贵州黔东南一大桥瞬间垮塌，所幸无人伤亡，但也提示我们，所有的桥都该检修了

文/叶雨秋

8月8日，贵州黔东南。有网友拍到三穗县水岸龙庭大桥垮塌瞬间，碎石掉落，随后桥中两段轰然断裂。据中国新闻网消息，大桥是60年代修建，7日出现裂痕时已实施交通管制。

贵州黔东南三穗县大桥被洪水冲刷瞬间垮塌事件发生后，万幸的是该桥在前一天已经实施了交通管制，以至于大桥垮塌时并没有造成人权财产损失，但还是要提出一点不足之处，既然前期已经检查到大桥出现了裂缝，那就应该利用先进技术手段，及时对大桥实施拆除，并启动机器等设备将石块转移出去，毕竟当地还处于汛期阶段，一旦大量水泥块落入水中，必定会阻碍水势流动，造成周围路面被水流冲刷的。可当地并没有及时拆除，而是采取让大桥自行垮塌的方式解决问题，结果所有碎石全部落入水中，这样做并不利于当地防汛工作开展，甚至还会带来不可想象的难题，最起码垮塌的大桥下面还要不分昼夜地正常流水。在此建议当地应尽快把落入水中的石块打捞出来，保障河水正常流通。

有网友在观看垮塌视频后指出，桥体内似乎没有一根钢筋，从而引发了对桥梁质量的质疑。从现代造桥工艺的角度来看，这无疑是一个问题。然而，考虑到当时的造桥成本和技术条件，没有使用钢筋也并不意外。那时，我国钢产量有限，需要优先保障重大工程的建设，因此钢筋显得尤为珍贵。除了像长江大桥这样的重点项目，一般地方桥梁多采用石头、木材等原始建材建造。

实际上，我国古代的造桥技术就已经非常精湛，如著名的赵州桥就是例证。即便没有钢筋，当时的桥梁也能满足基本的通行需求。此外，受上世纪经济发展水平限制，载重货车数量有限，因此对桥梁的承重能力要求并不高。

广义的建筑垮塌事件，在当下，实在已经算不上新闻。然而，这一次的大桥垮塌却完全算得上新闻！为什么呢？因为没有人员伤亡！

只要没有人员伤亡，就是新闻，就是好事！当然，我说的是在种种意外死亡频发的世界当下。不是吗？

别的离奇古怪的意外死法且不说，就看看近期的“桥垮塌”事件吧：

一、雅叶高速（雅安康定段，康定境内）两处隧道间连接桥梁垮塌、道路双向中断。截至4日14时30分，4辆车共11人坠入桥下，其中1人成功获救已送医救治，2人遇难、8人失联。就是几天前吧？

二、陕西商洛市，丹宁高速水阳段公路桥垮塌，截至8月2日18时，已确认坠河车辆25辆、遇难38人、失联24人，1人获救。也刚刚过去没多久，不过，早已成为旧闻。后续情况，譬如失联人员找到了没有，恕我没有关注。

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所以，没有人员伤亡的垮塌，真的算得上新闻，也不能说就是坏事，当然，这是相对而言。

俗话说，“旧的不去，新的不来”嘛！再说，我国的桥梁包括其他建筑的寿命本来也就那么长，垮塌没什么奇怪，大家应该已经习以为常了，是不是？而且，建筑自己垮塌还可以减少拆除的花费——有些桥即便没有垮塌，但为了群众的安全，不是也要拆除重修吗？

近段时间以来，垮塌的桥少吗？是不少。然而，垮塌，拆除，重建……一连串的操作又可以提供若干就业机会，救活部分建材企业，还有别的企业。这，你可知道？

另外，建成之后还可以使地方官员的政绩再上一个台阶！还会给当地的出行带来更舒适的体验，并且还有可能使当地增添一道新的风景啊！你们说是吗？

当然，最好对这种年久失修的大桥，每年都应该定期检测检测，看看是否适合通行。对于那些近几年才建成，就出现质量问题的桥更应该每年定期检修，毕竟人命关天，大桥上车水马龙，一不小心就是大事情。

不要等到出了问题再反思，还是希望有关单位及时查清原因，避免发生类似问题。