实际上，挡在越南的北南高铁建设面前，有两只“拦路虎”：一是资金，二是技术。只要解决这两只“拦路虎”，越南的北南高铁便指日可待。

不可否认，在今年6月份，范明政就已经跟中企表明了态度，即希望中企参与越南的北南高铁建设。而早在去年年底，范明政在访日时，也向日本表明了态度，即希望日本继续为越南的基础设施建设提供援助贷款。值得一提的是，范明政所称的援助贷款，说白了，就是赠与，就是不用还的贷款，或者说非常低利率的贷款。

客观地说，资金方面还好说，至于技术方面，也是一大难题，因为越南需要的是技术转让，不单单是技术支持。说白了，就是越南想要复制高铁技术，然后再在国内其他地方研究推广。

不得不说，越南的北南高铁，除了要算经济账、技术账，还要算政治账和军事账。苏林提到新纪元，而北南高铁建设就是其新纪元的一个标志性工程。另外，北南高铁除了客运，还具有军用的特点。

苏林意气风发