论工业实力，中国可能不是世界顶尖的水平，但是论高铁技术，中国毫无疑问是世界第一的存在。其实一开始高铁技术并不是我们国家发明的，最先发明并推广使用高铁技术的是日本，后来我们国家前后花费了18年时间，从无到有再到世界第一。

印度教授来我国学习

可能是因为我国高铁已经非常普遍了，所以我们反而并不绝对高铁是一项高科技技术。然而实际上，高铁技术远比大伙想象中的要难的多。就说说我们的邻居印度吧，他们国家研发了数十年的轨道交通，然而结果呢？印度的火车至今仍然还是非常落后。

正是因为印度轨道交通技术非常落后，并且印度人口数量又多，普通火车根本无法满足印度人的出行需求，没办法，印度就衍生出了“挂票”的形式。而为了改变印度的现状，印度教授也是特地来到我们国家取经，想要了解一下中国高铁和印度高铁技术的差距。

印度国内是如何看待我国高铁的？

有意思的是，尽管印度国内轨道交通非常落后，但是印度的媒体宣扬的印度，是世界上第二大轨道交通大国，并且在2020年，印度自主研发出了一款“高铁”，但是这个“高铁”的时速最高仅仅只有160公里，也许相比较印度的火车而言确实是高铁。

但哪怕印度高铁这么LOW，在印度人眼中，印度的高铁技术已经超越中国。在印度国内，宣扬中国的高铁速度为120公里每小时，相比之下，印度高铁技术后来者居上，超越了我国。

像印度这样愚昧的国家，我们不应该提醒他们，让他们自顾自乐呵吧。后来，印度教授亲自来到我们国家体验过中国高铁之后，感到非常难过，他才明白原来印度高铁和中国高铁之间的差距，简直是萤火之光与皓月之辉，完全没有可比性。

印度教授这才明白，原来国内都是假象，原来自己被蒙在鼓里这么多年。