当下，“以用户为中心”、“宠粉”、“用户至上”等一系列关键词已然成为了各大车企的口头禅，不过就实际做法来看，大多数品牌仅限于让用户在线上参与到一些征集活动，或者邀请特定人群线下活动等博取流量。比起很多为了营销而营销的汽车品牌，长城汽车可以说是将“以用户为中心”落到了实处。

最好的“以用户为中心”，是基于消费者需求，倾听消费者声音，从产品、服务维度入手，满足消费者。长城汽车深谙此道，6月13日，长城汽车高管团队集体入驻微博平台，长城汽车总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流，随后首席增长官（CGO）李瑞峰、首席技术官（CTO）王远力、首席供应链官（CSCO）赵国庆、首席财务官（CFO）李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层接力互动，引发行业内外关注。

互联网营销新方式，品牌用户沟通更高效

在互联网高速发展的今天，汽车企业的营销模式已经完成了从传统到“互联网+”的蜕变，各大车企借助互联网便利，为品牌搭建了品牌信息传播、产品公布的渠道。而长城汽车并不满足于此，此次长城汽车高管团队集体入驻微博平台，正是在长城汽车企业品牌与五大品牌全媒体渠道日益完善的基础上，长城汽车互联网营销生态的再一次补强。

比起过去单一的品牌账号传播，企业高管兼具领域专家、品牌方的双重身份，能够更好地成为车企与用户之间的重要枢纽，搭建起与用户沟通的全新桥梁。长城汽车高管团队不仅可以近距离倾听用户的声音与真实市场反馈，更能让用户感受到长城汽车的品牌关怀。

这次的高管集体入驻微博事件，可以说也是长城汽车全面ToC战略的进一步深化。由长城汽车旗下品牌和高管团队的双矩阵模式，可以更全面地覆盖消费者的多方面需求，能够进一步拉近品牌与消费者的距离，加快长城汽车建设用户型企业的步伐。在“用户思维”的贯彻下，长城汽车和用户之间的关系更加紧密。

五大品牌宠粉各有不同，全面助力企业向上发展

在“宠粉”这件事上，长城汽车旗下五大品牌都交出了自己的答卷。比如魏牌，蓝山DHT-PHEV作为魏牌与用户深度共创的成果之一，全网共有近16万人参与互动，总共收集到近200幅原创设计作品，仅用两个月时间共创新造型，蓝山DHT-PHEV与用户的‘双向奔赴’，创造了行业新成绩。

比如坦克品牌，今年3月，坦克品牌发布用户品牌“TANK LIFE 坦克•燃生活”并开启“坦克300 V计划”。计划通过打造官方主导、用户深度参与的共创模式，坦克将携手用户共筑中国越野性能新图腾，开启产品共创3.0时代。不仅仅是与用户共创，欧拉品牌在倾听女性用车痛点后，为女性车主推出暖科技、生命美学、OK服务和O₂生态。

此外，还有诸如哈弗品牌、长城皮卡等品牌，在“以用户为中心”道路上也一直没有停下过步伐。在未来，长城汽车也将继续坚守以用户为中心，全面深化ToC战略，致力于为消费者带来更好的产品、服务体验！