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香港尖沙咀及佐敦两区停车咪表位供不应求，间接导致区内违泊问题十分严重，但竟然有数以百计的公共咪表车位，成为了黑帮的摇钱树。原来，一班来自不同社团的黑帮分子，看中了区内车位不足的商机，长期霸占多条街道的咪表车位，并以近四倍价钱出租予驾驶人士。有人估计，整个油尖区所有霸表位集团，每个月合共赚过百万。

据悉，油尖区的霸表位党主要来自两个社团，尖沙咀的表位大多由新义安霸占，而佐敦一带的霸表位活动则是由和胜和的南亚帮包办。尖沙咀金马伦里那条路，属新义安的势力范围，长期也泊满车，11个表位也不够用，只见两名男子一直不断将车辆驶倒来倒去，仿佛整条街也是他们的私人停车场。每隔15分钟左右便有车主光顾他们，生意非常好，当中大部分都是熟客。

他们收费为30元一小时，最低消费2小时，价钱是咪表位的近四倍，也有12小时的日泊套餐，收费为160。除了金马伦里，附近的加拿芬道，同样有数名南亚裔黑帮，长期霸占香槟大厦外的6个咪表位。佐敦白加士街食肆林立，车位需求同样紧张；虽然尖沙咀警署坐落在街口，但宝灵街和佐敦道一段的25个车位，则被有黑帮和胜和背景的南亚人长期霸占。据悉只要你停在旁边等候表位，不出半分钟就有南亚人上前驱赶，其后又有南亚人主动走上前招揽生意。

而这班南亚人霸占这条街至少十年，25个表位在白天时分，会长期停满他们客人的车，连表位一旁也泊满了整整一行车，货车停靠上下货物也相当困难。对面的【伟晴街】，同样集结了数个南亚裔黑帮，不单止霸占表位，就连路边也摆放着栏杆、折凳等杂物，不准别人停车；而他们的运作比【白加士街】更有规模，会以对讲机互相指挥走位。

虽然【白加士街】的南亚黑帮，向表示生意差了很多，但据消息人士了解，基本上每隔十分钟便有驾驶人士光顾他们，他们所霸占的的25个表位，连同并排违泊的车辆，同一时间至少也有三十多辆车子停泊。他们一天开工12小时，假设每辆车也停泊两小时，单是计算咪表位，全天总共有150辆车光顾他们，一天至少赚6000元，换言之一个月已经赚180000元。当遇上警察抄牌，就算帮25个车位入15分钟表，都只需花$50，可以说得上是无本生利。

至于【金马伦里】那条路，虽然只得11个表位，但整条路至少也同时停泊着近20部车，而且收费又比【白加士街】要贵，假设每天有10辆车是日泊，又有60辆车泊时租，他们每日已稳赚$5200，月赚近$16万。事实上，吴松街、庙街，甚至山林道、河内道，也有其他霸表位集团运作，因此有人推断，整个油尖区的所有霸表位党，每月收入肯定过百万。

其实代客泊车这行业也曾风光一时，八、九十年代最鼎盛的时候，几乎整个湾仔、尖东也站满泊车仔，每间夜总会、酒楼、酒吧夜店都会有一档代客泊车，虽然泊车仔底薪只有二千多元，不过光是收取顾客给的小费，也已经可以买到楼。这么好赚，自然被黑帮包揽经营，代客泊车因而成为各大社团的重要收入之一。

也因此，大多泊车仔也是江湖中人，不少江湖猛人也是泊车仔出身，例如已故新义安「湾仔之虎」陈耀兴，也曾染指代客泊车生意，当时湾仔、铜锣湾八成夜店泊车生意都系由他包办，手下过千人，其后势力扩大上位做新义安湾仔区负责人了。不过自1995年起，政府管制酒后驾驶，令到夜店泊车需求大跌，1997年之后经济低迷，夜总会更是接二连三地倒闭，代客泊车生意跌至谷底。

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