万万没有想到，2024年汽车市场的第一场大战竟然是由比亚迪率先打响，而且一出手直接就是“王炸”，不仅在整个汽车市场引起震动，同时也成为众多网友关注和热议的焦点。这一切的原因就在于，比亚迪双雄出击——推出了两款插电混动新车：秦PLUS和驱逐舰05荣耀版。

当然，如果只是推出两款新车型的话，那肯定是不能在汽车市场上引起如此之大的反响，更不能说是“王炸”，毕竟当下汽车市场中的竞争可是异常激烈，即是说是“神仙打架”也丝毫不为过。可这一次比亚迪却是直接打破价格底线，将秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的价格定到了7.98万起，同时更是喊出“电比油低”的口号。

单就从价格方面来说，比亚迪这次是真的拿出了相当之多的诚意，毕竟7.98万起步的价格已经可以说是很低很低了，不仅仅是比很多新能源车便宜，更重要的是价格上已经低于油车。甚至不少网友看到秦PLUS和驱逐舰05荣耀版7.98万的价格后表示：比亚迪这个价格有点“丧心病狂”，完全就是不想给合资油车生存空间，直接对合资油车发起了总攻。

而且，比亚迪的这次出手无疑是汽车品类发展史上的里程碑，同时也将成为燃油车和电动车发展的分水岭，不仅能够进一步提高新能源汽车渗透率，同时也可以巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。最关键的是，比亚迪“插电双雄”秦PLUS和驱逐舰05荣耀版明显剑指的就是轩逸、朗逸这两大“燃油双逸”，既能让大众拥有更具性价比的汽车选择，同时也可以加速中国新能源车的普及，这也是消费者们想要看到的结果。

说到这，或许很多网友会好奇：为什么比亚迪能够把秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的价格定到7.98万起。这一切也得益于比亚迪规模化效应和全产业链优势，本身比亚迪就拥有着完整的全产业链并进行垂直整合，再加上如今的比亚迪销量日渐高涨，单比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，可以进一步对上游材料、零部件成本进行控制，正是这双项优势的配合上让比亚迪拥有了对产品定价的主动权。

同时也正是因为拥有百万级的保有量和成熟可靠的技术作为基础，让比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版将价格做到“7”字开头的同时，并且配置上还要比同级燃油车更高。以驱逐舰05荣耀版的插混车型来说，搭载了DM-i超级混动技术，既带来“快省静顺绿”五大颠覆性体验，还实现了7.3s的零百加速，以及3.8的百公里油耗，真正意义上做到了“既要又要还要”。

相信随着7.98万起的比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版登场，2024年新能源车和燃油车之间的竞争，极有可能会产生一次重要转折点，再次加入中国新能源车的普及，毕竟7.98万起的价格是真的代表着比亚迪将不再对合资燃油车“手下留情”。