说到最近一个月汽车圈里最火的话题，有两件事值得大家说道说道，其一就是，由国产新能源的领头大哥比亚迪，发起的“电比油低”增配降价的让利运动，其二就是作为新能源的新入场成员“小米汽车”，名下的小米su7新能源汽车在吸引了超高人气的同时，迟迟没有曝光的售价更是让大众充满了好奇！

而这两件事的前者，让消费者拥有更多实惠的同时，更是带动了国内长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源汽车品牌，开启了对以轩逸、朗逸为代表的合资燃油车的全面颠覆和围剿！后续汉唐荣耀版的上市更是带动了国内新能源汽车的进一步普及。

而小米汽车的蓄势待发，正好处在这个阶段，无形中带来了极大的话题性，大家在围观等待小米su7新能源汽车售价的同时，也真切的感受到了国内造车大环境的激烈，现在的市场早已不是单靠某一卖点就可以成功立足的，技术领先、规模效应＋全产业链优势可说是缺一不可！

未来的中国汽车发展，尤其是新能源汽车的发展前景该是什么样的？虽说还有分歧，但是毫无疑问中国新能源的发展优势已经越发明显！

3月16日，备受瞩目的2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛在北京钓鱼台国宾馆盛大开幕。此次论坛汇聚了业内精英，共同探讨中国新能源汽车行业的发展现状及未来前景。在会上，比亚迪总裁王传福和品牌及公关处经理李云飞发表了重要演讲，就新能源汽车行业的多个核心议题进行了深入剖析，给了我们一个不错的答案

王传福首先就新能源汽车市场的渗透率发表了看法。他指出，新能源汽车的发展已呈现出不可逆转的趋势。根据最新数据，至2024年3月，中国新能源汽车的渗透率已突破48.2%。王传福预测，随着技术的进步和市场的普及，这一数字有望在不久的将来突破50%，甚至更高，意味着新能源汽车将在市场中占据主导地位，传统燃油车则步入“生命倒计时”。

王传福进一步强调，新能源汽车智能化的下半场正在换挡提速。他认为，新能源汽车的未来不仅是电动化，更是智能化。只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。为此，比亚迪推出了璇玑架构，这一创新打破了车控、智舱、智驾的固有框架，为新能源汽车提供了安全高效的系统交互体验，引领着行业智能化的发展方向。王传福展望称，未来的新能源汽车将变成高级智慧生命体，为人类出行带来前所未有的便捷与体验。

在插电混动技术方面，王传福和中国科学院院士欧阳明均表示，插电混动技术相较于增程式技术具有更强的全面性和优势。欧阳明指出，插电混动技术囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是真正的“全能选手”。比亚迪的DM插电混动技术，以其卓越的“快省静顺绿”五大体验，实现了百公里油耗的显著降低和零百加速的显著提升，成为燃油车用户转向新能源车的首选。

此外，王传福还强调了插电纯电化的趋势。随着电池技术的进步和充电设施的完善，纯电续航里程越来越长，充电便利性也在持续提升。他指出，插电混动不仅在经济性、动力性、可靠性方面优于增程式，其技术也更为先进。

在论坛的高潮部分，比亚迪品牌及公关处经理李云飞发表了“别黑手，要携手”的倡议。他呼吁，面对全球汽车产业的激烈竞争，中国汽车品牌应该摒弃恶性竞争，共同携手打造令人尊敬的世界级品牌。中国汽车品牌可以在技术、产品、营销、服务、价格等多个维度展开良性竞争，但绝不能触碰底线，用不正当手段破坏市场秩序。只有中国品牌齐心协力，才能在全球汽车市场上站稳脚跟，共同开创美好的未来。他相信，通过不懈努力和创新，中国汽车品牌一定能够打造出真正具有全球影响力的世界级品牌。

此次论坛不仅为中国新能源汽车行业的发展指明了方向，也为全球汽车产业的未来提供了中国智慧和中国方案。随着新能源汽车智能化的提速和中国汽车品牌的携手共进，我们有理由相信，一个更加绿色、智能、高效的汽车时代正在加速到来。