4月30日，特斯拉股价大涨超15%，市值一夜大涨821亿美元（约合人民币5944亿元），创2020年3月份以来最大单日涨幅。

中国真的是马斯克的福地，到中国跑一趟，特斯拉市值就回到今年3月的高点。

28日，国务院总理李强在钓鱼台国宾馆，会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。

李强和马斯克可谓老相识，这次相见应该都颇有感慨。

2018年7月特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区，成为上海有史以来最大的外资制造业项目。时任上海市委书记的李强给予了马斯克最大的支持。

当时的马斯克的特斯拉面临崩盘的风险，在中国大力扶持下，给了土地和贷款。2020年特斯拉异军突起，当年马斯克就成为世界首富，现在，李强已经成为中国的总理。

特斯拉在华近6年来的发展是中美经贸合作的成功范例。当年一个可能要破产的美国人居然靠中国成为世界首富，这绝对是传奇。

特斯拉上海超级工厂2019年正式投产后，屡次刷新效率纪录。去年9月6日，上海超级工厂第二个百万辆整车下线。达成第一个100万辆用了33个月，第二个100万辆仅用了13个月。

特斯拉上海超级工厂以不到40秒下线一台车的生产速度创造了整车生产速度的新标杆。2023年共生产94.7万辆，占该公司全球总产能的一半以上。

2023年特斯拉总营收967.7亿美元，同比增长19%，创历史新高，实现净利润150亿美元，同比增长19%。

特斯拉在中国的成功得益于其强化与中国供应链的合作关系。目前上海超级工厂在长三角地区建立4小时供应链体系，垂直整合了包括电池芯片、自动驾驶系统等电动车零部件的全生态链，形成了全面且成熟的完整供应链，零部件本地化率超过95%，还在不断降本增效。

其实，近期马斯克境况诸多不顺，4月17日 马斯克宣布特斯拉全球裁员10%，该公司股票市值蒸发超过450亿美元。一周前马斯克宣布推迟访问印度的计划，给出的理由是业务繁忙，脱不开身，但外界普遍认为这显示了该公司在印度的业务受挫。

路透社消息称，马斯克此次访华意在推动特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统在华落地，并寻求中方许可。

特斯拉在四年前推出FSD，然而在其全球第二大市场却一直未能落地。对于特斯拉FSD，中国市场上的消费者可谓期待已久。

基于大规模行驶里程、自研运算平台、巨大算力的优势，特斯拉的智能驾驶软件FSD（完全自动驾驶）已进入V12.3阶段。马斯克称，完全自动驾驶距离走入现实仅“一步之遥”，其大规模商用一旦落地，将成为特斯拉利润丰厚的聚宝盆。

中方已经同意了特斯拉完全自动驾驶（FSD）进入，特斯拉还通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，相关检测就车外人脸信息等匿名化处理，默认不收集座舱数据、车内处理、个人信息显著告知等4项合规要求。有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。

基于特斯拉在中国的影响力，特斯拉在股市大涨，一举收复失地。

美国在疯狂打压中国企业，中国却在为美国企业提供更大的舞台，中美的身份已经反转，中国更加开放、创新，美国更加保守、封闭，自然影射到世界的影响力也全然不同了。