据壹航运最新获悉：近日，三星（Samsung）的美国子公司向联邦海事委员会（FMC）提出了可能是迄今为止最大的投诉，声称同胞船公司HMM向其征收了大约9.6万笔“错误的”滞期和滞留费（D&D）。

Samsung’s US subsidiary has lodged what may be the largest complaint yet with the Federal Maritime Commission (FMC), claiming HMM imposed some 96,000 “erroneous” detention & demurrage (D&D) charges.

三星电子美国公司（Samsung Electronics America；SEA）在提交的文件中称：“大约从2020年中期开始，HMM开始反复且长期地未能保持其内陆运输义务方面的公正和合理做法，包括未能及时从美国海运和多式联运码头移走SEA集装箱，未能及时将SEA集装箱运送到指定的内陆地点。”

“在同一时期，HMM开始向SEA收取大幅增加的D&D费用，而这些费用却是由于HMM的内陆运输失败导致的。”

三星表示，HMM为收费“提供了各种借口”，从底盘和卡车司机短缺到港口拥堵和恶劣天气......

据了解，三星电子美国公司（Samsung Electronics America；SEA）此前曾对中远海运、以星航运、东方海外以及SM Line等船公司提起诉讼索赔，虽然索赔金额尚未公布，但很可能达到数千万美元。

但是此次针对HMM的投诉规模之大，打破了此前SEA针对中远的FMC投诉记录，该投诉涉及约2.2万项指控。

根据每个箱子每天平均产生75美元至300美元的D&D费用来算，即使按最低金额计算，HMM也将面临超过700万美元的索赔。

HMM建议对所有9.6万项指控进行“逐个指控的责任评估”。

自2022年年中通过《海洋和航运改革法案》(OSRA）以来，近两年来，美国向FMC收到了一系列针对承运人和货运代理的投诉。

最大的诉讼来自现已破产的零售商Bed, Bath and Beyond，他们以不公平的运输行为向长荣海运、MSC和阳明海运等航运公司索赔超3100万美元。