根据Rho Motion的数据，2024年9月全球电动汽车市场售出170万辆电动车，其中中国市场由于有充足的电力供应，且民众也逐渐适应电动车的使用，表现非常突出，销售110万辆，在全球电动汽车市场占比高达66%。

然而，令人遗憾的是，中国汽车产业虽然取得了如此巨大的成绩，但仍然有一个非常短板，那就是中国汽车产业所用的芯片中超过90%都是需要从国外进口的!

其中，像计算类和控制类的芯片，对外依赖度甚至高达99%!

所以，为了解决这个问题，中国相关产业也在快速崛起，尤其是自动驾驶和座舱相关的芯片，发展极为迅速。

10月21日，芯擎科技的“星辰一号”智驾芯片和“龙鹰一号”座舱芯片的成功研发与量产，将这项芯片产业发展的加速进一步推进。

为了让消费者更好地享受智能驾驶体验，许多汽车品牌已开始推出搭载最新一代国产芯片的车型，标志着国产智能驾驶芯片的重大突破。

北汽华泰汽车的H9 EV就是其中一款，在这款车中，消费者将体验到芯擎科技生产的“星辰一号”芯片所带来的高级驾驶辅助系统(ADAS)。

根据芯擎科技的介绍，星辰1号芯片搭载了一系列传感器、雷达和摄像头，可以对车辆和周围环境进行实时监测和分析。

它为驾驶员提供了许多高级驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、车道保持和碰撞预警等。

星辰一号芯片的性能和算力可与英伟达最新推出的Orin X系列芯片相媲美，使其成为目前市场上最先进的国产智能驾驶解决方案之一。

预计星辰一号芯片将在2025年实现量产，使更多消费者能够享受到中国制造的高端智能驾驶技术。

值得一提的是，芯擎科技于2023年12月推出的星辰一号样片在国际会议上展示后，获得了包括蔚来、理想、小鹏、比亚迪在内的多家国内汽车企业的高度评价。

同时，特斯拉、奔驰、宝马等国际大厂也表现出了浓厚的兴趣和关注。

国内产品挑战国际芯片巨头的成绩以及对国际汽车巨头的吸引力，在整个国内芯片行业中都属于极少数，芯擎科技显然已经将自己推向了国际舞台的中心。

而且非常巧合地的是，在2024年9月的全球电动车销量中，北汽华泰的H9 EV也榜上有名，在新能源车型中销量排在前十，可见消费者对这款车的认可度。

随着智能驾驶技术在中国快速发展，座舱芯片也迅速崛起，成为无人驾驶和AI助手的核心。

为了解决这一需求，芯擎科技于2023年12月推出了“龙鹰一号”座舱芯片。

这款芯片是国产首款7nm车规级芯片，性能显著提升，可以说是国内座舱芯片的重大突破。

该芯片已经成功量产，并在多款国产新能源车上应用，提升了座舱智能化水平。

龙鹰一号的研发和应用，使中国在座舱技术上不再依赖进口芯片，推动了国产芯片行业的发展。

随着芯擎科技的陆续推芯，我们可以期待更多中文芯片的推出，进一步提升国产汽车的智能化水平。

国产芯片在安全性和适用性方面的优势，为其挑战国际竞争对手提供了机遇。

由于国产芯片所采用的技术和设计方法是经过国内科技人员自主研发，不依赖于进口技术，因此它们在军事和国家安全领域具备更高的安全性。

这使得国产芯片在国内市场上，尤其是在涉及国家安全的应用场景中，更具吸引力。

同时，国产芯片也因为其更好地符合国内市场需求，能够针对中国市场的特定应用场景进行优化，具有更好的适用性。

这使得国产芯片在智能驾驶和座舱等领域更具竞争优势。

随着国内科技水平的不断提升，以及对安全性和适用性的重视，国产芯片在未来将有更大的发展空间和市场潜力。

芯擎科技的成功研发表明，国产芯片行业正在迎来重要机遇。

随着国产芯片的崛起，中国将逐渐减少对进口芯片的依赖，提升自主可控能力。

未来，国产芯片还有望在智能驾驶、座舱等领域继续创新，引领行业发展。

随着技术进步和市场需求变化，国产芯片将为中国汽车产业带来更大的发展空间，推动经济增长和科技进步。