.3英寸。座椅同样是奇骏的强项，有一种坐大沙发的味道，我自己身高是在1米79，后排一点都不会觉得压迫，腿部距离前排座椅有两拳距离，头部空间在一拳三指，而且头顶位置提供了可开启全景天窗，采光上面挺棒。

写到最后，作为一台汽油电驱车型，动力上面搭配1.5T涡轮增压引擎，从具体参数来看，最大功率可以达到106kW。而电动机方面是前后双电机方案，电动机总功率可以达到250kW，电动机总扭矩可以达到525N·m。在城市中驾驶，起步比较安静，有一种开电动车的感觉，基本上感受不到发动机的噪音，而车辆的加速同样不慢，最高车速可以达到每小时180公里。对于电驱版的日产奇骏，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。