撰文：腾霄

编辑：叩叩财经编辑部

一家重磅企业于日前成功杀出重围，为国内新能源市场再添一家重量级上市公司。

2024年9月4日，浙江富特科技股份有限公司（下称“富特科技”）（SZ.301607）正式在深交所创业板鸣钟上市，并由此拉开公开交易的序幕。

成立于2011年的富特科技，是一家主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。

在过去十几年的发展历程中，富特科技——这家一贯将技术创新、产品创新作为企业发展的核心驱动力的企业，不仅已建成能持续创新创造的研发机制，拥有先进的技术、产品创新能力和突出的创新、创造成果，更在新能源汽车高压电源系统领域建立了较高的行业地位，努力开拓国内市场的同时，积极参与海外市场竞争，并保持了领先的行业地位和较强的全球市场竞争力。

此番成功实现A股上市，对于富特科技来说，既是对过往发展的充分肯定，也是企业迈入全新发展阶段的又一新起点。

在过去的三年中，富特科技的基本面可谓可圈可点。

公开数据显示，2021年至2023年间，富特科技营业收入增长迅速，从最初的不足十亿规模增长至近20亿，复合增长率近40%，对应的净利润也从2021年的5000万出头，至2023年便已近破亿的9643.93万。

“此次借力A股资本市场平台，通过募投项目的实施，富特科技将继续提升企业实力，把握市场机遇，致力于成为全球一流的新能源汽车核心零部件供应商。”日前，在与投资者进行IPO网上路演推介时，富特科技董事长、总经理李宁川坦言，未来，公司将深耕车载电源产品，并面向数字能源领域，通过卓越的产品与服务为客户带来价值，推动社会安全、清洁、高效、低碳的能源供给，促进环境和谐，为人类美好生活做出贡献。

1）技术的突破与产品的创新

创业板主要服务于成长性高、创新性较强的创业型企业。

成功实现创业板闯关上市的富特科技，在技术研发及产品的创新、创意上，自然不遑多让。

作为行业领先的新能源汽车高压电源系统供应商，富特科技坚持独立自主研发，在业内较早系统掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，陆续开拓了广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特(东风和雷诺-日产合资公司)、雷诺汽车、日产汽车、小鹏汽车、小米汽车、上汽集团、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis及某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户。

在谈及公司产品在技术上的优势时，李宁川董事长在网上路演时表示，富特科技高度重视功率半导体器件的应用研究和电力电子拓扑结构设计的优化开发，主要表现在三大方面：

首先，公司积极开展SiC、GaN等第三代宽禁带半导体器件的应用研究及相应的电力电子拓扑优化，并已实现了SiC半导体器件在产品中的量产应用;

其次，公司自主承担地方重大科研项目，积极开展功率半导体集成在车载高压电源领域的技术积累和产业化探索;

再次，通过与产业链上下游合作的方式，不断优化功率半导体器件集成技术在车载高压电源领域的产品应用。目前，车载充电机的最高转换效率可达96%，液冷超充桩电源模块的最高转换效率可达99%

此外，李宁川还透露，为顺应行业技术发展趋势，不断满足客户需求，公司持续进行研发，为业务不断发展积累了相对丰富的技术储备，公司主要技术储备涵盖性能指标更优的车载电源集成产品开发技术、配套V2G、V2L和V2V功能的新能源汽车高压电源系统开发技术、车载电源集成产品与电机控制器的集成化技术以及功率半导体集成技术等领域，这些都将为公司长期发展奠定坚实基础。

“未来，公司将持续加大研发投入，持续引进先进仪器设备，大力推动研发中心、实验室及安吉生产基地建设，解决企业在产品开发过程中的技术难题。同时，公司将持续重视技术人才的引进和培养，构建更为完善的研发技术人才梯队，为技术储备的高效、快速产业化提供良好的基础和保障”，李宁川在日前的IPO发行网上路演中强调。

2）诸知名车企深度合作，多投资亮点可期

公开信息披露，富特科技主营业务收入按产品类型可分为三大板块，分别为车载高压电源系统、非车载高压电源系统及技术服务。

在过去三年的IPO报告期内，车载高压电源系统一直是富特科技的核心收入来源，收入占比维持在9成以上。

但凡对新能源汽车有所了解的人都知晓，由车载充电机、车载 DCDC 变换器、电源分配单元等构成的车载高压电源系统一直是新能源汽车电池系统中不可或缺的核心零部件。而富特科技的车载高压电源系统在国内新能源乘用车市场的占有率一直位居行业前列，得到下游包括广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车等在内的多家知名整车厂客户的高度认可。

随着新能源汽车产业的持续发展，行业发展已从政策驱动为主转向市场驱动为主。这也为新能源汽车高压电源行业的市场需求不断增长继续创造着基础。

除了所在行业整体的增长需求逻辑继续较为稳定外，相较于同行业可比企业，富特科技亦有多起投资亮点。

日前，在华金证券最新发布的一份研究报告中指出，与下游知名整车商的深度合作关系及多个定点项目相继进入量产期，都让富特科技的投资前景可期。

华金证券表示，富特科技通过股权合作等方式，深度绑定广汽集团、蔚来汽车及小米汽车，成为了前述企业多款车型的高压电源系统独家供应商。

据富特科技最新披露的招股书显示，广汽集团子公司广祺中庸目前持有富特科技 2.05%的股份。自 2018年与广汽集团形成合作关系以来，对应销售额持续增长，目前富特科技已是广汽埃安系列全部车型及广汽传祺部分车型、及其新定点项目的核心供应商，并连续多年获得创新类、质量类奖项。

同样，蔚来汽车相关主体——长江蔚来产业基金在目前富特科技中的持股比例更是高达14.20%。富特科技目前也作为核心供应商供应蔚来ES6、ES8、EC6、ET7、ES7、ET5车型相关产品，同时连续多年获得蔚来质量卓越合作伙伴。

小米长江产业基金这持有富特科技 4.58%股份。

富特科技于 2021年首次取得小米汽车项目定点，相关项目已于2024年进入量产阶段，且为该项目的独家供应商。

“今明两年，预计富特科技将有多个首次定点项目进入量产期，在手定点有望对业绩形成支撑”，华金证券在上述研究报告中认为。

据富特科技此次IPO的公开披露文件中透露的相关信息显示，2024年和2025年中，其多个首次定点项目将陆续进入量产期，包括2024年已有雷诺汽车 CMF-BEV 平台及小米汽车配套项目新进入量产阶段，同时预计多个主流车企的定点项目将陆续在2024年内实现量产，而2025年将有零跑汽车配套定点项目进入量产期。此外，富特科技还新取得 Stellantis 以及某欧洲主流豪华品牌客户的项目定点，较为丰富的新增量产项目储备有望对公司业绩形成支撑。

(完）