在古代，军情和文书需要使用驿站，通常每二十里就有一个驿站。一旦要传送的正式文件标有“飞递”字样，就要求每天三百里。在紧急情况下，可能是四百里，每天六百里，最快的是八百里。投递紧急文件时，每个官府驿站都会配有快马。由此可见，它虽然不是千里马，但每匹马都拼命奔跑，一天也能跑上千里。“六百里，800里加急”用来表示情况的紧急。

在文学作品中，有这样精彩的描述: 一位官差骑着快马大声喊道“八百里加急! ”！一阵滚滚的尘土翻腾，飞驰的骏马，却看见一道闪光的影子，跳下马背。大杯: “八百里加急! ”！皇家御赐金牌在此，拦路者杀无赦! ”然后看到烟滚滚，骑着快马离开了！此时，古道凝云，晴空赫然！

诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写道:“一帖之后，帖骑如星；平明发咸阳，幕与龙山头”。在这里，他把送信官差骑行比作流星。根据唐朝的官方规定，一匹快马每天需要行驶一百八十里左右，如果需要它更快，每天需要行驶三百里。最快的是五百里。天宝十四年十一月九日，安禄山在樊阳造反。当时唐玄宗在华清宫，相隔三千里。6天之内，唐玄宗知道了这个消息，传播速度达到了每天五百里。

据记载，南北朝的北周宣帝在洛阳巡游，亲自骑着御驿马，一天行程三百里。看来，唐朝的最紧要通信请求日行五百里，那无疑用的马是御马级别，难怪云云神速。在唐朝，一尺现在是0.303米，一里是454.2米，也就是说，八百里要两天才能跑得最快。

据《大唐六典》记载，大唐巅峰时期共有驿站1639个，专门从事驿站服务的人员有2万多人，其中驿兵1.7万人。驿站分为三种:陆驿站、氺驿站和水路合并。每个驿站都设有驿马、驿驴、驿船和驿田。

在各驿站服务的人，一般称为“驿丁”、“驿夫”。就名字而言，他们的地位很低。在酷热的阳光下，在寒冷多风的冬天，在倾盆大雨中，毫无例外，他们都得背着文件，沿着官路赶路。敦煌晚唐时期有一幅题为《宋夫人游记图》的壁画，描绘了当时送信包的背影。他们的日常工作很繁重。除了跑腿和传递文件，他们还负责清扫驿站。

在唐朝法中，对驿站投递过程中各种错误的处罚非常详细。走错一步，你就会被严厉处理掉。《唐朝》规定，驿夫（负责人）要承担多项责任，首先，他必须每年报告驿马的死亡和损失，并报告支出情况。如果一个死了，驿站长负责赔偿; 如果人员和马被减去，“起码杖责一百。”.对驿站长的惩罚更为严厉。唐朝规定，当驿夫到达驿站时，他必须换一匹新马。如果他不换马，他必须杖罚。唐律还规定，凡在驿站途中耽误行程的，应派而不派，工作人员一百杖；文件迟到，一天80杖，两天翻一倍，以此类推，最重的判两年徒刑。

有人问:“执行八百里加急这么重要的任务，中途被敌人或劫匪抢了怎么办？唐律规定，如果紧急军事文书被拖延，还有另一种三级犯罪。如果战争因信件延误而失败，他将被判处绞刑。在唐朝历史的补遗中，记载了一位官员，卫郎，负责签发官方文件，处理一个囚犯的文件，这个囚犯被从河北送到岭南。他应该把文件送到河北和岭南，但由于夜间疏忽，他只送到岭南，而河北没有。事件发生后，员外郎受到免官处分。泄露重要秘密者将被处以绞刑。从这样的严厉法律来看，普通劫匪是不会碰这些重要文件的，以免招惹官方斩草除根。在交战时，应该预料到敌人可能伏击和拦截情报，或者至少有多种手段在紧急情况下携带文件。

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